低氮燃燒器對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響

從很多電廠低氮燃燒器改造情況來看，普遍存在汽溫（尤其是再熱汽溫）偏低，飛灰可燃物偏大的情況。

主要受影響因素是鍋爐的設(shè)計(jì)情況及燃用煤質(zhì)。達(dá)到低氮的燃燒器目的的方法現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外有不通的論述，河南燃燒器實(shí)現(xiàn)低氮燃燒的方法也是眾說紛紜，百家爭(zhēng)鳴。通過燃燒調(diào)整、二次風(fēng)配比、SOFA風(fēng)配比，部分廠汽溫參數(shù)基本達(dá)到了設(shè)計(jì)值，飛灰可燃物有明顯降低。 低氮燃燒器改造后，爐內(nèi)溫度場(chǎng)的變化將會(huì)對(duì)爐膛出口煙溫及汽溫特性產(chǎn)生較大影響。這主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

1、純從燃燒角度來講，鍋爐采用空氣分級(jí)低氮燃燒技術(shù)改造之后，燃燒延遲，火焰中心上移，爐膛出口煙溫上升，鍋爐的過熱汽溫、再熱汽溫上升。

2、鍋爐采用空氣分級(jí)低氮燃燒技術(shù)改造之后，主燃區(qū)的溫度下降較多，爐內(nèi)溫度分布更加均勻。環(huán)保鍋爐改造的“熱潮”使一批進(jìn)口燃燒器品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌燃燒機(jī)也層出不窮。水冷壁的沾污結(jié)渣情況會(huì)有很大改善，爐內(nèi)水冷壁吸熱增強(qiáng)，爐膛出口煙溫下降，鍋爐的過熱汽溫、再熱汽溫下降。 鍋爐低氮燃燒改造之后的汽溫特性變化情況主要受以上兩個(gè)因素影響，哪個(gè)因素的影響占主導(dǎo)地位主要取決于鍋爐的設(shè)計(jì)情況及燃用煤質(zhì)情況。 從各廠空氣分級(jí)低氮燃燒器運(yùn)行情況來看，采用設(shè)計(jì)煤種，隨著分離燃盡風(fēng)（SOFA）風(fēng)量的增加，主燃區(qū)過量空氣系數(shù)降低，過熱器溫升、再熱器溫升均有較大增加。

通過將低氮氧化物排放燃燒器與先進(jìn)的SLATETM燃燒器管理系統(tǒng)集成，超低氮氧化物排放鍋爐燃燒器在全功率段可實(shí)現(xiàn)超低氮氧化物排放，并可接受在線監(jiān)測(cè)，同時(shí)可以幫助節(jié)約2%至3%的燃料消耗。煙氣外循環(huán)(FGR)是燃燒器中一種非常有效降低氮氧化物排放的技術(shù),該技術(shù)對(duì)燃?xì)馊紵餍Ч貏e顯著。這對(duì)于1至4噸的鍋爐市場(chǎng)來說，是十分理想的選擇。此外，獨(dú)特的一體式設(shè)計(jì)還能為鍋爐應(yīng)用節(jié)省更多空間，且非常易于安裝和維護(hù)。

過程控制部大中華區(qū)副總裁兼總經(jīng)理陳延表示：一直致力于通過先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。若使用的煤種是劣質(zhì)的或者含的水分較多會(huì)稍許減少NO的排放量，但是比較難控制。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)的客戶對(duì)于環(huán)境友好型的燃燒器解決方案需求也在與日俱增。系列超低 氮氧化物排放鍋爐燃燒器應(yīng)運(yùn)而生，能夠很好地滿足中國(guó)客戶的這一需求。非常榮幸的是，是少數(shù)可以提供整套超低排放解決方案的公司之一?！?/span>

中國(guó)政府對(duì)燃燒供熱行業(yè)制定了頗為嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)。在成功研發(fā)FGR技術(shù)后，方快研發(fā)團(tuán)隊(duì)又開始了新的課題，勇于挑戰(zhàn)，敢于超越是團(tuán)隊(duì)每位成員的品質(zhì)。北京市環(huán)保局新出臺(tái)的《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，自2017年4月1日起，新建商業(yè)及工業(yè)鍋爐的氮氧化物排放不得高于每立方米30 毫克。行業(yè)內(nèi)兩種主要的傳統(tǒng)技術(shù) -- 煙氣再循環(huán)（FGR）技術(shù)和表面燃燒技術(shù) -- 都不能完全滿足低排放要求，同時(shí)還犧牲了燃燒效率。系列是采用全新、獨(dú)特燃燒器技術(shù)且實(shí)現(xiàn)超低氮氧化物排放的系統(tǒng)，并通過集成SLATE燃燒器管理系統(tǒng)讓整個(gè)燃燒過程更加經(jīng)濟(jì)、、靈活和安全。

此外，還擁有互聯(lián)功能，可實(shí)時(shí)采集和上傳數(shù)據(jù)以便進(jìn)行分析，進(jìn)而顯著提升系統(tǒng)的運(yùn)行、服務(wù)和故障診斷等能力。系列還可提供獨(dú)特的分體式設(shè)計(jì)。相比于傳統(tǒng)技術(shù)，該設(shè)計(jì)不需要附加設(shè)備，可以避免風(fēng)險(xiǎn)及其它影響，更加適用于燃燒器的升級(jí)改造項(xiàng)目。

4.燃燒器的維護(hù)

1)壓力調(diào)節(jié)閥

定期檢查燃油調(diào)壓閥，確定可調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母表面是否清潔并可拆卸。如螺釘或螺母表面過臟或生銹，則需修理或更換調(diào)節(jié)閥。

2)油泵

定期檢查油泵確定密封裝置是否完好、油泵壓力是否穩(wěn)定，如果燃油壓力表指針在油泵運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)很厲害那么證明油泵壓力已經(jīng)不穩(wěn)定，油泵壽命不長(zhǎng)。若使用高熱值、高揮發(fā)的煤種時(shí)，NO的排放濃度雖略有增加但較易調(diào)整控制。反之，壓力表指針穩(wěn)定在一個(gè)位置，證明油泵壓力穩(wěn)定。在使用熱油時(shí)，要檢查所有的電加熱管及油管是否接觸或保溫良好。

3)清潔管道

安裝在油罐與油泵之間的過濾器須定期清洗并檢查是否有過量磨損或堵塞，可確保燃油從油罐順利到達(dá)油泵，并降低潛在部件失效的可能性。

燃燒器上的過濾器要經(jīng)常清洗，特別是使用重油或渣油時(shí)，可防止噴油嘴和閥門堵塞。工作時(shí)，檢查燃燒器上的壓力表，看是否在正常范圍以內(nèi)。

4)壓縮空氣管道（介質(zhì)霧化燃燒器）

則需要檢查壓縮空氣的壓力裝置表看是否在燃燒器內(nèi)產(chǎn)生所需的壓力，清理供應(yīng)管路上的所有過濾器并檢查管路是否有泄漏。

5)檢查進(jìn)風(fēng)口

檢查燃燒、霧化空氣鼓風(fēng)機(jī)上的入口保護(hù)裝置是否正確安裝，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板是否有松動(dòng)。觀察葉片的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，噪音太大或振動(dòng)時(shí)，可調(diào)節(jié)葉片以消除。

6)噴油嘴清洗

噴油嘴要定期清洗，防止堵塞，如果有磨損則需要更換噴嘴，正常為2000個(gè)小時(shí)則需要更換，同時(shí)檢查點(diǎn)火電極與噴嘴之間火花間隙(3mm左右)。

7)清潔火焰探測(cè)器(電眼)

常清潔火焰探測(cè)器(電眼)，確定位置是否安裝正確，表面是否有劃痕或不清楚，溫度是否合適，位置不正及溫度過高都會(huì)造成光電信號(hào)不穩(wěn)定，甚至斷火。

5.燃料油的合理使用

燃料油根據(jù)粘度等級(jí)不同分為輕油、重油。輕油不需加熱即可獲得良好的霧化效果，重油或渣油使用前要對(duì)油料進(jìn)行加熱以保證油的粘度在燃燒器的允許范圍以內(nèi)，可使用粘度計(jì)測(cè)量結(jié)果并找到的燃油加熱溫度。渣油樣品要預(yù)先送到試驗(yàn)室檢測(cè)其發(fā)熱值。

重油或渣油使用一段時(shí)間后，要對(duì)燃燒器進(jìn)行檢查和復(fù)合調(diào)節(jié)。可用燃燒煙氣分析儀確定燃料是否燃燒充分，同時(shí)檢查爐膛內(nèi)壁看是否有油霧或油味，以避免火災(zāi)和油污堵塞。上的油污堆積會(huì)隨油品的變差而增多，因此要定期清洗。

使用渣油時(shí)，儲(chǔ)油罐的出油口位置應(yīng)高于底部50cm左右，以避免油罐底部沉積的水和雜物進(jìn)入燃油管路。由于煙氣再循環(huán)，燃燒煙氣的熱容量大，燃燒溫度降低，NOx減少。重渣油在進(jìn)入燃燒器前，須用經(jīng)過40目、80目、120目的三道過濾器進(jìn)行過濾，過濾器兩邊各安一油壓表以保證過濾器的良好工作，在堵塞時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清洗。

此外，工作結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉燃燒器電源開關(guān)，再關(guān)重油加熱，關(guān)閉油路總球閥開關(guān)，如長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或天冷時(shí)應(yīng)切換油路閥門，用輕油清洗油路，否則會(huì)造成油路不暢或難以點(diǎn)火。