空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

底部推力軸承

轉(zhuǎn)子由自調(diào)球面滾子推力軸承支撐，底部軸承箱固定在支撐凳板上。轉(zhuǎn)子的全部旋轉(zhuǎn)重量均由推力軸承支撐。

底部軸承箱在定位后，將螺栓和定位墊板一起鎖定，并將墊板焊在支撐板上。底部軸承兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，以防止空預(yù)器正常運行時無關(guān)人員靠近轉(zhuǎn)動部位而發(fā)生意外。底部軸承采用油浴潤滑。軸承箱上裝有注油器和油位計，并開有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。

底部軸承箱下面配有不同厚度的調(diào)整墊片。用于現(xiàn)場調(diào)整轉(zhuǎn)子的上下位置和頂?shù)讖较蛎芊忾g隙的大小。安裝時還應(yīng)適當(dāng)增加墊片數(shù)量用以補(bǔ)償?shù)琢撼休d后的彎曲變形。

軸向密封

軸向密封片和徑向密封片一起，用于減小轉(zhuǎn)子和密封擋板之間的間隙。軸向密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，安裝在轉(zhuǎn)子徑向隔板的垂直外緣處，其冷態(tài)位置的設(shè)定應(yīng)保證鍋爐帶負(fù)荷運行以及停爐時無冷風(fēng)時與軸向密封板之間保持的密封間隙。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。軸向密封片供貨時兩端均留有修整余量，現(xiàn)場可根據(jù)轉(zhuǎn)子外緣角鋼終的實際位置進(jìn)行栽切。

對空預(yù)器的改造

其中對空預(yù)器的改造主要包括：

1） 為了避免空預(yù)器中溫段下部至冷段間的溫度在 NH4HSO4熔點溫度范圍內(nèi)，可將空預(yù)器傳熱元件設(shè)為二段布置，或者三段布置 （熱端加防磨層），從而能夠避免 NH4HSO4的沉積區(qū)域分段導(dǎo)致的局部嚴(yán)重堵灰現(xiàn)象發(fā)生。

2） 為了便于清除空預(yù)器堵灰，可采用大通道的波紋板作為空預(yù)器的冷段材質(zhì)。該方法能夠增氣的流通截面，使 NH4HSO4及其他灰塵雜質(zhì)等不易粘附于表面。

3） 搪瓷材質(zhì)表面較為光滑，不易黏附雜物，且易于清理，因此可采用在表面鍍搪瓷的方法增強(qiáng)換熱元件的抗黏附能力。

4） 空預(yù)器增設(shè)吹灰設(shè)備。采用過熱蒸汽為介質(zhì)，清除受熱面的積灰。吹灰設(shè)備主要有蒸汽吹灰器、激波吹灰器和聲波吹灰器。

熱管技術(shù)在工業(yè)余熱回收中的應(yīng)用

余能是在一定經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，在能源利用設(shè)備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)余熱、廢汽廢水余熱、高溫產(chǎn)品和爐渣余熱、化學(xué)反應(yīng)余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。其中的是余熱。根據(jù)調(diào)查，各行業(yè)的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%～67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。下面將就熱管在余熱回收領(lǐng)域的利用作簡要闡述。