是阻止聲音傳播而容許氣流根據(jù)的一種器件，是清除蒸氣排放驅(qū)動力噪音的關(guān)鍵對策。是阻止聲音傳播而容許氣流根據(jù)的一種器件，各種加熱爐排汽不但超高壓，且排放頻段寬，考量的優(yōu)劣，關(guān)鍵考慮到下列三個層面：1、的消音量比達到的規(guī)定。2、的適應(yīng)力好(對不一樣頻率和溫度工作壓力的設(shè)計方案)。3、的結(jié)構(gòu)型好(規(guī)格有效、抗壓強度高、長壽命)。

風(fēng)機噪聲就其關(guān)鍵聲源處造成原理來講關(guān)鍵包含氣體動力性噪音和反射性噪音兩絕大多數(shù)，在其中氣體動力性噪音的抗壓強度大，是抽濾風(fēng)機噪音的關(guān)鍵一部分。

抽濾風(fēng)機噪音控制措施：

1、有效型號選擇：保證工藝技術(shù)的性，應(yīng)取用在該工作狀況點具備率和低噪聲的風(fēng)機，以保證運作噪聲低。

2、結(jié)構(gòu)合理：

a.提高葉柵的氣動力荷載，減少圓上速率。

b.明確有效的蝸舌空隙和蝸舌半經(jīng)。

c.歪斜蝸舌。

d.在離心葉輪進(出)出口處加流場化設(shè)備。

e.在離心葉輪上加設(shè)分離葉子。

f.在動葉出入氣旁邊設(shè)鋸齒狀構(gòu)造。

h.在蝸舌處設(shè)定聲學(xué)材料共振器。

i.在渦殼內(nèi)設(shè)定擋流圈。

3、消音：風(fēng)機在高速運轉(zhuǎn)造成明顯的氣體動力性噪聲，為阻攔響聲外散播又容許氣旋根據(jù)，在風(fēng)機氣旋安全通道上用上消音設(shè)備，可減少風(fēng)機自身產(chǎn)生的噪聲和管路中的空氣動力噪聲。

4、隔音：隔音是噪聲控制技術(shù)中常見的技術(shù)措施，利用墻面各種各樣板才及預(yù)制構(gòu)件做為屏蔽掉物或利用維護保養(yǎng)構(gòu)造，把噪聲操縱在一定范疇以內(nèi)，使噪聲在空氣中的散播遇阻而不可以順利根據(jù)，進而做到減少噪聲的目地。

5、吸音：在墻壁或頂篷上改裝吸音材料、吸音構(gòu)造或在室內(nèi)空間懸架吸音板，消弱噪聲的散播。

　　進風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風(fēng)通道必須能夠使進風(fēng)順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風(fēng)通道輻射到機房外面。

1. 起動方式

柴油機在起動時，必須依靠外力驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，當達到一定轉(zhuǎn)速時，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到一定的壓力和溫度，使噴進氣缸的燃油開始燃燒，柴油機才開始正常地運轉(zhuǎn)起來。

注意解決的問題，特別是機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的運行。機組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進行，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi)，再由排風(fēng)機抽出。機房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補充。柴油機在運行時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機燃燒所需新風(fēng)量與維持機房室溫所需新風(fēng)量之和。維持室溫所需新風(fēng)量由下式計算：c= 0.078p t

式中： c——需要的新風(fēng)量(m3/s)

p——柴油機額定功率(kw)

t——機房溫升(oc)。