母線槽在使用過程中安全、方便、快捷，基本免維護，每條干線任意位置都可以設置和預留分支插口，大大提高車間設備的使用效率。

4、母線槽過載能力強：母線槽過載能力強，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶（PER達到B級絕緣）和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。

5、母線槽能防止過載：

普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制或鋁制的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。

6、母線槽散熱性能好：電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內(nèi)

敷設時，允許敷設2層，其原因是考慮散熱和避免在橋架內(nèi)形成熱島效應。母線槽利用空氣傳導散熱，并通過緊密接觸的鋼制或鋁制外殼，把熱量散發(fā)出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見一斑了。

母線槽為了提高可靠性，于是在絕緣方面進行了著重的考慮和設計。母線槽在導電排上安裝有絕緣層，并且絕緣層之間還有適當?shù)目諝忾g隙，而在母線槽的導電排與母線槽的外殼之間還用到了絕緣的墊塊，同時母線槽在設計上采用的是三層絕緣保障。對于傳統(tǒng)的輸電設備來說，如果在比較潮濕的地方進行使用的話容易出現(xiàn)事故。

因為潮氣的環(huán)境容易影響傳統(tǒng)輸電設備的性能，而將母線槽置于潮濕的環(huán)境中使用的話，就有著很大的優(yōu)勢，因為母線槽的絕緣性做的好。母線槽為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的母線系統(tǒng)，它可制成每隔一段距離設有插接分線盒的插接型封閉母線槽，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉母線槽。在高層建筑的供電系統(tǒng)中，動力和照明線路往往分開設置，母線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直安裝一趟或多趟。

其他元件的重合閘也同時被閉鎖，這是允許的。變壓器發(fā)生故障的機會比輸電線路少，因此也有一種觀點認為變壓器回路可不起動失靈保護。盡管變壓器發(fā)生短路并伴隨斷路器失靈的機會較少，但母線發(fā)生短路并伴隨變壓器的斷路器失靈的機會仍是不少的。故障由變壓器和其他連接元件的后備保護來切除，切除故障的時間將被延長。

每段封閉母線由外殼、導體、絕緣子3部分組成，外殼與導體通過絕緣子將位置相對固定，為達到封閉母線良好密封，絕緣子底座與底座鋁蓋板兩者之間接觸面緊密，并在兩接觸面間加圓環(huán)形橡膠墊圈。由于封母很長，不可能在出廠前直接焊接。只能分段運輸?shù)浆F(xiàn)場焊接組裝。途中顛簸碰撞便會導致封母變形，安裝時無法嚴絲合縫。