高速公路打樁機(jī)啟動(dòng)注意事項(xiàng)：

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在加冷卻液會(huì)使得治熱的缸套、缸蓋等重要位置發(fā)生遇冷炸裂或變形等，而冰冷的機(jī)箱在加入lOO℃的開水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待冷卻液溫度降至60~70℃時(shí)再加入。    

將機(jī)油加入氣缸，雖然可以起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)啟動(dòng)，但是機(jī)油卻不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積碳，使得活塞環(huán)出現(xiàn)障礙，氣缸的密封性能下降;此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，使起動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

公路工程中公路液壓打樁機(jī)是比較常用的設(shè)備，液壓打樁機(jī)缸活塞滑移是那些情況造成的呢？液壓缸內(nèi)部零件裝置不妥、零件變形、磨損或形位公役超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度跟著行程方位的不一樣而改變，呈現(xiàn)滑移或匍匐。緣由大多是因?yàn)榱慵b置質(zhì)量差，外表有傷痕或燒結(jié)發(fā)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不一樣心或活塞桿曲折，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌裝置方位偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是從頭修補(bǔ)或調(diào)整，替換損害的零件及鏟除鐵屑。

6、常常檢查滾動(dòng)軸承溫度及滾動(dòng)軸承蓋螺絲是 否有松脫狀況，避免 產(chǎn)生安全事故。7 、 下移時(shí),樁周邊禁止站人。8、 打樁機(jī)下移時(shí)，應(yīng)與相關(guān)人 員事先聯(lián)絡(luò)，并 在工作中互相照顧。9 、 下移全過程中，禁止開展機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、維護(hù)保養(yǎng)工作中。 2.對(duì)樁機(jī)所配備的動(dòng)力系統(tǒng)、起重機(jī)、液壓控制閥、電氣設(shè)備裝 置等應(yīng)按其操作技術(shù)規(guī)范操作。 3.樁機(jī)的電氣設(shè)備常見故障務(wù)必由電焊工解決。

底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)理柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥操控)即可有不一

樣跋涉速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤行進(jìn)后拉為底盤撤退。其他下壓臂升降油缸，上結(jié)構(gòu)

橫向油缸，立柱仰俯油缸,鍾臂彈性油缸，均各有組合閥手柄操控,手柄前推為油缸活塞桿

伸出，后拉為活塞縮回。

3、抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后查看立柱是不是筆直，如不筆 直可用仰俯油缸和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩邊斜

文

拉斜拉索確定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)查立柱方位。