管理節(jié)能方面：（1）合理開機(jī)，降低壓縮機(jī)電耗。目前多數(shù)冷庫(kù)仍然采用人工操作調(diào)整開機(jī)，盲目開機(jī)現(xiàn)象普遍存在。為了提高壓縮機(jī)合理性與經(jīng)濟(jì)性，研究結(jié)果表明可遵循三個(gè)原則。間接冷卻是由鼓風(fēng)機(jī)將庫(kù)房?jī)?nèi)的空氣抽吸進(jìn)空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內(nèi)的蒸發(fā)管吸熱后，再送入庫(kù)內(nèi)而降溫。第i一，正確估計(jì)冷庫(kù)實(shí)際耗冷量的變化。第二，保證滿足制冷負(fù)荷的前提下，盡可能減少開機(jī)臺(tái)數(shù)，提高壓縮機(jī)運(yùn)行效率。第三，調(diào)整開機(jī)時(shí)間。通過(guò)“云智冷”APP遠(yuǎn)程智能調(diào)節(jié)，在不影響被冷物冷藏品質(zhì)的前提下，利用夜間“谷價(jià)”運(yùn)行，減少白天“峰價(jià)”運(yùn)行時(shí)間，避開用電高峰期，降低運(yùn)營(yíng)成本。

（2）快速定位導(dǎo)致高耗能設(shè)備，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。在“云智冷”APP上能夠隨時(shí)隨地靈活的看到每月的整體耗電量和每一個(gè)冷庫(kù)項(xiàng)目，每一套制冷系統(tǒng)在每一個(gè)時(shí)間段的詳細(xì)用電情況，像當(dāng)前實(shí)時(shí)功率、當(dāng)日用電量、歷史能耗變化趨勢(shì)等。冷庫(kù)實(shí)際上是一種低溫聯(lián)合起來(lái)的冷氣設(shè)備，冷庫(kù)（冷藏庫(kù)）也屬于制冷設(shè)備的一種與冰箱相比較，其制冷面積要大很多，但他們有相通的制冷原理。對(duì)耗電量高設(shè)備的其他參數(shù)進(jìn)行細(xì)致調(diào)查，再有針對(duì)性地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)管理，達(dá)到節(jié)能目的。

（3）利用“云智冷”智能管理系統(tǒng)便可以解決系統(tǒng)表面運(yùn)行良好實(shí)際帶病運(yùn)行的問(wèn)題。智能監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行偏差和故障，及時(shí)調(diào)整使系統(tǒng)在良好狀態(tài)下運(yùn)行。

冷庫(kù)工程　　在冷庫(kù)的建造過(guò)程中，材料的使用上也是一門學(xué)問(wèn)，比如說(shuō)冷庫(kù)的外墻表面，我們噴涂成白色或其他淺色，這樣可以減少墻壁對(duì)熱量的吸收，然后就是冷庫(kù)的密閉性上，前面已經(jīng)提到冷庫(kù)是一個(gè)密閉的空間，密閉性不好就會(huì)導(dǎo)致庫(kù)內(nèi)的溫度過(guò)高，這就和開著窗戶吹空調(diào)的原理一樣，在這種情況下冷庫(kù)要達(dá)到低溫，就需要占用更大的功率，從而冷庫(kù)運(yùn)行的成本也勢(shì)必會(huì)隨之增加，所以冷庫(kù)的密閉性也是冷庫(kù)建造時(shí)不得不注意的一個(gè)問(wèn)題。一般冷庫(kù)多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。

按規(guī)模大小分，冷庫(kù)可分為：

  大型冷庫(kù)：此類冷庫(kù)冷藏容量在10000t以上，生產(chǎn)性冷庫(kù)的凍i結(jié)能力在120~160t/d范圍內(nèi)，分配性冷庫(kù)的凍i結(jié)能力在40~80t/d范圍內(nèi)。

  中型冷庫(kù)：此類冷庫(kù)冷藏容量在10000~1000t范圍內(nèi)，生產(chǎn)性冷庫(kù)的凍i結(jié)能力在40~120t/d范圍內(nèi)，分配性冷庫(kù)的凍i結(jié)能力在20~60t/d范圍內(nèi)。

  小型冷庫(kù)（小冷庫(kù)）：此類冷庫(kù)的凍i結(jié)能力在1000t以下，生產(chǎn)性冷庫(kù)的凍i結(jié)能力在20~40t/d范圍內(nèi)，分配性冷庫(kù)的凍i結(jié)能力在20t/d以