五金結(jié)構(gòu)件-粉末冶金

金屬粉末注射成型技術(shù)（metal Injection Molding，簡稱MIM技術(shù)）是集塑料成型工藝學(xué)、高分子化學(xué)、粉末冶金工藝學(xué)和金屬材料學(xué)等多學(xué)科相互滲透與交叉的產(chǎn)物，利用模具可注射成型坯件并通過燒結(jié)快速制造高密度、高精度、三維復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)零件，能夠快速準(zhǔn)確的將設(shè)計(jì)思想物化為具有一定結(jié)構(gòu)、功能特性的制品并可直接批量生產(chǎn)出零件，是制造技術(shù)行業(yè)一次新的變革。但是從行業(yè)發(fā)展的總體情況來看，我國現(xiàn)階段的MIM前景喜人，但在某些方面與國外還存在一定差距。該工藝技術(shù)不僅具有常規(guī)粉末冶金工藝工序少、無切削或少切削、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)點(diǎn)，而且克服了傳統(tǒng)粉末冶金工藝制品密度低、材質(zhì)不均勻、機(jī)械性能低、不易成型薄壁、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，特別適合于大批量生產(chǎn)小型、復(fù)雜以及具有特殊要求的金屬零件。

國內(nèi)當(dāng)前粉末冶金零件行業(yè)的挑戰(zhàn)

當(dāng)前粉末冶金零件行業(yè)和企業(yè)面臨嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)。,效率高,其缺陷是光明度差,有氣體溢出,須要通風(fēng)設(shè)備,加溫艱難。整個(gè)行業(yè)處于發(fā)展中的緊要關(guān)頭。近幾年來，市場需求不斷擴(kuò)大，粉末冶金零件行業(yè)和企業(yè)發(fā)展很快。但是，企業(yè)長期處于“上擠下壓”的環(huán)境中。原輔材料大幅度漲價(jià)，而主機(jī)廠不斷降價(jià)。使企業(yè)的利潤空間受到巨大沖擊，生存面臨嚴(yán)重考驗(yàn)。隨著原輔材料開始大幅度漲價(jià)，使原本十分脆弱的企業(yè)利潤雪上加霜。國內(nèi)粉末冶金零件廠的產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了更大偏移。

　　為促進(jìn)粉末冶金行業(yè)和諧健康持續(xù)發(fā)展，遵循科學(xué)發(fā)展觀，營造公平公正的競爭環(huán)境，保護(hù)企業(yè)利益，維護(hù)粉末冶金制品行業(yè)形象，提倡全行業(yè)共同努力，克服困難，度過難關(guān)。

　　首先，產(chǎn)業(yè)要加強(qiáng)廠際合作，加強(qiáng)交流溝通，穩(wěn)定各自市場份額，反對行業(yè)內(nèi)部采取不正當(dāng)競爭行為。團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互尊重，共同進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　其次，鑒于當(dāng)前形勢，根據(jù)國際慣例，建議各會(huì)員單位根據(jù)本企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、所用原料、批量大小等具體情況，在與使用單位充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，適當(dāng)提高產(chǎn)品銷售價(jià)格。若今后原輔材料繼續(xù)上漲，粉末冶金產(chǎn)品價(jià)格還可以隨時(shí)上調(diào)。

　　各企業(yè)在加強(qiáng)自身管理，加強(qiáng)工藝技術(shù)改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，盡可能挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)粉末冶金行業(yè)更好更快發(fā)展的同時(shí)，為客戶提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品與服務(wù)。

304和304L不銹鋼_316L和316不銹鋼之區(qū)別

304

18Cr-8Ni

　　作為一種用途廣泛的鋼，具有良好的耐蝕性、耐熱性，低溫強(qiáng)度和機(jī)械特性；沖壓、彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現(xiàn)象（無磁性，便用溫茺-196℃～800℃）。

　　家庭用品（1、2類餐具、櫥柜、室內(nèi)管線、熱水器、鍋爐、浴缸），汽車配件（風(fēng)擋雨刷、消聲器、模制品），醫(yī)用器具，建材，化學(xué)，食品工業(yè)，農(nóng)業(yè)，船舶部件。

304L

18Cr-8Ni-低碳

　　作為低C的304鋼，在一般狀態(tài)下，其耐蝕性與304剛相似，但在焊接后或者消除應(yīng)力后，其抗晶界腐蝕能力良好；在未進(jìn)行熱處理的情況下，亦能保持良好的耐蝕性，使用溫度-196℃～800℃。

　　應(yīng)用于抗晶界腐蝕性要求高的化學(xué)、煤炭、石油產(chǎn)業(yè)的野外露天機(jī)器，建材耐熱零件及熱處理有困難的零件。

316

18Cr-12Ni-2.5Mo

　　因添加Mo，故其耐蝕性、耐大氣腐蝕性和高溫強(qiáng)度特別好，可在苛酷的條件下使用；加工硬化性優(yōu)（無磁性）。

　　海水里用設(shè)備、化學(xué)、染料、造紙、草酸、肥料等生產(chǎn)設(shè)備；照像、食品工業(yè)、沿海地區(qū)設(shè)施、繩索、CD桿、螺栓、螺母。

316L

18Cr-12Ni-2.5Mo低碳

　　作為316鋼種的低C系列，除與316鋼有相同的特性外，其抗晶界腐蝕性優(yōu)。

　　 316鋼的用途中，對抗晶界腐蝕性有特別要求的產(chǎn)品。

荷蘭公司用金屬3D打印制造超級摩托車電機(jī)冷卻

荷蘭超級摩托車制造商Electric Superbike Twente與金屬3D打印公司K3D合作，為其電動(dòng)自行車的電機(jī)生產(chǎn)新的冷卻外殼。這種方式的重要長處是不需龐雜設(shè)備,可以拋光外形龐雜的工件,可以同時(shí)拋光很多工件,效率高。這是Electric Superbike Twente使用的一款3D打印金屬組件，在此前的產(chǎn)品開發(fā)中，他們意識(shí)到使用傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的電機(jī)冷卻外殼并不適合高性能摩托車，因此雙方在設(shè)計(jì)第二輛電動(dòng)摩托車后不久就開始合作。

傳統(tǒng)制造的局限性

超級摩托車團(tuán)隊(duì)的技術(shù)經(jīng)理Feitse Krekt 評論說：“首輛超級摩托車的冷卻外殼由多個(gè)部件組成，這些部件使用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法，如車削和銑削，很難生產(chǎn)。主要集中在深圳、上海、江蘇、浙江等沿海城市，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有兩百多家。對于這些生產(chǎn)方法，需要大量的材料，因此最終產(chǎn)品變得非常沉重。而且另外一個(gè)問題是，由于車削過程，壁厚需要高于常規(guī)，我們無法盡可能高效地冷卻電動(dòng)機(jī)。所以，電機(jī)的功率低于預(yù)期，有時(shí)需要放慢速度以使電動(dòng)機(jī)不會(huì)過熱?！?

因此，超級摩托車決定聯(lián)系K3D，K3D是荷蘭一家從Additive Industries購買了metalFab1 金屬3D打印機(jī)的公司，自2016年以來已生產(chǎn)超過35,000種產(chǎn)品。

△用于生產(chǎn)冷卻外殼的metalFab1 3D金屬打印機(jī)

K3D的首席技術(shù)官Jaap Bulsink解釋說，使用K3D生產(chǎn)的部件使他們能夠享受傳統(tǒng)制造技術(shù)無法提供的設(shè)計(jì)自由，“由于采用薄壁設(shè)計(jì)，內(nèi)部通道具有zui佳的冷卻性能，只有金屬3D打印才能實(shí)現(xiàn)極佳設(shè)計(jì)自由度。工藝流程：前處理→熱水洗→MAO→烘干技術(shù)特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1、陶瓷質(zhì)感，外觀暗啞，沒有高光產(chǎn)品，手感細(xì)膩，防指紋。重要的是，該部件的設(shè)計(jì)重量最輕。該部件打印非常準(zhǔn)確，無需任何后處理即可直接使用?！?

這不是3D打印初次用于制造電動(dòng)摩托車?？傂枨罅浚耗＞哔M(fèi)和研發(fā)費(fèi)用對于低需求量的產(chǎn)品，分?jǐn)傁聛砗笫呛茈y以承受的?？偛课挥诘聡腂igRep已經(jīng)制造出功能齊全的3D打印電動(dòng)摩托車，但該自行車僅用于設(shè)計(jì)目的，目前還不是一種可行的商業(yè)產(chǎn)品。另外，寶馬今年早些時(shí)候推出了3D打印概念車架，用于BMW S1000RR運(yùn)動(dòng)自行車。

電動(dòng)超級摩托車目前正在組裝，之后將于2019年5月24日在荷蘭恩斯赫德進(jìn)行測試并最終曝光。