有關(guān)對升降托盤搬運(yùn)車的配置結(jié)構(gòu)介紹:       

 一:所有車輪均采用聚胺脂進(jìn)口件.

 二:整車運(yùn)用三維軟件進(jìn)行系統(tǒng)及零部件設(shè)計(jì).

三:整車運(yùn)用工業(yè)造型設(shè)計(jì)進(jìn)行全新的外觀創(chuàng)意設(shè)計(jì).

四:MOS管電控元器件,具有無級調(diào)速及熱保護(hù)等功能.

五:高品質(zhì)、大容量的國產(chǎn)430Ah蓄電池,延長連續(xù)工作時(shí)間,提高生產(chǎn)作業(yè)效率.

六:連桿機(jī)構(gòu)貨叉起升系統(tǒng),工作更加可靠,制造更加簡便且容易獲得較高的制造精度.

七:整車設(shè)置有寬大的操作扶手和固定站式防滑操作平臺,為操作人員提供更人性化的安全保護(hù).

八:整體式電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)(含有電磁制動器);立式布置的串勵行走電機(jī),低熱運(yùn)行,性能可靠;具有行駛和轉(zhuǎn)向功能.

九:集成化的液壓動力單元,集起升電機(jī)、控制閥、齒輪油泵及油箱管路附件于一身,工作平穩(wěn)、可靠、節(jié)能、降噪.

人口紅利消失，機(jī)器換人大勢所趨。

1)隨著人口紅利消失，建筑業(yè)用工荒逐漸襲來，愿意從事建筑施工工作的農(nóng)民工逐步減少，同時(shí)農(nóng)民工老齡化速度加快，近年來，在工地上從事一線施工工作的30 歲以下的年輕農(nóng)民工已經(jīng)很少，多數(shù)都是年齡在50 歲以上的“老年”農(nóng)民工;

2)此外，人口紅利消失帶來的另一結(jié)果便是人工成本的不斷提高。在此背景下，高空作業(yè)平臺作業(yè)、節(jié)省人工的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，終端客戶使用高空作業(yè)平臺替代傳統(tǒng)人工的動機(jī)逐漸增強(qiáng)，有助于推動高空作業(yè)平臺滲透率提升。

租賃市場迎來爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈逐步打通。租賃在高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)鏈中居于關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于推動高空作業(yè)平臺行業(yè)步入加速成長生命周期至關(guān)重要。

4.如何檢查電池是否發(fā)生故障？

首要的指征是電池性能的降低。由于氣溫的問題，電解液密度減少，內(nèi)阻加大，電池電壓升高（虛壓），充電后期無法很好的電解，產(chǎn)生氣泡少或小，在15°以下的氣溫，充電時(shí)間要比15°以上多接近一半的時(shí)間。要判斷電池是否出現(xiàn)了問題，可將電池?cái)嚯?，將電池處于開路狀態(tài)放置一小時(shí)。測量每塊電池的正負(fù)極間的電位差（電動勢）。如果一塊6伏的電池和同組電池電壓差超過了0.15伏，12伏的電池和同組電壓差超過了0.3伏，那電池就已經(jīng)發(fā)生異樣了。僅靠電池電壓差并不能完全反映問題，可以輔助使用液體比重計(jì)來測量電解液的比重讀數(shù)確定問題。如果特定比重讀數(shù)大于0.3，可對電池采取均衡充電來進(jìn)行糾正。