大柴道依茨尿素后處理系統(tǒng)

康明斯ECOFIT尿素泵空氣切斷電磁閥總成，該電磁閥受ECM控制，分為12V和24V，空氣電磁閥有兩個功能一是調(diào)節(jié)壓力，二是控制氣路開關(guān)的特性。正常的工作壓力在3.15~3.8

612600090985濰柴國五新款水溫傳感器，

解放J6,小解放用的天納克尿素泵內(nèi)壓力傳感器

威孚力達(dá)6.0系列尿素泵，仿博世6.5的尿素泵

大柴道依茨用的伊科卡特尿素泵分裝總成，

612600190247伍德沃德2.0系統(tǒng)ECM電腦板控制總成，濟(jì)南紫暉汽車配件有限公司現(xiàn)貨銷售批發(fā)

重汽自主氣驅(qū)尿素泵水管快插接頭

東風(fēng)天龍，福田康明斯發(fā)動機(jī)國五尿素后處理系統(tǒng)用SCR排氣溫度傳感器3615650-TF680.

原廠康明斯尿素液位傳感器

一、在正常的工作情況下尿素泵有以下3個工作階段

1、預(yù)注階段

a、初始化

b、建立尿素壓力

2、計量階段

a、準(zhǔn)備噴射

b、計量噴射

3、排空階段

A054A442     4393917康明斯原廠尿素箱液位傳感器

二、初始化與預(yù)注條件

1、初始化階段

發(fā)動機(jī)點火開關(guān)打開但不啟動發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)初始化并自檢。

2、預(yù)注的條件

a、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)超過一定時間：啟動 >= 300秒  

b、EGP進(jìn)口溫度超過一定溫度： >= 150 ℃

c、滿足加熱系統(tǒng)的要求：罐內(nèi)溫度超過 -7 ℃ 、尿素泵溫度超過 7 ℃。

三、預(yù)注階段

預(yù)注分為以下兩個階段

1、快速排空

排空系統(tǒng)內(nèi)部所有可能存在的尿素，釋放尿素泵內(nèi)部管路的殘余壓力。

空氣將流經(jīng)以下兩條通路：

通路 #1 –壓縮空氣流經(jīng)混合室和噴嘴。

通路 #2 – 打開回流閥，打開計量閥，壓縮空氣流入計量閥進(jìn)入泵內(nèi)尿素通路。

快速排空的過程大約會持續(xù)數(shù)秒鐘，快速排空后關(guān)閉空氣切斷閥。

恒和尿素泵大全

當(dāng)DCU檢測到發(fā)動機(jī)啟動后，尿素泵開始轉(zhuǎn)動從尿素罐中抽吸尿素溶液，將整個尿素噴射管路填充滿尿素。目的是為了排除管路中的空氣。

預(yù)注成功后尿素泵將檢測壓縮空氣然后打開壓縮空氣電磁閥，壓縮空氣將從一直從噴嘴吹出，給噴嘴降溫，防止尿素結(jié)晶。此時，泵將進(jìn)入等待狀態(tài)。

重慶凱瑞韋克斯尿素泵，CVS09-J1400電驅(qū)尿素泵

等待噴射

該狀態(tài)為一個過渡狀態(tài)，尿素溶液填充完畢充滿整個尿素管路，氣體一直從噴嘴的氣孔噴出，給整個噴嘴降溫。

4

噴射

DCU依據(jù)原始氮氧化物、循環(huán)油耗、發(fā)動機(jī)扭矩、進(jìn)排氣空氣質(zhì)量流量、排氣溫度等參數(shù)變量按照邏輯計算出需要噴射的尿素噴射量，然后將計算出來的噴射量發(fā)送給尿素泵。尿素泵定量的從尿素罐中抽取尿素溶液，從噴嘴尿素出口處噴射出來，同時將一直有壓縮空氣從噴嘴流出。尿素溶液被噴射到排氣管中，與發(fā)動機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。DTKS-471JS50329濰柴35L尿素箱尿素液位傳感器，SCR后處理尿素溫度傳感器3690610-KX100DTKA-360JS51457,東風(fēng)尿素箱液位傳感器。

03020104-111D         X10005419     恒和尿素泵DCU

玉柴錐形尿素噴嘴

噴射條件：

1) 無SCR系統(tǒng)當(dāng)前故障；

2) 解凍完成；

3) 排溫大于200℃；

4) 水溫60℃以上；

5) 尿素溶液不低于10%；

6) 環(huán)境溫度不低于-11℃；

7) 空氣壓力充足；

8) 滿足氮氧化物算法；

9) 轉(zhuǎn)速高于某一限值等

國五電噴發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器

092130-360電裝HP0泵輸油泵

從數(shù)據(jù)流上可以初步判定，進(jìn)氣壓力沒有問題，冷卻水溫度和燃油溫度沒有問題，加速踏板傳感器數(shù)據(jù)沒有問題，但是PCV關(guān)閉正時120CA和正常值有偏差，正常值為135—145CA之間，懷疑燃油油路有問題。

在數(shù)據(jù)流中，我們可以看到，油門踏板1電壓和油門踏板2電壓并不是成2倍關(guān)系，但是并沒有報錯；這是因為部分電裝的油門踏板傳感器檢測采用的是1:1的冗余設(shè)計，這和我們大多數(shù)所見的1:2的設(shè)計是不同的。

612600090915濰柴國五機(jī)油壓力傳感器

5、檢查油路

1）低壓打直通，故障依舊，排除低壓管路的問題；

2）檢查燃油濾清上的溢流閥和高壓油泵的上溢流閥，發(fā)現(xiàn)沒有卡滯。

3）斷開PCV1電路，使PCV1沒有高壓油輸入到高壓共軌管內(nèi)。

起動發(fā)動機(jī)能正常起動，初步判定PCV2和對應(yīng)柱塞沒有問題。

4）斷開PCV2電路，使PCV2沒有高壓油輸入到高壓共軌管內(nèi)

起動發(fā)動機(jī)不能正常起動，可以判定PCV1閥和對應(yīng)的柱塞可能有問題。

對于正常的HP0泵，有兩個高壓柱塞為共軌管供油，當(dāng)其中的一個停止供油時，發(fā)動機(jī)能正常起動；在步驟5中，斷開PCV2電路，使用一個柱塞進(jìn)行供油，發(fā)動機(jī)不能起動，說明該路供油有問題，檢查PCV1閥和高壓柱塞。

玉柴電噴發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器K6000-38231B0,3、尿素罐的保養(yǎng)

發(fā)現(xiàn)猛踩油門，軌壓無法上升到100Mbar以上（正常情況下空載猛踩油門也能到100Mbar以上），因為前面排查過油路故障，所以懷疑是軌壓傳感器故障，更換軌壓傳感器，故障解決。

上述的這種故障現(xiàn)象，在電裝系統(tǒng)（上柴電裝、錫柴電裝、日野電裝）中很常見，小軌碰到很多這種沒有故障碼，動力不足，有時還限速1500rpm的故障，都是軌壓傳感器的問題。

同時，當(dāng)目標(biāo)軌壓和實際軌壓偏差超過100bar時，電裝系統(tǒng)就會報出故障，而博世系統(tǒng)一般標(biāo)定為200bar，才會報出故障。