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我們成熟可靠的夾管閥。 多年來,在汽車和設(shè)備工業(yè)的部分困難環(huán)境條件下成功使用和建立了這種環(huán)境。
螺釘連接G?“,?”,1“,1?”
DN15,DN20,DN25,DN32
材料規(guī)格
外殼,不與介質(zhì)接觸:
鋁合金,抗腐蝕Pb-109,無色陽極氧化
踩腳帽:
POM塑料(聚甲醛),天然白色
夾緊錐:
10020.000.000
10020.120.000
10020.121.000
安全閥的流量特性接近快開特性,在60%行程前近似為線性,60%后的流量變化不大。氣動(dòng)形式的安全閥可附裝反饋信號、限位器等裝置,以適應(yīng)自控、程控或調(diào)節(jié)流量的需要。安全閥的反饋信號采用無觸點(diǎn)傳感技術(shù)。該產(chǎn)品采用薄膜式推進(jìn)氣缸,替代活塞氣缸,排除了活塞環(huán)易損壞,造成泄漏而導(dǎo)致無法推動(dòng)閥門啟閉的弊端。當(dāng)氣源發(fā)生故障時(shí),尚可操作手輪使閥門啟閉。
安全閥開啟壓力的調(diào)整:
?、侔踩y出廠前,應(yīng)逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級,則一般應(yīng)按壓力級的下限值調(diào)整出廠。
?、谑褂谜咴趯踩y安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場重新進(jìn)行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90%以下,以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),以致?lián)p傷密封面。
?、轂楸WC開啟壓力值準(zhǔn)確,應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?,開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí),開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí),常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。