由于建筑物內多種管線平行交叉,空間有限,特別是大型寫字樓、金融商廈、酒店、場館等建筑,信息點密集,纜線敷設除了采用樓板溝槽和墻內埋管方式外,在豎井和屋內天棚吊頂內廣泛采用電纜橋架,提供不同走向的布線,弱電系統(tǒng)的各種纜線分類布放在橋架內,其較佳路由選擇和安裝方式要根據(jù)走向的要求,并結合建筑結構和空調、電氣等管線協(xié)商的位置加以確定,無源纜線不能與有源電纜并排鋪設。8）對于跨距大于6m的鋼制電纜橋架和跨距大于2m或承載要求大于荷載等級D級的鋁合金電纜橋架，應按工程條件進行強度、剛度及穩(wěn)定性的計算或試驗驗證。

受條件所限鋪放同一橋架內,其間必須采用金屬隔板分設,引出的纜線盡量避免平面交叉,橋架穿越樓板,墻體或伸縮縫時,應該在建筑圖上標出予留相應的空洞和位置,避免因遺漏等到施工時臨時鉆空,可能傷及土建結構。阻燃防火橋架主要參數(shù)防火涂料：外觀：深灰色均勻稠狀流體，無結塊。為了防止電磁輻射的干擾(EMC)，在橋架的設計中，應考慮橋架的封閉性。

云南玖敦公司生產(chǎn)XQJ系列電纜橋架分為槽式、梯式、托盤式、大跨距等產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品選用冷軋鋼板，表面處理分為冷鍍鋅、熱侵鋅、靜電噴涂，防火涂層等。歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

二、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架規(guī)格的選擇：電纜填充率不超過標準規(guī)定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%。另外，需預留10-25%的工程發(fā)展余量，橋架橫截面積的選擇見下表。環(huán)保性能同重防腐涂料一樣，冷鍍鋅電纜橋架的生產(chǎn)和涂裝工程也涉及到環(huán)境保護以及施工人員及公眾的職業(yè)衛(wèi)生和安全，因此環(huán)境保護也是冷鍍鋅電纜橋架主要的發(fā)展方向。各種彎通及附件應符合工程布置條件，并與橋架配套。

三、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇：電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。施工的優(yōu)越性在于切割方便、組裝靈活，安裝無需動火，這對于危險環(huán)境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大，因為在危險環(huán)境，工程動火安裝時化工廠必須停產(chǎn)，經(jīng)濟效益必受影響。電纜橋架在承受額定均布載荷時，其相對撓度環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型的不宜大于1/200。

材 質 支吊架跨距mm 額定均布載荷N /m 撓度值(不大于)mm邊高100mm 邊高150mm 邊高200mm環(huán)氧樹脂復合型環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性，是結構設計的重要依據(jù)，在實際使用中，電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應考慮載荷：

1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷，對于多發(fā)區(qū)還應考慮慣性載荷。2、電纜橋架除承受正常機械載荷外，原則上不可做人行通道使用。4、電纜橋架應盡可能在建、構筑物（如墻、柱、梁、樓板等）上安裝，與土建專業(yè)密切配合。如需作為人行通道等其他用途，為此目的而進行的特殊設計，應與用戶協(xié)商。3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷，還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷（如鋪設電纜時所產(chǎn)生的縱向牽引力，梯子斜靠在橋架上產(chǎn)生的橫向載荷）

3、 電纜敷設后，電纜橋架的撓度應不大于電纜橋架跨度的1/200。當電纜橋架的跨度≥6000mm時，其撓度應不大于電纜橋架的跨度的1/150。

4、電纜橋架應盡可能在建、構筑物（如墻、柱、梁、樓板等）上安裝，與土建專業(yè)密切配合。

5、 電纜橋架與工藝管架共架安裝時，電纜橋架應布置在管架的一側。

結構構造

防火橋架，表面有磨砂感，一般運用在消防設備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統(tǒng)，除火災自動報警系統(tǒng)外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用防火橋架。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。（2）電纜橋架的安裝位置橋架水平敷設時,距地高度一般不宜低于2。要求橋架防火的區(qū)段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網(wǎng)材料構成封閉或半封閉式結構，并在橋架表面涂刷符合CECS 24; 90《鋼結構防火涂料應用技術規(guī)范》的防火涂層，其整體耐火性應符合國家有關規(guī)范、標準的要求。