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基本要素柔性表現(xiàn)為產品或服務柔性、顧客需求柔性、運輸工具柔性、運輸路徑柔性，倉儲搬運等物流設備設施柔性和人員技能柔性；青島港依托煤炭、原i油、礦石、集裝箱四大支柱貨種的物流優(yōu)勢，大力培育礦石、原i油、煤炭及化肥、糧食等港口現(xiàn)貨市場和區(qū)域性航運交i易所。i過程柔性表現(xiàn)為多路徑轉移柔性、延遲柔性、計劃柔性和執(zhí)行柔性；綜合（戰(zhàn)略）柔性表現(xiàn)為物流設施選址與布局柔性、分銷配送系統(tǒng)柔性、物流網絡柔性、物流信息系統(tǒng)柔性和供應鏈關系柔性。

物流系統(tǒng)柔性實際上不僅表現(xiàn)為組織內部柔性，更延伸到組織外部即整個供應鏈，體現(xiàn)為供應鏈各個環(huán)節(jié)之間物流轉運的靈活性、計劃的周密性、關系的協(xié)調性、信息溝通的暢通與及時性以及可供選擇的物流運輸路線和網絡的適應性等諸多方面。

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享努力促進口岸物流的資源整合，積極培育國際壹流的現(xiàn)代口岸物流服務市場。

要引進市場機制，改善經營方式，緊緊圍繞用戶各種需求，提供高i效和豐富多樣的口岸物流服務，特別是強化口岸物流的貨物集散功能，抓好集貨、存貨和配貨，努力培育一個完善的物流服務市場，以滿足口岸物流服務的需求。  

要根據口岸的特點，加速物流i產業(yè)結構調整，促進口岸物流資源整合，在對口岸物流全行業(yè)開展協(xié)調和前瞻性的規(guī)劃工作的基礎上，推進行業(yè)聯(lián)盟和企業(yè)聯(lián)合經營，逐步使物流業(yè)務向規(guī)?；?、集約化方向發(fā)展，更大程度地發(fā)揮口岸物流的潛在綜合優(yōu)勢。  

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享全控制和重點控制相結合

經濟控制與技術控制相結合

要把物流成本日?？刂婆c物流成本經濟管理系統(tǒng)結合起來，進行物流成本的綜合管理與控制。物流成本是一個經濟范疇，實施物流成本管理，必須遵循經濟規(guī)律，廣泛利用利息、獎金、定額、利潤等經濟范疇和責任結算、業(yè)績考核等經濟手段。柔性（flexibility），最早于上世紀80年代在生產制造領域被提出。同時，物流管理又是一項技術性很強的管理工作。要降低物流成本，必須從物流技術的改善和物流管理水平的提高上下功夫。通過物流作業(yè)的機械化和自動化，以及運輸管理、庫存管理、配送管理等技術的充分應用，來提高物流效果，降低物流成本。