什么是海關(guān)布控查驗?

什么是海關(guān)布控查驗？ 海關(guān)對進出口貨物的布控查驗可分為兩類：計算機控制和人工控制 （一）計算機布控：1、海關(guān)對進出口貨物進行分類，并設(shè)置風(fēng)險參數(shù)。進出口貨物的風(fēng)險參數(shù)越高，被計算機控制的概率就越高。2、有些海關(guān)對進出口貨物的風(fēng)險參數(shù)較低，即根據(jù)一定的概率對進出口貨物進行隨機檢查。 （二）人工布控：1、在進出口貨物的報關(guān)、檢驗和放行過程中，海關(guān)官員認為報關(guān)單的申報內(nèi)容不明確或者有疑問的，可以通過手工操作，在海關(guān)計算機上發(fā)出安排和控制指令。檢查貨物是否彼此一致。2、海關(guān)（包括反局）由于查獲過某進出口貨物出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，導(dǎo)致其他企業(yè)進出口的同樣或相關(guān)貨物風(fēng)險參數(shù)提高，而被人工布控查驗。3、海關(guān)(包括緝私局)收到一個信息(即報告)，說進出口貨物有問題。在貨物進出口時，海關(guān)會手動安排管制工作，或由緝私局在現(xiàn)場向海關(guān)人員發(fā)出管制及檢查貨物的通知書。4、企業(yè)與海關(guān)的關(guān)系不好，進出口貨物實行收費、查驗。另一種情況是，企業(yè)有記錄，在海關(guān)資信等級降至C、D的情況下，企業(yè)進出口貨物將基本上由計算機或人工控制檢查。

海關(guān)清關(guān)是什么意思解釋

海關(guān)清關(guān)是什么意思 解釋：清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進口、出口或轉(zhuǎn)移貨物出入一個國家的海關(guān)時，應(yīng)當(dāng)按照各種法律法規(guī)規(guī)定辦理的手續(xù)。 事實上，只要有跨境商品流通，就涉及通關(guān)，物流也不例外。清關(guān)主要分為兩種方式：貿(mào)易清關(guān)和貨物清關(guān)。貿(mào)易結(jié)算主要適用于一般貿(mào)易，而私人郵件則采用物品清關(guān)的方式。 海關(guān)查驗過程中的實際清關(guān)時間仍然相對較短，海關(guān)申報資料正常，海關(guān)審計發(fā)現(xiàn)風(fēng)險較低，不涉及稅收，不控制檢驗情況，一般半個工作日結(jié)束海關(guān)手續(xù)，但是整體清關(guān)要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。 如果涉及檢查和稅收，也取決于檢查和稅率的分類。時間視具體情況而定。

國際快遞運費的計算方法

國際快遞運費的計算方法 1．計費重量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個計費重量單位。 2．首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以個0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個續(xù)重。通常起重的費用相對續(xù)重費用較高。 3．實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。 4．計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。 5．包裝費：一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。