母線槽耐壓效果好嗎?

　母線槽內(nèi)的連續(xù)空間應(yīng)采用隔板封閉，防止火災(zāi)發(fā)生時(shí)濃煙及氣體 通過母線槽散播。母線槽穿墻和地板時(shí)，不會(huì)形成“煙囪效應(yīng)”的燃燒途徑。母線槽絕緣材料應(yīng)通過阻燃測試。母線槽的連接性能應(yīng)可靠，保證具有盡量小的接觸電阻;母線槽的 連接操作應(yīng)當(dāng)滿足快速連接的要求，應(yīng)使用單螺栓進(jìn)行連接，并且應(yīng)有力矩控制措施。

　　1.穿經(jīng)樓板或墻洞的母線槽，須以穿板接頭銜接。母線槽的設(shè)計(jì)和接頭的安裝位置應(yīng)考慮到拆移任一段母線槽時(shí)，不會(huì)影響到相鄰的母線槽。導(dǎo)體截面及耐受能力插接箱單元可配套各種型號(hào)的斷路器和熔斷開關(guān)。斷路器開關(guān)必需 有過流保護(hù)，短路及接地故障保護(hù)。

　　2.絕緣電阻：母線槽標(biāo)稱電壓的絕緣電阻應(yīng)不小于1000Ω/V，母線槽 每個(gè)單元的絕緣電阻值應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中給出。電器間隙、爬電距離：母線槽內(nèi)不同極性的帶電導(dǎo)體之間以及 它們與外殼之間的電器間隙、爬電距離應(yīng)不小于以下數(shù)據(jù)規(guī)定，否 則應(yīng)進(jìn)行沖擊耐受電壓試驗(yàn)

　　3.開關(guān)容量應(yīng)符合原設(shè)計(jì)，(不低于圖紙所示等級(jí))插接箱有機(jī)械連鎖，以防止插接箱于「閉合」時(shí)插入或抽出。同時(shí)， 插接箱亦需配有手柄，以控制插接箱的「斷開」及「閉合」。

母線槽垂直安裝技術(shù)距離說明

　母線槽在進(jìn)行垂直安裝的時(shí)候需要在計(jì)算接頭距離地面的垂直距離，這個(gè)數(shù)據(jù)不應(yīng)該小于0.6m，母線槽在樓層直接垂直安裝的時(shí)候，母線槽單根直線長度不應(yīng)該大于3.6m。單層超過3.6m的樓層，應(yīng)該分出來二節(jié)以上來進(jìn)行制作。層間應(yīng)該安裝中間固定支架。母線槽連接點(diǎn)不應(yīng)該在沖樓板的部位，母線槽按照穿樓板孔的時(shí)候不應(yīng)該有污水和雜物進(jìn)入母線內(nèi)部。

　　母線槽單一線纜擬定的電流被縮減至1500A，并不適宜偏大電流的流經(jīng)?，F(xiàn)場安裝之中，只要依托簡單架構(gòu)的工具來吊裝母線槽是扁導(dǎo)體，與圓導(dǎo)體電纜或預(yù)分支電纜相比較，具有散熱好、阻抗低及載流量大的特點(diǎn)。該電流能控制母線槽的載流能力。電纜的額定電流是以截面積來確定的。計(jì)算負(fù)荷不同，橋架內(nèi)電纜根數(shù)不同，使用不同的電纜橋架，橋架內(nèi)的溫度隨著上述這些因數(shù)的不同而變化，電纜的載流能力亦隨之變化。回路分支差異 母線槽應(yīng)配有適宜的插接口，可被順利拓展;數(shù)值的回路電流會(huì)超出6000A。

　　母線槽插接電孔應(yīng)該設(shè)在安全可靠和方便安全維護(hù)的地方，母線槽在安裝的時(shí)候應(yīng)該先將彈簧支架安裝在母線槽上，之后將母線槽和彈簧支架固定在槽鋼固定架子上，鎖緊支架的彈簧螺母，在有了五層作用的時(shí)候，從上到下開始逐層的松開，這個(gè)時(shí)候就可以使用母線槽重量自然承載和支架彈簧上。母線槽在連接固定之后，其彎曲度不大于1度。兩條垂直相鄰安裝的母線槽，邊距不小于0.1m。母線槽直線長度超過60m的時(shí)候應(yīng)該設(shè)置膨脹節(jié)母線槽檢查前需要對(duì)母線槽進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，并且停電。特別注意需要完全切斷電源。

母線槽和電纜的各種使用性能及特征

以下我們簡單對(duì)比一下母線槽和電纜的各種使用性能及特征：

1、高層建筑和大型廠房大電流輸配電時(shí)，若選用電力電纜這需要多增加許多無形的成本，比如車間輸配電時(shí)每個(gè)設(shè)備、回路都要重復(fù)敷設(shè)控制電纜，而且電纜的安全控制起點(diǎn)只能在配電柜內(nèi)，若發(fā)生緊急狀況時(shí)無法立即切斷電源而造成巨大安全風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失，特別是大型車間工程若使用電力電纜則須和高強(qiáng)度的橋架、高密度支架及若干固定支架等一起使用，大大增加人工、輔材、機(jī)具的經(jīng)濟(jì)成本、維護(hù)成本，延誤工期，降低工作效率。

2、高層建筑和大型廠房使用電力電纜浪費(fèi)嚴(yán)重，增加故障隱患，比如車間供電需要10000米和母線槽等截面電力電纜時(shí)，如果選用封閉母線槽只要8000～9000米，因?yàn)殡娎|預(yù)算、采購、施工時(shí)損耗大，難保管，難庫存、難運(yùn)輸，而采用等截面母線槽施工時(shí)基本是零損耗，而且母線槽廠家技術(shù)人員會(huì)積極參與、協(xié)助現(xiàn)場，優(yōu)化現(xiàn)場設(shè)計(jì)，無償提供全程技術(shù)服務(wù)，大大降低用戶的使用成本，讓用戶省事省力省心。

3、母線槽因?yàn)閮?nèi)部使用高純度電解銅（含銅量不小于99.9%），外殼為鋼制或鋁制過若干年后，母線槽依然保值。

母線槽維護(hù)方便：母線槽幾乎不必維護(hù)，日常維護(hù)通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進(jìn)線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4.8級(jí)，則需要定期緊固，若采用8.8級(jí)的高強(qiáng)螺栓則不必定期堅(jiān)固。

8、母線槽分接方便：所謂封閉式母線槽，就是它利用安全封閉的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。

預(yù)制分支電纜其缺點(diǎn)是要向工廠定制；其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍，時(shí)間一久，能否保證緊箍力？加上每一個(gè)分支頭的價(jià)格不菲，因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。任何一個(gè)樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預(yù)制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分危險(xiǎn)的。

母線槽系統(tǒng)一般多應(yīng)用在變壓器和配電柜之間的連接以及由配電中心(配電盤、柜)開始至負(fù)載呈樹干式布線方式的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)電流等級(jí)通常為250～6300A，額定電壓400～1000V，防護(hù)等級(jí)IP40～I(xiàn)P68，根據(jù)導(dǎo)體數(shù)量配置有三相四線制和三相五線制(增設(shè)獨(dú)立PE排，另有部分廠家提供鋁合金外殼作整體接地PE的形式)。在母線槽系統(tǒng)中一般由以下幾個(gè)單元組成：饋電式母線(不帶插口)或插接式母線(帶插口)直線段單元;與變壓器，配電柜等設(shè)備接口的進(jìn)(出)線單元;換向單元有L形單元，T型單元，Z型單元;膨脹單元有膨脹節(jié)母線單元;插接單元有插接箱單元。所有單元通常均由母線槽制造商進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，也可以根據(jù)工程需要進(jìn)行現(xiàn)場測量后采取非標(biāo)設(shè)計(jì)，以滿足用戶及安裝需要。