柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。如今發(fā)電機的應(yīng)用越來越廣泛，那么在使用及操作的過程肯定也是會遇到各種各樣的故障，下面簡單講講柴油發(fā)電機的11種錯誤的操作方法：（1）冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。


目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，

柴油發(fā)電機組運行中的檢查

1、柴油發(fā)電機組正常工作時，電壓應(yīng)在400V左右，電流應(yīng)不大于發(fā)電機的額定電流，頻率應(yīng)50赫茨左右，柴油機水溫和油溫不大于95℃，機油壓力應(yīng)在0.25-0.35MPa（增壓柴油機應(yīng)在0.3-0.35MPa）范圍內(nèi)，機組運行時應(yīng)隨時注意它們的變化，當超過規(guī)定值時，應(yīng)卸去部分負荷或停機檢查。

2、應(yīng)隨時檢查柴油機各管道，如有損漏，應(yīng)盡可能及時修復(fù)。

3、觀察柴油機的排氣煙色，柴油機在滿負荷運轉(zhuǎn)的正常情況下，排氣煙色允許略帶有青灰色。

4、不能讓水、油或金屬等雜物進入發(fā)電機內(nèi)部。

5、若機組出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，需立即斷電或停機時，可按“緊急停車”按鈕或拉“手動停車”手柄。

6、在使用運轉(zhuǎn)過程中，必須要有記錄，經(jīng)常記載有關(guān)測量讀數(shù)、環(huán)境溫度、運轉(zhuǎn)及停機時間、停機原因以及檢查或臨時修理的結(jié)果等情況。

本篇發(fā)電機廠家就為您詳細講解一下柴油發(fā)電機組的機油發(fā)揮著哪些重要作用。

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、密封防漏：柴機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

3、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

4、清洗清潔：好的柴機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

5、冷卻降溫：柴機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻柴油發(fā)電機組。

6、減震緩沖：當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

以上是公司為您整理的柴油發(fā)電機組機油的幾大重要作用，機油是柴油發(fā)電機組的隱形保護層，其品質(zhì)好壞直接會影響設(shè)備的運轉(zhuǎn)，公司建議大家選用CF級以上級別的發(fā)動機用機油，同時，選擇機油時，還要根據(jù)當?shù)丶竟?jié)和氣溫選擇合適的牌號機油。