對于廣州這樣經濟發(fā)達的城市來說，集裝箱自然是隨處可見，很多廠家都對廣州晶造集裝箱情有獨鐘，這主要是這些二手集裝箱具有很多潛在的價值。首先二手集裝箱在價格上存在很大的優(yōu)勢，這也使得二手集裝箱市場存在很大的發(fā)展空間?，F(xiàn)在都提倡廢物在利用，而它的市場需求依舊存在，只有把握住一定的優(yōu)勢所在，還是能夠創(chuàng)造無限的價值?！　〖b箱廣泛出現(xiàn)在港口以及倉庫周邊，作為貨物的儲藏地，它的作用還是相當明顯。市面上很多優(yōu)質集裝箱不僅價格沒有商量余地，而且有些廠家生產出的產品與二手集裝箱沒有大體的差異， 甚至有些二手產品它的綜合性要更高?！　V州二手集裝箱在裝貨出口的時候能夠作自備的貨柜，自備的貨柜在出口的是時候能和貨物一起，不需要單獨申報的，只需要報關的單子上寫上貨號就可以了。可以作臨時的倉庫。在一些經濟較為發(fā)達的城市，如上海，工廠的貨品經常是會出國的，有時候訂單較大，工廠的倉庫不夠用，這樣的廠家都會臨時租賃一個二手集裝箱，不僅運用方便，還能隨時借還，還能夠減少另建倉庫的費用?？梢愿难b成辦公室，廣州二手集裝箱是很堅固的，若是在外面刷上尤其還是可以防止海水的侵蝕，可使用5-10以上，現(xiàn)如今是很流行的。頂部電路布置在保溫層內，一般在底部水泥板上開槽布置水路，排污水路設置在水泥板下方以減少對水泥板的損害，并對伸至箱體外的管路采取適當安全保護措施?！　∷?，不要小看了上海二手集裝箱它的潛在價值，在節(jié)省價格的同時還能帶來更大程度的使用性，所以發(fā)展前景存在的同時，相關廠家也要能及時的抓住機遇，并且相應的推廣也要能及時的跟進，否則難有較大突破。

使用集裝箱房屋應注意以下幾點

1.注意防火火災是當前建筑工地上經常發(fā)生的事情，如果您使用的集裝箱活動房是泡沫彩鋼板的，那么也得注意防火了。

(1)請不要在靠近墻體處電焊施工；

(2)冬季取暖爐灶應該加裝防火裝置；

(3)需要作防水處理的集裝箱房屋，嚴禁在房屋材料上使用噴燈；

(4)室內線路鋪設時應該采用金屬管，應可靠接地或采用耐火材料管。另外需要穿過墻壁時也應加套管進行防護。

2.地面固定彩鋼板的集裝箱活動房由于重量比全鋼材結構輕，在遇到8級大風的時候，可能會被風吹動，有可能發(fā)生危險，在使用彩鋼板集裝箱的時候應該和搭建彩鋼房一樣，有固定底部的裝置。在內陸地區(qū)還不算嚴重，但是在我國的沿海城市，經常遭受臺風襲，擊，集裝箱活動房活動房必須加以固定。因為所有的海上運輸產品都是按照分類分碼或者是大批量進行操作的，所以顏色鮮明的集裝箱，很快就能夠找到所在的方向，這個是非常重要的。

3.禁止三層我們在工地上經?？吹?，有3層的彩鋼板房，但是對彩鋼板的集裝箱活動房來說，由于質地比較輕，真的3個集裝箱房疊加在一起，有可能有很大的安全隱患。

如何分辨上海集裝箱活動房質量的好壞集裝箱活動房最主要的材料是做框架的槽鋼和做墻體天花的夾芯板，這兩樣材料的質量好壞直接影響集裝箱活動房質量的好壞。槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家消售的住人集裝箱固然表面差異不大，但槽鋼的厚度卻有不同，做出來的住人集裝箱承受度也不同。有的住人集裝箱能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的住人集裝箱只能疊兩層，承受不了疊三層帶來的壓力。槽鋼厚度不夠，接受壓力時容易彎曲，住人集裝箱呈現(xiàn)變形，影響運用壽命。這種集裝箱活動房短時間內看不出變化，但時間長了之后容易呈現(xiàn)變形、倒塌等問題，可能會危及集裝箱活動房里面的人們的安全。因而，住人集裝箱的槽鋼選擇有一定的規(guī)范，不能由于儉省本錢而是用低于規(guī)范的槽鋼資料，這樣很容易呈現(xiàn)問題。    關于白頂白箱和鐵頂白箱類型的住人集裝箱，彩鋼夾芯板的好壞直接影響住人集裝箱的運用壽命。目前市場市場上的彩鋼夾芯板資料良莠不齊，有的用于集裝箱活動房，有的用于活動板房，用在不同用處的彩鋼夾芯板的鋼板厚度差異很大。用于活動板房的彩鋼夾芯板假如用在住人集裝箱上面，幾個月后彩鋼夾芯板可能呈現(xiàn)鋼板零落、生銹等一系列問題，住人集裝箱呈現(xiàn)損壞。人們之所以購買集裝箱活動房，主要是看它搬運很方便，可回收利用。因而，住人集裝箱一定要運用專用于住人集裝箱的彩鋼夾芯板，由河南千萬間生產的新型聚氨酯保溫夾芯板最適合應于集裝箱房屋，不能由于要降低本錢而運用不契合規(guī)范的彩鋼夾芯板，這樣影響住人集裝箱的運用壽命。

二手集裝箱貿易的商人暗示，即使被當作廢鐵處置的殘舊二手箱，近期亦成為“寶物”，被商人從廢鐵場尋回后，稍加清理、油髹后供市場，一樣出現(xiàn)供不該求。據中集集團在09年年報披露，受金融危機影響，全球商業(yè)大幅萎縮，全年整個行業(yè)集裝箱需求量僅相當于正常年份的十分之一，從08年10月至09年10月整個乾貨集裝箱行業(yè)根基處于停產狀態(tài)，干貨箱呈現(xiàn)全行業(yè)虧損；冷藏箱、特種箱需求也處于低谷。 　　去年全球產量急降90% 　　2009年全球集裝箱產量約為30萬箱，較上年下降約90%。此中干貨集裝箱產出量約為20萬箱，同比下降92%。冷藏集裝箱產出量約為9.5萬箱，同比下降57%。特種集裝箱（含地區(qū)專用箱）產出量同比下降逾60%。據一份陳述稱，中集集團本年首季生產箱量10.3萬箱，相等于客歲全年的產量。 　　中集集團在展望時稱，預測本年全球主要集裝箱航運公司普遍實行加船減速，增加了對集裝箱的需求。集裝箱總體需求出現(xiàn)較強勁增長。預計全球乾貨箱需求有機會超過150萬標箱。預計冷藏集裝箱、特種集裝箱市場需求也將有必然幅度的回升。 　　據運輸業(yè)人士反映，09年集裝箱運輸業(yè)全行業(yè)都無新箱供給，部門大班輪公司平時應用的空箱大批堆儲在可提供場地的港口貨場。有一種說法，青島港客歲貨場堆存的空箱曾一度高達30萬箱。干箱型房屋集裝箱體現(xiàn)干貨集裝箱的一些主要特點，其鋼結構是在ISO標準集裝箱基礎上拉伸的干箱結構，并增加內外保溫層、裝飾板等完成主體結構。上海洋山港、深圳鹽田港為了爭取船公司，在很是艱難時期，提供堆存的貨柜都至少在10萬箱以上。但本年經濟復蘇后，這些屬于船公司的貨柜都已從頭上船載貨供應用，唯獨市場對空箱利用缺口仍然很大，在新箱供應不實時，二手箱又缺貨的兩種不利環(huán)境，全行業(yè)出現(xiàn)缺箱供應不足的問題表露出來。