經(jīng)改造后的集裝箱可以為您的家園添加濃濃的現(xiàn)代元素，在擴(kuò)大室內(nèi)使用面積的同時(shí)，將整個(gè)建筑變得煥然一新。

挑高的屋頂，溫暖的燈光，海軍風(fēng)與工業(yè)風(fēng)結(jié)合得相當(dāng)美妙。

坐上二樓，被這“繁星滿滿”吸引。

天氣好的話在室外用餐，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，戶外賞心悅目。

這樣環(huán)境的餐廳不用來(lái)開(kāi)party簡(jiǎn)直暴殄天物！，無(wú)論是是西式婚禮、公司年會(huì)、生日派對(duì)……都能滿足各自需求。

如果你是個(gè)對(duì)吃特別挑剔的吃貨，同時(shí)也是一個(gè)對(duì)吃的環(huán)境要求特別高的吃貨，那么你一定要來(lái)試試這間集裝箱餐廳，體驗(yàn)一把別樣的風(fēng)情~

　提到集裝箱，也許大家想到的都是冰冷的建筑，但是這家集裝箱餐廳，卻巧妙的將集裝箱與周?chē)沫h(huán)境融合在了一起，顯得尤為時(shí)尚、新鮮。試想一下，在這里進(jìn)餐，隨手拍上兩張照片，幾乎都不用修飾，發(fā)到朋友圈，完爆各種五星級(jí)酒店好嗎！

　　這間集裝箱餐廳全部是用海運(yùn)集裝箱改造而成，建筑風(fēng)格比死板的水泥建筑強(qiáng)了不少，就算不來(lái)這里吃飯，拍照留影效果也是十分出眾。除了一般的收購(gòu)、修理、改裝和出售業(yè)務(wù)外，TAL國(guó)際還開(kāi)展一種類(lèi)似船舶買(mǎi)賣(mài)經(jīng)營(yíng)方式的業(yè)務(wù)：當(dāng)一家船公司有大批量集裝箱快要到第1次退役箱齡時(shí)，TAL就與其簽約購(gòu)買(mǎi)舊箱，讓其按“賣(mài)出去，租回來(lái)”的方式繼續(xù)使用這些箱子。大面積的玻璃開(kāi)窗設(shè)計(jì)，讓餐廳內(nèi)的人能夠隨時(shí)隨地觀察路邊的行人跟景物，讓人有種仿佛在倫敦街邊的餐館吃飯的感覺(jué)，這時(shí)候要是再來(lái)場(chǎng)小雨，perfect！

　每到晚上，集裝箱餐廳的燈光透過(guò)大玻璃窗照射到窗外，將整個(gè)餐廳的氛圍渲染到極，致，這時(shí)候與心愛(ài)的人一起在迷醉的燈光里一起共進(jìn)晚餐，想必一定會(huì)是一次美好的會(huì)議。

二手集裝箱貿(mào)易的商人暗示，即使被當(dāng)作廢鐵處置的殘舊二手箱，近期亦成為“寶物”，被商人從廢鐵場(chǎng)尋回后，稍加清理、油髹后供市場(chǎng)，一樣出現(xiàn)供不該求。據(jù)中集集團(tuán)在09年年報(bào)披露，受金融危機(jī)影響，全球商業(yè)大幅萎縮，全年整個(gè)行業(yè)集裝箱需求量?jī)H相當(dāng)于正常年份的十分之一，從08年10月至09年10月整個(gè)乾貨集裝箱行業(yè)根基處于停產(chǎn)狀態(tài)，干貨箱呈現(xiàn)全行業(yè)虧損；冷藏箱、特種箱需求也處于低谷。 　　去年全球產(chǎn)量急降90% 　　2009年全球集裝箱產(chǎn)量約為30萬(wàn)箱，較上年下降約90%。此中干貨集裝箱產(chǎn)出量約為20萬(wàn)箱，同比下降92%。冷藏集裝箱產(chǎn)出量約為9.5萬(wàn)箱，同比下降57%。輕鋼結(jié)構(gòu)均進(jìn)行防腐噴漆處理，正常使用壽命可達(dá)10年以上，年平均使用成本大大低于其他材料搭建的同類(lèi)房屋。特種集裝箱（含地區(qū)專(zhuān)用箱）產(chǎn)出量同比下降逾60%。據(jù)一份陳述稱(chēng)，中集集團(tuán)本年首季生產(chǎn)箱量10.3萬(wàn)箱，相等于客歲全年的產(chǎn)量。 　　中集集團(tuán)在展望時(shí)稱(chēng)，預(yù)測(cè)本年全球主要集裝箱航運(yùn)公司普遍實(shí)行加船減速，增加了對(duì)集裝箱的需求。集裝箱總體需求出現(xiàn)較強(qiáng)勁增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全球乾貨箱需求有機(jī)會(huì)超過(guò)150萬(wàn)標(biāo)箱。預(yù)計(jì)冷藏集裝箱、特種集裝箱市場(chǎng)需求也將有必然幅度的回升。 　　據(jù)運(yùn)輸業(yè)人士反映，09年集裝箱運(yùn)輸業(yè)全行業(yè)都無(wú)新箱供給，部門(mén)大班輪公司平時(shí)應(yīng)用的空箱大批堆儲(chǔ)在可提供場(chǎng)地的港口貨場(chǎng)。有一種說(shuō)法，青島港客歲貨場(chǎng)堆存的空箱曾一度高達(dá)30萬(wàn)箱。上海洋山港、深圳鹽田港為了爭(zhēng)取船公司，在很是艱難時(shí)期，提供堆存的貨柜都至少在10萬(wàn)箱以上。但本年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后，這些屬于船公司的貨柜都已從頭上船載貨供應(yīng)用，唯獨(dú)市場(chǎng)對(duì)空箱利用缺口仍然很大，在新箱供應(yīng)不實(shí)時(shí)，二手箱又缺貨的兩種不利環(huán)境，全行業(yè)出現(xiàn)缺箱供應(yīng)不足的問(wèn)題表露出來(lái)。