康明斯發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因：

　?、俨裼筒磺鍧?，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器

針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

　?、跈C(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。

　?、鄢龀殚y磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。④噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；

　　⑤噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

　?、蘖慵圃旆矫娴脑?，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

紹一下影響柴油機(jī)起動的因素和注意事項

柴油發(fā)電機(jī)組起動錢的檢查，是保證正常工作的基礎(chǔ)。而柴油機(jī)能否正常起動，則是保證正常工作的關(guān)鍵。下面結(jié)合柴油機(jī)起動條件，介紹一下影響柴油機(jī)起動的因素和注意事項。

1、柴油機(jī)起動的條件

   柴油機(jī)在起動時，氣缸內(nèi)要有充足的新鮮空氣，燃油系統(tǒng)工作正常，氣缸內(nèi)部還必須有較高的溫度，這時，噴油器以霧狀將柴油噴入燃燒室后，柴油機(jī)能夠正常起動。但氣缸內(nèi)部溫度的升高必須要經(jīng)過活塞在氣缸內(nèi)多次的壓縮才能使氣缸內(nèi)的溫度提高。

   柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速時，氣缸內(nèi)的溫度和壓縮力都較低，燃燒室內(nèi)部的漏氣也較多，噴油泵內(nèi)部柱塞的運動速度較慢，噴油器也不能按規(guī)定的技術(shù)要求，以霧狀對燃燒室進(jìn)行噴油。若外部環(huán)境溫度較低，則柴油機(jī)的低起動轉(zhuǎn)速必須提高，才能達(dá)到正常起動的要求。

2、柴油機(jī)起動動力過程分析

   柴油機(jī)起動裝置的任務(wù)就是給柴油機(jī)曲軸一定的轉(zhuǎn)矩，并使曲軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到柴油機(jī)起動轉(zhuǎn)速以上，曲軸的轉(zhuǎn)速決定了起動裝置的轉(zhuǎn)矩和柴油機(jī)本身的阻力矩之差。

   起動裝置的力矩，決定于蓄電池的電壓、容量和起動機(jī)的功率。若蓄電池的電壓或容量達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)要求，柴油機(jī)無法進(jìn)行起動；若起動機(jī)的功率過小，同樣不能使柴油機(jī)正常起動。

   柴油機(jī)起動時的阻力矩，主要決定于機(jī)油的黏度、柴油機(jī)運轉(zhuǎn)部件的摩擦阻力和氣缸內(nèi)部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節(jié)要選用不同牌號的柴油機(jī)油。在冬季起動柴油機(jī)是，個別情況還要進(jìn)行減壓起動，以減小柴油機(jī)的起動阻力。

康明斯發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力低是怎么造成的？

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障一：機(jī)油壓力低

   在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運行中，機(jī)油壓力低會造成機(jī)組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低主要和以下幾個方面有關(guān)聯(lián)：

（1）冷卻系統(tǒng)：機(jī)油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。

（2）潤滑系統(tǒng)：機(jī)油濾清器臟；機(jī)油吸油管受阻；機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。

（3）機(jī)械調(diào)整和修理；軸承間隙不當(dāng)；發(fā)動機(jī)需大修；主軸承或連桿軸承損壞。

（4）使用保養(yǎng)：發(fā)動機(jī)過載；機(jī)油要按時更換，要保證機(jī)油濾芯的正確使用。只有按照正確的保養(yǎng)方法才能保證機(jī)組的正常使用。