柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性的解決方案就是性能優(yōu)良的調(diào)速器。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于高速運(yùn)行的時(shí)候，調(diào)速器可以十分有效的避免“飛車”現(xiàn)象的發(fā)生，而在怠速過(guò)程中又可以另其運(yùn)行十分穩(wěn)定。即使是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速處在怠速和高速中間的某一數(shù)值時(shí)，調(diào)速器都可以將其轉(zhuǎn)速限制的十分穩(wěn)定，另其波動(dòng)較小，從而趨于穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)廠家公司指出，柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)論是基于系統(tǒng)安全考慮還是設(shè)備節(jié)能性考慮，其穩(wěn)定性都是日后所關(guān)注的焦點(diǎn)和努力的方向，只有控制柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)穩(wěn)定，才能夠輸出電能來(lái)供電給各個(gè)市場(chǎng)。目前想要發(fā)電機(jī)組工作運(yùn)行穩(wěn)定，輸出電能，的辦法就是對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制，相信在未來(lái)的幾年會(huì)出現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)、安全、穩(wěn)定的方案來(lái)供柴油發(fā)電機(jī)組使用。

柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，在市電供應(yīng)正常的情況下，有可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間用不到，或者有些機(jī)組不再使用了，需要長(zhǎng)期存放，很多用戶可能會(huì)認(rèn)為只要讓柴油發(fā)電機(jī)組放在那里不用管就好，但其實(shí)這樣做是非常錯(cuò)誤的，長(zhǎng)時(shí)間閑置不用的機(jī)組，也要定期進(jìn)行必要的保養(yǎng)，否則很有可能在需要使用的時(shí)候這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組就無(wú)法正常啟動(dòng)了

1、將使用過(guò)的柴油發(fā)電機(jī)組的柴油和潤(rùn)滑油全部放干凈，并且重新加注新機(jī)油至規(guī)定刻度線。

2、柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣口需要密封起來(lái)。

3、斷路器需要處于關(guān)閉狀態(tài)。

4、蓄電池與啟動(dòng)馬達(dá)斷開(kāi)，并將蓄電池充滿電。

5、查看柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)濾系統(tǒng)，需要將燃料放盡

那么，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不使用，會(huì)不會(huì)停壞呢？發(fā)電機(jī)廠家公司技術(shù)員這樣解釋：應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生停壞，大多是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化：

濾清器過(guò)濾能力下降

柴油發(fā)電機(jī)組濾清器對(duì)柴油、機(jī)油或水起過(guò)濾作用，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，濾清器就起到了重要的保護(hù)作用。但這些油污或雜質(zhì)會(huì)慢慢沉積在濾網(wǎng)壁上，致使濾器過(guò)濾能力下降，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致油路不暢。在這種情況下，柴油發(fā)電機(jī)組將會(huì)因油無(wú)法供給而(如同人缺氧)。所以，要想保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作，柴油發(fā)電機(jī)組建議廣大客戶，常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾，備用機(jī)組每二年更換三濾。