食品衛(wèi)生行業(yè)的制冷設(shè)備

食品衛(wèi)生行業(yè)的制冷設(shè)備 、食品衛(wèi)生行業(yè)選擇制冷設(shè)備較為謹(jǐn)慎，由于食品衛(wèi)生行業(yè)主要依靠制冷設(shè)備作為輔助降溫的工具，一旦設(shè)備的功率無法滿足企業(yè)的使用要求，那么企業(yè)很難正常的完成生產(chǎn)任務(wù)。其實(shí)企業(yè)選擇制冷設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)非常簡單，只要設(shè)備的運(yùn)行能夠符合使用環(huán)境的要求，即便增加部分的使用費(fèi)用，依然不會影響到設(shè)備的正常運(yùn)行。 第二、由于食品衛(wèi)生行業(yè)使用制冷設(shè)備必須符合國家的安全標(biāo)準(zhǔn)，因此在使用制冷設(shè)備的時候，需要針對設(shè)備進(jìn)行特殊的處理。只有設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境能夠完全滿足食品衛(wèi)生的生產(chǎn)需求，才能夠幫助企業(yè)完成全部的生產(chǎn)過程。企業(yè)使用制冷設(shè)備的安全系數(shù)越高，后期使用制冷設(shè)備的能源消耗越少，從而減少企業(yè)使用制冷設(shè)備的成本消耗。

制冷設(shè)備三堵及附有問題的解決方法

冷庫制冷設(shè)備的三堵 冷庫制冷設(shè)備的三堵，就是通常我們所說的冰堵，臟堵，油堵。下面和大家分享一下制冷設(shè)備三堵及附有問題的解決方法。 冰堵：氟利昂制冷系統(tǒng)中液體凍結(jié)物[如冰]阻礙制冷劑流動的現(xiàn)象。常發(fā)生在節(jié)流機(jī)構(gòu)中。當(dāng)含水量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的氟利昂流經(jīng)制冷設(shè)備節(jié)流機(jī)構(gòu)時因節(jié)流引起溫度下降其中呈游離狀態(tài)混合的水分，即可能在節(jié)流處結(jié)成冰部分或全部堵塞節(jié)流閥孔或毛細(xì)管道。結(jié)果制冷設(shè)備中氟利昂流量急劇減小，吸排氣壓力下降，制冷量下降，甚至氟利昂不能通過，制冷裝置不能正常工作。判斷方法是，在節(jié)流機(jī)構(gòu)外用火加熱，若加熱后能消除上述現(xiàn)象即為凍堵，否則為臟堵。 排除凍堵的方法：去除氟利昂中的水分，可更換原干燥劑或干燥器。臟堵：制冷設(shè)備的制冷劑管路，閥門或?yàn)V網(wǎng)被污垢堵塞而阻礙制冷劑流動的現(xiàn)象。使系統(tǒng)中制冷劑流量減小，制冷量下降，甚至無制冷效果。必須拆下堵塞的部件進(jìn)行清洗，裝上后再進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。 油堵：氟利昂制冷裝置的膨脹閥孔被凝固的潤滑油堵塞而阻礙制冷設(shè)備制冷劑流動的現(xiàn)象。發(fā)生于-60度以下的低溫設(shè)備選用凝固點(diǎn)偏高并能溶解于氟利昂的潤滑油的場合。此時，渡流經(jīng)膨脹閥孔的氟利昂液體，因溫度驟降而使部分潤滑油析出并凍成厚漿糊狀，閥孔即被堵塞。排除方法是調(diào)換合適的潤滑油。

制冷設(shè)備市場發(fā)展亟需規(guī)范

制冷設(shè)備市場發(fā)展亟需規(guī)范 在工業(yè)生產(chǎn)中，有些環(huán)節(jié)需要對產(chǎn)品進(jìn)行冷卻，或者有些生產(chǎn)或科學(xué)研究需要在低溫環(huán)境下進(jìn)行，制冷設(shè)備作為一種有效的制造低溫環(huán)境的裝置被人們所發(fā)明和使用，然而企業(yè)想在競爭中脫穎而出還需不斷規(guī)范市場，制冷設(shè)備涵蓋的范圍非常廣，有的市場比較好，但有的不太好，比如標(biāo)準(zhǔn)化的問題。急需通過制定標(biāo)準(zhǔn)來解決市場問題以及產(chǎn)品質(zhì)量問題。 近期冷鏈設(shè)備行業(yè)復(fù)蘇跡象明顯，前幾年下半年行業(yè)訂單回暖幅度較大，自8月份開始，由小制冷設(shè)備傳導(dǎo)到了大制冷設(shè)備，業(yè)內(nèi)認(rèn)為本次復(fù)蘇近幾年能夠持續(xù)。當(dāng)前我國GDP年均保持較高增長，人均收入快速上升，城鎮(zhèn)化率處在50%-60%區(qū)間；冷鏈?zhǔn)称沸枨罂焖籴尫牛焕滏溞袠I(yè)的相關(guān)政策法規(guī)出臺，行業(yè)規(guī)范化發(fā)展等，種種跡象表明，冷鏈行業(yè)已經(jīng)步入高速發(fā)展期。

制冷裝置控制方式的設(shè)計(jì)

制冷裝置控制方式的設(shè)計(jì) 實(shí)際運(yùn)行中，由于外界條件的變化，熱負(fù)荷和設(shè)備運(yùn)行參數(shù)都會不斷地波動變化，這就必須對整個制冷裝置進(jìn)行及時準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)，以保證制冷裝置在安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)合理的條件下運(yùn)行。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在制冷系統(tǒng)中已經(jīng)應(yīng)用各種自動化裝置。按照自動化程度的不同，大致分為： ①手動控制配合安全保護(hù)裝置。 ②局部自動控制：在實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)的基礎(chǔ)上，增加液泵回路和蒸發(fā)器回路的自動控制，它可以提高調(diào)節(jié)精度，穩(wěn)定被冷卻對象溫度，節(jié)省能耗。目前，國內(nèi)對冷庫的局部控制應(yīng)用越來越多，已經(jīng)總結(jié)了成熟的設(shè)計(jì)管理經(jīng)驗(yàn)。 ③半自動控制：除了局部控制內(nèi)容外，主要體現(xiàn)在壓縮機(jī)的自動啟停和能量調(diào)節(jié)上。 ④全自動控制：除了半自動控制的內(nèi)容外，還實(shí)現(xiàn)輔助設(shè)備操作及濕度等自動控制，如制冷裝置自動加油、自動放油、自動放空氣、自動調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水量等。 ⑤工況調(diào)節(jié)控制：所控制的參數(shù)不是一個確定的數(shù)值，而是引人微型計(jì)算機(jī)隨著實(shí)際運(yùn)行條件的變化，按輸入的程序?qū)Ω鞣N條件做出判斷，從預(yù)定的幾種工況中選出相對節(jié)能的一種工況進(jìn)行控制，使系統(tǒng)保持在工況運(yùn)行。這種控制方式要求對制冷裝置運(yùn)行有更深的認(rèn)識，建立合理的數(shù)學(xué)模型，開發(fā)出更好的控制模式，這樣才能使制冷裝置的控制和節(jié)能提高到更高的水平。