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關(guān)于復(fù)合材料
玻璃鋼是常見(jiàn)也是用量大的一種復(fù)合材料,國(guó)又稱(chēng)玻璃纖維增強(qiáng)塑料,其基體相是高分子樹(shù)脂,如不飽和聚酯樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂、聚丙ll烯酸樹(shù)脂等;界面相通過(guò)浸潤(rùn)劑、偶聯(lián)劑及各種助劑實(shí)現(xiàn),如石蠟、淀粉等保護(hù)劑、硅l烷類(lèi)偶聯(lián)劑等。增強(qiáng)相是各種質(zhì)地和型號(hào)的玻璃纖維制品,如玻璃纖維方格布、短切氈、連續(xù)氈、纏繞紗等。界面相通過(guò)浸潤(rùn)劑、偶聯(lián)劑及各種助劑實(shí)現(xiàn),如石蠟、淀粉等保護(hù)劑、硅l烷類(lèi)偶聯(lián)劑等。
玻纖增強(qiáng)PP產(chǎn)品工藝
影響玻纖剪切的條件
物料在玻纖口處必須熔化了85%以上,否則將因玻纖與物料之間嚴(yán)重的摩檫使玻纖被剪切得過(guò)碎;9專(zhuān)利申請(qǐng)日:2015年11月10日專(zhuān)利權(quán)人:張家港市帝達(dá)機(jī)械有限公司授權(quán)公告日:2016年03月30日技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種玻璃纖維拉擠生產(chǎn)線。玻纖口處溫度不能過(guò)低,必須在所生產(chǎn)物料的熔點(diǎn)以上,否則將因料過(guò)冷,摩擦過(guò)大使玻纖剪切過(guò)碎。一般工藝表上已經(jīng)考慮到這問(wèn)題,生產(chǎn)時(shí)需要注意是保證溫度波動(dòng)不大即可。
我公司主營(yíng)設(shè)備現(xiàn)有XPE交聯(lián)發(fā)泡設(shè)備、玻纖復(fù)合板材片材設(shè)備、PVC單雙色噴絲地墊設(shè)備、PC/ABS片板材設(shè)備、PET片板材設(shè)備、高分子噴絲設(shè)備、PC膜內(nèi)共擠復(fù)合膜設(shè)備、PC膜內(nèi)共擠復(fù)合片材設(shè)備、PC膜內(nèi)共擠復(fù)合板材設(shè)備等。
應(yīng)用領(lǐng)域:
復(fù)合材料復(fù)合材料的主要應(yīng)用領(lǐng)域有:
①航空航天領(lǐng)域。由于復(fù)合材料熱穩(wěn)定性好,比強(qiáng)度、比剛度高,可用于制造飛機(jī)機(jī)翼和前機(jī)身、衛(wèi)i星i天線及其支撐結(jié)構(gòu)、太陽(yáng)能電池翼和外殼、大型運(yùn)載火箭的 殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、航天飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等。
②汽車(chē)工業(yè)。由于復(fù)合材料具有特殊的振動(dòng)阻尼特性,可減振和降低噪聲、抗i疲勞性能好,損傷后易修理,便于整體成形,故可用于制造汽車(chē)車(chē)身、受力構(gòu)件、傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)架及其內(nèi)部構(gòu)件。
③化工、紡織和機(jī)械制造領(lǐng)域。有良好耐蝕性的碳纖維與樹(shù)脂基體復(fù)合而成的材料,可用于制造化工設(shè)備、紡織機(jī)、造紙機(jī)、復(fù)印機(jī)、高速機(jī)床、精密儀器等。
④醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能和不吸收X射線特性,可用于制造X光機(jī)和矯形支架等。碳纖維復(fù)合材料還具有生物組織相容性和血液相容性,生物環(huán)境下穩(wěn)定性好,也用作生物醫(yī)學(xué)材料。此外,復(fù)合材料還用于制造體育運(yùn)動(dòng)器件和用作建筑材料等。
復(fù)合材料簡(jiǎn)介:
復(fù)合材料,是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料,通過(guò)物理或化學(xué)的方法,在宏觀(微觀)上組成具有新性能的材料。
各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。
復(fù)合材料的特性:
復(fù)合材料中以纖維增強(qiáng)材料應(yīng)用廣、用量i大。
其特點(diǎn)是比重小、比強(qiáng)度和比模量大。例如:碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合的材料,其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍,還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。