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2003年，中國忽然發(fā)生了兩件大事：一件事就是非典，整個世界人心惶惶。第二件事就是阿里巴巴推出了淘寶，易趣也幾乎是在這一年在中國呈現(xiàn)爆發(fā)事態(tài)。

為什么這兩件事有一定的聯(lián)系呢？因為電商的爆發(fā)使大家意識到一個事：哪怕我足不出屋也可以買到自己想要的東西，而且非典的事件，讓大家感覺到了電商的優(yōu)勢。

2006年，eBay易趣宣布將部分股份賣給TOM，這被公眾視為eBay退出中國的象征，從此淘寶開始一統(tǒng)江湖。

電商也開始越來越深刻的改變了我們的生活，從經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上講，這也促使商業(yè)從大批發(fā)階段進入了到了下一個階段：薄利時代。

首先，我們在商場買的衣服基本都是八倍以上倍率，也就是一百塊錢生產(chǎn)的毛衣，少要賣到八百，如果低于八倍倍率就是虧的，因為首先商場只要做活動，一塊當作兩塊五用，相當于四折，之外商場要扣掉百分之三十的扣點，再加上百分之十二的團隊工資，還要扣掉稅點，基本剩下一點幾折。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。也就是同樣的衣服廠內(nèi)購買只需要付八分之一的價格，而實體門店比如專賣店，則少是四到六倍，只要扣完成本就是同樣的道理。這就是電商和代購的生存空間。

電商把利潤環(huán)節(jié)壓縮了，直接牽起了生產(chǎn)者和消費者的兩手，無論是小批發(fā)還是大批發(fā)，以前一件成本100元的東西，即便是折扣價賣到消費者手里也要300元左右，去掉中間環(huán)節(jié)之后，100元的東西只能賣到120或者150，而且它把商家都在一個頁面呈現(xiàn)，哪個便宜消費者就認準哪個，商業(yè)競爭變成了價格戰(zhàn)。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。

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【大眾技工學(xué)?！繛槟榻B：高鐵乘務(wù)專業(yè)的相關(guān)知識

高鐵乘務(wù)專業(yè)，就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。

一般的高鐵專業(yè)就是指高鐵乘務(wù)專業(yè)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)的專業(yè)。該專業(yè)是一門服務(wù)型專業(yè)。主要的工作是檢旅客是否有誤乘車或無票乘車，只要旅客需要就要為他們服務(wù)。

隨著我國的發(fā)展，現(xiàn)在很多城市都已經(jīng)有高鐵這一交通工具，但是也還有很多地區(qū)是沒有的，國家正在將高鐵通往各個地區(qū)，所以國家還急需高鐵乘務(wù)這樣的專業(yè)人才來為人民服務(wù)。這一特定的要求就是在當前高等院校重理論、輕實踐的背景下產(chǎn)生的。也正是現(xiàn)代化社會的發(fā)展快速，越來越多的人選擇高鐵乘務(wù)這一專業(yè)。其中表現(xiàn)為明顯的是女孩子

主要將學(xué)習(xí)到的鐵路運輸技能運用到鐵路運輸運營和鐵路行業(yè)的其他方面，包括鐵路運輸和服務(wù)、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業(yè)和港口鐵路運輸企業(yè)，培養(yǎng)具有鐵路運輸生產(chǎn)與調(diào)度指揮等綜合職業(yè)能力的中等技術(shù)應(yīng)用型、復(fù)合型人才。