發(fā)光公路的創(chuàng)意由荷蘭設(shè)計師丹·羅斯加德和海曼斯基礎(chǔ)設(shè)施管理集團(tuán)共同提出，并于2011年獲得荷蘭設(shè)計獎的佳未來概念獎。

      在經(jīng)過不斷的升級和研發(fā)后，會發(fā)光的熒光粉已能投入實踐運用。這種粉末就像小時候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨后在黑暗中發(fā)光，可長達(dá)10個小時。發(fā)光公路的實踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。對于經(jīng)常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。減少碳排放，降低支出。

自發(fā)光產(chǎn)品：

        采用堿土鋁酸鹽材料制成，通過吸光—儲光—自發(fā)光的方式工作，只需通過15分鐘吸收儲存自然光、機(jī)動車輛及各類照明燈光光能，就能作為夜間和無光線環(huán)境下的發(fā)光源，無需其他任何能源，可維持12小時自發(fā)黃綠、藍(lán)綠色光。

產(chǎn)品優(yōu)勢

  （一）、 吸光15分鐘可在夜間持續(xù)發(fā)光12小時，無需用電；

  （二）、無性，化學(xué)性能穩(wěn)定，安全環(huán)保；

  （三）、安裝方便，零維護(hù)成本，；

  （四）、具有雨水自潔功能，耐腐蝕性，耐磨性、阻燃性能好；

  （五）、發(fā)出的光線柔和舒適，不刺眼；

  （六）、使用壽命高達(dá)8年以上

發(fā)光路面是一種新型功能的裝飾性景觀路面；夜間發(fā)光路面也叫熒光路面、夜光路面、星光路面、熒光透水路面、夜光透水路面等一系列叫法和名稱。比如夜間跑步道、騎行道兩邊的引導(dǎo)發(fā)光線；夜間自行車道發(fā)光的自行車標(biāo)志等，作用在于，可讓跑步騎車的人清晰地判斷道路位置，提升夜間的安全性；同時也能應(yīng)用在高速公路、省道公路上，提升夜間駕車司機(jī)的安全性，起到提醒警示的作用。




夜光石就是螢石，民間又名叫“夜明珠、夜光璧、發(fā)光石、放光石”相傳是世界上極為罕見的夜間能發(fā)出光芒的奇石，含有硫化等性物質(zhì)，來源稀少，不被用于發(fā)光路面。發(fā)光路面常用人造夜光石，即利用稀土元素的堿土鋁酸鹽、硅酸鹽等燒結(jié)而成的玻璃質(zhì)夜光材料經(jīng)破碎而成。夜光路面獨具特性，可配合城市慢行交通系統(tǒng)、公園、綠道等景觀裝飾，可用于山區(qū)公路、橋涵隧道等特殊路段發(fā)揮警示作用，也可結(jié)合會發(fā)光的標(biāo)志標(biāo)線保障夜間行車安全，同時兼具綠色環(huán)保、節(jié)能低碳的優(yōu)點，可謂應(yīng)用前景廣泛。