傳動(dòng)齒輪有別于一般的輪子，這是帶齒的，要是沒有潤(rùn)滑脂，傳動(dòng)齒輪在應(yīng)用的全過程中就會(huì)出現(xiàn)很比較嚴(yán)重的磨擦，將會(huì)應(yīng)用不上多少時(shí)間，就會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的問題，只有挑選恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑方法才可以確保傳動(dòng)齒輪的一切正常工作中。

    當(dāng)潤(rùn)滑油的粘度與浸入油中的齒輪的切向速度和機(jī)體溫度不相容時(shí)，油將被離心力甩出，當(dāng)齒輪齒進(jìn)入嚙合時(shí)，沒有足夠的潤(rùn)滑油膜，齒面將處于邊界潤(rùn)滑或干摩擦狀態(tài)，齒輪將振動(dòng)，當(dāng)齒面被刮擦和膠合時(shí)，將產(chǎn)生噪音，因此，潤(rùn)滑油不僅要有適當(dāng)?shù)恼扯?，還要不受外界剪切的影響。

    精銑無疑可以降低光潔度，表面的光潔一定程度減小了摩擦，有利于潤(rùn)滑，此外，潤(rùn)滑油保持一定的粘度，還要有良好的粘附性能和對(duì)溫度變化的適應(yīng)性，以保證在齒面上形成一定的潤(rùn)滑油膜。

    齒輪傳動(dòng)是常見的機(jī)械傳動(dòng)形式之一。在各種齒輪傳動(dòng)形式中，從嚙合開始到脫開，輪齒之間都有摩擦。根據(jù)齒輪相對(duì)速度的變化，常見的齒輪摩擦分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦。

    齒面如果直接嚙合，可能發(fā)生兩齒面黏附，齒面磨損發(fā)熱以及燒，甚至焊合，造成齒輪即時(shí)失效。如果潤(rùn)滑劑進(jìn)入齒輪的嚙合面，就會(huì)形成有效的潤(rùn)滑膜隔開齒面，阻止嚙合齒面材料直接接觸，并很快將摩擦產(chǎn)生的熱力帶走，保證齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    眾所周知，設(shè)備應(yīng)用行業(yè)不同，傳動(dòng)要求也不同，采用的齒輪傳動(dòng)方式也不同，對(duì)齒輪的要求也不同。那么齒輪傳動(dòng)的形式有哪幾種呢？回答是3種（串聯(lián)2種、并聯(lián)1種），詳情解說如下：  

    1.帶傳動(dòng)——齒輪傳動(dòng)串聯(lián)式單流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單/初始費(fèi)用低/效益高/傳動(dòng)的承載能力受帶型、根數(shù)限制

適用場(chǎng)景：小功率、要求初始費(fèi)用低的磨機(jī)。

    2.齒輪傳動(dòng)——串聯(lián)式單流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：/效益高/壽命長(zhǎng)/外廓尺寸小/初始費(fèi)用高

    在敘述造成傳動(dòng)齒輪震動(dòng)和噪音的原理時(shí)，能夠把傳動(dòng)齒輪視作一個(gè)彈黃-品質(zhì)塊震動(dòng)系統(tǒng)軟件，把傳動(dòng)齒輪視作彈黃，而把傳動(dòng)齒輪提作為品質(zhì)，節(jié)線撞擊力和齒合撞擊力可視作外力作用，從而會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪造成圓心方位的震動(dòng)，通過軸系和軸承，齒輪被誘導(dǎo)產(chǎn)生徑向和軸向振動(dòng)。

    這三個(gè)方向的振動(dòng)通過軸、軸承和軸承座傳遞到齒輪箱，引起箱壁振動(dòng)，甚至誘發(fā)整個(gè)裝置產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)輻射到空氣中成為齒輪箱噪聲。