空運打板的操作和空運貨物收運的限制

打板就是把需要裝進飛機肚子里的貨物先按照一定的規(guī)矩裝到集裝器上.

除了那種特別小的飛機沒有集裝器而只裝散貨艙外,其他飛機通常都有集裝器(板或者箱).

打板實際包含了裝箱這個動作,就是將貨按照一定的規(guī)律,比如下重上泡,裝在板上或者箱里,板分成高、中、低幾種規(guī)格,每塊板、箱都有自己的體積(容積)、重量的限制,裝貨的民工就將貨按規(guī)律堆在這些集裝器上,蒙上網(wǎng)罩或者關(guān)上箱門,之后由劃平衡的人員根據(jù)板箱的重量劃平衡,把板箱號標(biāo)注在配載單上,民工根據(jù)這個單子把事先打好的板或箱按順序裝到機艙的位置.

如果貨代公司可以自己打板的話,通常是與航空公司簽署了包板協(xié)議,與航空公司是按板結(jié)算,這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何配貨.

1、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)奈锲?嚴禁收運.

2、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定限制運輸?shù)奈锲?必須符合規(guī)定的手續(xù)和條件后才能承運.

3、貨物內(nèi)不得夾帶危險物品和政府禁止運輸或限制運輸?shù)奈锲?

4、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標(biāo)記以及托運人的付款方式均應(yīng)符合新華航的有關(guān)規(guī)定.

5、貨物不致危及飛機、人員、財產(chǎn)的安全,不致煩擾旅客.

6、貨物的儲運要求不能超出新華航的儲運條件.

哪家國際空運公司服務(wù)更好

國際空運的貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運人事先達成的協(xié)議，由承運人在貨物運抵目的地交給收貨人的同時，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運單上所記載貨物的貨價，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，也就是代收貨款業(yè)務(wù)。而航空運費、聲明價值費及一應(yīng)手續(xù)費，就是由發(fā)貨人預(yù)付，也能夠由收貨人在到達目的地進行支付。香港的地面理貨和報關(guān)時間具我所知是不長,基本上除了非常晚的飛機航班,客戶當(dāng)天都可以拿到貨物(前提是客戶自己去機場提貨)。

國際空運的集中托運方法是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)貨的零星貨物組成一個整批，集中向航空公司托運的方式。填寫一份總運單發(fā)送到同一個終點，再由航空貨運代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素撠?zé)收貨和分拔給實際的收貨人。這種方法的優(yōu)點是能夠爭取到比零星托運為低的運價，并減少了貨主自行辦理托運的繁瑣事項。3、現(xiàn)場審單布控:由現(xiàn)場海關(guān)接單關(guān)員進行布控,一般來說,提供單證與申報不符、單證上有疑點等問題更容易被布控。

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