廣州旗興企業(yè)--無塵車間工程，GMP車間標(biāo)準(zhǔn)，恒溫恒濕車間設(shè)計，恒溫恒濕實驗室施工

自新冠爆發(fā)以來，口罩成了每個市民出行的必備物品，由于疫情的嚴(yán)重程度，國內(nèi)正面臨口罩、手套等個人防護用品長期短缺的問題。

為了盡快解決口罩產(chǎn)能不足的問題，不少企業(yè)都準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型或增設(shè)口罩生產(chǎn)線。只是口罩的生產(chǎn)需要滿足一定的條件。

口罩是屬于二類，無論是杯型防護口罩還是一次性口罩，都必須在10萬級無塵車間（稱：D級潔凈車間）或10萬級以上的無塵車間進(jìn)行生產(chǎn)，這是國家強制性要求的。

口罩的生產(chǎn)環(huán)境必須是無塵、無菌的，有特殊要求的口罩還必須在恒溫恒濕環(huán)境下進(jìn)行生產(chǎn)，無塵車間通過車間內(nèi)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效控制空間區(qū)域范圍內(nèi)空氣中的灰塵微粒、有害氣體及細(xì)菌，使室內(nèi)溫度、濕度、潔凈度、壓力、靜電指數(shù)等有效控制在某一特定的需求范圍內(nèi)，是口罩生產(chǎn)不可或缺的場所。3、凈化工程施工檢測懸浮粒子檢測前和檢測后設(shè)備“清零”4、在單向流區(qū)域，所選擇的采樣探頭應(yīng)接近等動力采樣，進(jìn)入采樣探頭的風(fēng)速與被采空氣的風(fēng)速偏差不應(yīng)超過20%。

口罩廠無塵車間位置的選擇，應(yīng)根據(jù)需要、經(jīng)濟等比較后確定，應(yīng)盡量選擇在大氣含塵濃度較低、自然環(huán)境較好的區(qū)域；

應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路、碼頭、飛機場、交通要道以及散發(fā)大量粉塵和有害體的工廠、貯倉等有嚴(yán)重空氣污染、振動或噪聲干擾的區(qū)域；

應(yīng)布置在廠區(qū)內(nèi)環(huán)境清潔、貨流不穿越或少穿越的地段；

無塵車間頻率風(fēng)向上風(fēng)側(cè)有煙囪時，車間與煙囪之間的水平距離不宜小于煙囪高度的12倍，無塵車間與交通干道之間的距離不宜小于50米。

廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程，高低溫環(huán)境實驗室，恒溫恒濕實驗室施工，環(huán)境模擬實驗室設(shè)計裝修

恒溫恒濕試驗箱維護篇

使用注意事項1、當(dāng)恒溫恒濕箱完成低溫運轉(zhuǎn)時，在60℃時實行干燥處理，約30min后再打開箱門，以防影響后續(xù)試驗的測定時間或造成蒸發(fā)器結(jié)冰現(xiàn)象；

2、在恒溫恒濕箱運行時，除非萬不得已，否則請不要隨便打開箱門，以免造成不良后果：

（1）  箱門內(nèi)仍保持高溫；

（2）  高溫空氣可能觸發(fā)火災(zāi)警報；

（3）  高溫濕氣沖出箱外；

（4）  對壓縮機造成一定損壞。

除非實驗要求，不建議客戶在實驗過程中頻繁開關(guān)箱門。

3、箱體運行時，請勿用手檢查，以免觸電或被風(fēng)扇傷及；

4、為量取正確的相對濕度，濕球紗布的安裝位置一定要準(zhǔn)確；

5、電路斷路器和超溫保護器等安全保護設(shè)備，需定期詳細(xì)檢查； 6、恒溫恒濕試驗箱一定要安全接地，以免產(chǎn)生靜電感應(yīng)；

7、恒溫恒濕試驗箱需要專職人員進(jìn)行維修和檢查，并且在檢查時還需要專業(yè)的電工及電路檢修人員在場，以防不知情人員通電合 閘，造成觸電危險。

2016年7月10日上午9時許，深圳某電池廠B棟4樓生產(chǎn)車間發(fā)生火災(zāi)事故，900多平方米車間三面墻體大部分被炸飛只剩下柱子，樓面地板形成一向下彎曲的高約10cm弧形，存放的電芯絕大部分炸飛，為嚴(yán)重的區(qū)域一側(cè)的電梯轎廂是被炸毀，鋼制導(dǎo)軌嚴(yán)重變形。內(nèi)部發(fā)熱負(fù)荷有試驗機器發(fā)熱量10kW，3人，照度為8001x(相當(dāng)于25W／m2)，室內(nèi)無局部排氣設(shè)備。

威力為什么這么大？

A.的量大

事發(fā)時，4樓電芯存儲總量約為18500多個，如此大儲量的電芯，在電芯熱失控反應(yīng)（正負(fù)極和電解液）情況下會產(chǎn)生了大量可燃?xì)怏w。

B.熱失控反應(yīng)的氣體下限6.48%

作熱穩(wěn)定性實驗，鋰離子電芯熱濫用實驗結(jié)果是：

實驗一：8個電芯試樣，在130℃箱體中存儲1小時，3個樣品有脹氣泄漏，兩個樣品有脹氣，無泄漏，均無起火現(xiàn)象；抽取脹氣中的氣體進(jìn)體成分測試，氣體成分含有CO2、C2H4、C2H2、C3H6、C3H8、H2、CH4、CO等，計算得出混合氣體的下為6.48%。負(fù)載方式：電阻式負(fù)載/電子負(fù)載降溫方式：風(fēng)冷強制換氣散熱噪聲控制：≤65db控制方式：智能PID溫控儀/PLC 溫控模塊/PC智能控制。

實驗二：8個電芯試樣，在150℃箱體中存儲1小時，4個樣品有脹氣泄漏，1個樣品起火。

由上可見，之所以鋰離子電池生產(chǎn)車間發(fā)生，是因為滿足了的條件，一是泄漏的蒸汽與空氣形成的混合物達(dá)到極限，二是個別電芯短路燃燒產(chǎn)生的點火能，三是因為雨天四樓車間窗戶被關(guān)閉。

四樓車間存放的185000多個電芯，巨大的能量來自于這些電芯中的部分受熱泄漏的電解液產(chǎn)生的蒸汽。