隱形防護(hù)網(wǎng)的核心材料是一種制的鋼絲繩，外表包裹著尼龍材料，鋼絲繩的直徑只有1.65厘米。這種特殊的鋼絲繩，每根的拉力能達(dá)到130公斤。兩根鋼絲繩的間距是5厘米，可橫向或縱向排列，兩端的固定零件采用制的防撬鋁材制成。智能隱形防護(hù)網(wǎng)是傳統(tǒng)防盜門窗的良好替代品，很多的新建小區(qū)都不允許安裝防盜門窗。sns邊坡防護(hù)網(wǎng)選用柔性結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)，各構(gòu)件間配合得當(dāng)響應(yīng)，局部受力總和承載。這種“看不見”的防護(hù)網(wǎng)，便有了用武之地。該產(chǎn)品適用于學(xué)校、住宅、小型企業(yè)等各類建筑外立面。

云南主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，各式護(hù)欄網(wǎng)，篩網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)億華工貿(mào)，我公司產(chǎn)品安全可靠，質(zhì)量過硬。億華護(hù)欄，安筑天下，守護(hù)萬家。

高邊坡主要有自然高邊坡：通過在坡體內(nèi)施工預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)網(wǎng)、系統(tǒng)錨桿（土釘）或注漿加固對(duì)邊坡進(jìn)行處治。系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索為主動(dòng)受力，單根錨索設(shè)計(jì)錨固力可高達(dá)3000KN，是高邊坡深層加固防護(hù)的主要措施。系統(tǒng)錨桿（土釘）對(duì)邊坡防護(hù)的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的作用，是一種對(duì)邊坡進(jìn)行中淺層加固的手段。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)體系防護(hù)原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使體系將部分集中力向四周渙散，得以充沛發(fā)揮整個(gè)體系的防護(hù)才能，即部分受力，全體承載，然后使體系能接受更大的沖擊。根據(jù)滑動(dòng)面的埋深確定邊坡不穩(wěn)定塊體大小及所需錨固力，一般多用預(yù)應(yīng)力錨（索）桿有針對(duì)性的進(jìn)行加固防護(hù)。為防治邊坡表面風(fēng)化、沖蝕或弱化，主要采取植物防護(hù)、砌體封閉防護(hù)、噴射（網(wǎng)噴）混凝土等作為坡面防護(hù)措施。

對(duì)于堆積體高邊坡：對(duì)集體高邊坡的加固主要采取淺表加固、混凝土貼坡?lián)鯄宇A(yù)應(yīng)力錨索固腳、淺表排水和深層排水的加固處理等技術(shù)。淺表加固采用中空注漿土錨管加拱形骨架梁混凝土對(duì)邊坡淺層滑移變形進(jìn)行加固處理；邊坡防護(hù)網(wǎng)廠技術(shù)指標(biāo)（1）對(duì)于自然邊坡：根據(jù)邊坡高度、巖體性狀、構(gòu)造及地下水的分布，判斷潛在滑移面的位置。選擇適宜的計(jì)算方法確定所需的錨固力并給出整體安全系數(shù)。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時(shí)候就會(huì)泛起滑坡。采用加固防護(hù)措施提高邊坡的穩(wěn)定性。

當(dāng)系統(tǒng)的鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)成本設(shè)計(jì)安裝高程處為一平臺(tái)或比上下坡段都緩的緩坡時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)盡可能設(shè)置在該區(qū)域的外沿或遠(yuǎn)離上側(cè)陡坡，給落石到達(dá)攔石網(wǎng)前留下更寬的緩沖空間，以減小其沖擊作用，并降低落石飛越攔網(wǎng)頂?shù)目赡苄?。鋼筋網(wǎng)由縱向主筋、橫向構(gòu)造筋及橫向加筋組成?？v向主筋聲6～聲30，間距為100～450mm;橫向構(gòu)造筋中乒8～廬25，間距為150～225mm;橫向加筋 20～ 30，間距為1500～3000mm。常用的鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)成本有干地澆筑的重力邊坡防護(hù)網(wǎng)及拱型圍堰，此外還有漿砌邊坡圍堰。橫向加筋應(yīng)放置在縱向加筋的下面，以防止鋼筋網(wǎng)隆起，被水流挾帶的雜物所切斷；對(duì)過防護(hù)網(wǎng)圍堰的下游坡面及堰腳應(yīng)采取可靠的加固保護(hù)措施。