門關一半又翻開，門上的安全觸板的連接線由于門常常運動會被折斷或短路，這種跟著門運動安全觸板接線時通時斷的原因形成門關了部分又翻開。丈量420與30、420與30A之間的通斷，可判別出是那邊的問題。此毛病一般為安全觸板和光幕斷線及安全觸板開關接觸不良或調整不妥形成，電梯為光幕線右側光幕板與插件有一段彎曲處，內面的線接觸不良，此段斷線為光幕的通病。主充電電容充電瞬間保護的均壓電阻接觸不好(平層后死機或燒充電電容)。

    寫入操作時樓層指示不閃

    在調試和修理中我們常常要寫入樓層高度，實際上寫入的是樓層脈沖數，減速點的位置。假如寫入時樓層指示不閃耀或者先閃耀后中止閃耀，數據是寫不進去的，這一般是由于門區(qū)信號和下逼迫減速不正常所至，單程下逼迫減速信號具有逼迫樓層為1的效果，門區(qū)是采樣樓層高度的關鍵，有些海外的三菱門區(qū)信號有2個，一個推進繼電器，一個輸入電腦，千萬不要看到DZ繼電器動作或電腦板上的DZ燈亮就認為門區(qū)信號正常；只需有上或下平層感應器，其間的一個正常電腦板上的DZ燈就亮；限位、極限、換速開關距離不當或開關本身不好(注意：慢車有時好開有時不好開)。

接到電梯困人報警后，安排人員進行救援，同時對被困人員進行安慰。

安慰的言語：“請不要著急，現在電梯出現了一些毛病，請站在電梯里不要亂動，不要爬窗，不要用手扒門，咱們當即安排人員過來救援?！?/span>

問清以下幾個問題：

① 被困電梯的層數；

② 被困人員的層數；

③ 有無體弱者，如孕媽媽、老年人、有沒有受傷。

注：救援作業(yè)必須二人以上才能夠進行。救援人員在執(zhí)行救援任務時請隨帶電梯機房鑰匙和電梯三角鑰匙。

2、抵達方位后依據樓層暗示燈調查電梯方位，當無樓層指示時，要逐層敲門斷定電梯轎廂的大約方位。

3、到電梯轎廂所在方位后與被困人員取得聯(lián)系或用機房電話與被困人員取得聯(lián)系，告訴他們：

① 保持，并闡明轎廂隨時或許移動，不要驚慌；

② 不要爬窗，不要扒門，盡量站在電梯轎內中央。

4、進入機房封閉毛病電梯電源開關（要斷定毛病電梯）。

5、施行手動盤車程序

① 一人操縱住盤車輪后，另一人員手動摯動開釋桿，翻開抱閘（留意先后順序）；

② 翻開抱閘時要以點擊的方法，兩人相互配合，避免溜車；

③ 留意調查平層標志，使轎廂移動，當到平層區(qū)域后中止盤車。

④ 承認剎車無誤后，放開盤車手輪。

6、用三角鑰匙翻開電梯門，幫忙被困人員脫離電梯轎廂。

7、從頭關好門，承認門鎖已鎖上。