輸送機(jī)斷帶的預(yù)防和解決方案

1、斷帶的原因

（1）輸送帶張力不夠

（2）輸送帶超期使用，嚴(yán)重老化。

（3）大塊物料或鐵器沖砸輸送帶或卡住。

（4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。

（5）輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞。

（6）輸送帶跑偏被卡住

（7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過(guò)大。

2、斷帶的預(yù)防與處理方法

（1）更換符合要求的輸送帶。

（2）應(yīng)及時(shí)更換到期的輸送帶

（3）嚴(yán)格控制大塊物料及鐵器上到輸送機(jī)

（4）更換受損接頭。

（5）增加調(diào)偏拖輥及防偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住應(yīng)立即停機(jī)處理。

（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。

（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟處理：

①清除斷帶上的浮煤。

②用卡板卡住斷帶的 一頭。

③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。

④松開(kāi)張緊裝置。

⑤用絞車(chē)牽引輸送帶。

⑥割齊輸送帶斷頭。

⑦用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶，

⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，再投入運(yùn)行。

承載分支通常采用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組，其側(cè)輥與中輥的夾角稱為槽角。在一定限度內(nèi)，成槽角越大，則物流量越大。但成槽角超過(guò)輸送帶本身的成槽能力時(shí)，空載運(yùn)行時(shí)，輸送帶就不會(huì)緊貼中托輥，由此導(dǎo)致輸送帶邊緣強(qiáng)烈磨損和不穩(wěn)定運(yùn)行;重載運(yùn)行時(shí)，輸送帶在側(cè)托輥與中托輥拐角處必然產(chǎn)生很大的彎曲應(yīng)力，使輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。小編提醒：出游前一定要做好準(zhǔn)備工作，切忌要注意人身和財(cái)產(chǎn)的安全。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)要求托輥槽角必須與所選輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新輸送帶時(shí)也應(yīng)遵守這一原則。通常托輥成槽角取為30。，當(dāng)輸送帶成槽性能好，可以增大到35。

   近幾年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)變革給企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)革新注入了新的活力。表面有刮板或毛刷等工作內(nèi)容的，應(yīng)考慮表面順?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)，表面無(wú)工作內(nèi)容的則考慮反面順?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)口帶，齒型接口無(wú)方向，搭接同上。目前，我國(guó)的輸送帶行業(yè)在產(chǎn)品研究與開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品性能與質(zhì)量等方面達(dá)到了的水平，總體上與國(guó)際水平同步，不僅可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，而且也具備了大量出口的條件，產(chǎn)品發(fā)展前景廣闊。

   當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)整出與高速發(fā)展階段，工業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高帶動(dòng)了食品、農(nóng)產(chǎn)品、電子、建材、包裝、物流等行業(yè)的快速發(fā)展，下游1行業(yè)應(yīng)用的龐大市場(chǎng)將給國(guó)內(nèi)輕型輸送帶行業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。2010年，我國(guó)輕型輸送帶的市場(chǎng)需求超過(guò)1400萬(wàn)平方千米，市場(chǎng)規(guī)模為16.85億元。進(jìn)口工業(yè)皮帶就是用在工業(yè)上的一種皮帶，主要有三大類(lèi)1、汽車(chē)傳動(dòng)帶2、工業(yè)傳動(dòng)帶3、輸送帶。未來(lái)幾年我國(guó)對(duì)輕型輸送帶的需求將逐年增加，到2014年我國(guó)對(duì)輕型輸送帶的需求將達(dá)到2051萬(wàn)平方米，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到28.76億元。