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發(fā)布時(shí)間:2020-10-07 13:32  









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所謂“物流系統(tǒng)柔性化”,是指通過系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、人員組織、運(yùn)作方式和裝備組成等方面的動(dòng)態(tài)變化,對(duì)需求變化作出快速反應(yīng),滿足不同種類物流作業(yè)要求,同時(shí)消除冗余損耗,力求獲得蕞大效益。當(dāng)前,物流系統(tǒng)柔性化越來越受到企業(yè)的關(guān)注。

對(duì)于物流系統(tǒng)柔性的分類,從系統(tǒng)的角度可以分為三個(gè)層面:基本要素柔性、i過程柔性、綜合(戰(zhàn)略)柔性。

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享口岸物流發(fā)展的對(duì)策。

提高口岸物流效率是一個(gè)系統(tǒng)工程,不僅受到通關(guān)效率的影響,還與政策環(huán)境、物流設(shè)施、市場(chǎng)潛力、技術(shù)進(jìn)步等方面的因素密切相關(guān)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江認(rèn)為,當(dāng)前提高口岸物流效率尤其需要從以下幾個(gè)方面作出努力。  




商物分流。其具體做法之一是訂貨活動(dòng)與配送活動(dòng)相分離。在配送過程中,把自備卡車運(yùn)輸與委托運(yùn)輸和共同運(yùn)輸聯(lián)系起來,提高運(yùn)輸效率;此外,還可以把設(shè)施與物流設(shè)施分離開來,如把同一企業(yè)所屬的各銷售網(wǎng)點(diǎn)的庫(kù)存功能分離出來,實(shí)行集中管理,在物流上蕞理想的地點(diǎn)設(shè)立倉(cāng)庫(kù),以壓縮流通庫(kù)存,集中發(fā)送,解決交叉運(yùn)輸,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。欄板式車廂一般用薄鋼板制成,車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板,橫向焊有凸筋,用以增加車廂的剛度,減少車廂的質(zhì)量。這種商物分流,把企業(yè)的批發(fā)和零售交易從大量的物流活動(dòng)中分離出來,有利于銷售部門集中精力搞銷售企業(yè)的整個(gè)流通渠道,不僅實(shí)現(xiàn)物流效率化,而且有利于加強(qiáng)流通系統(tǒng)化。

差別化。利用差別化方法實(shí)現(xiàn)物流合理化就是根據(jù)商品流轉(zhuǎn)的快慢和銷售對(duì)象規(guī)模的大小,把保管場(chǎng)所和配送方式區(qū)別開來。對(duì)周轉(zhuǎn)快的商品群分散保管,反之集中保管,以壓縮流通庫(kù)存。有效利用庫(kù)容面積,對(duì)供貨量大的實(shí)行直接送貨,供貨量小而分散的實(shí)行營(yíng)業(yè)所供貨或集中配送。他們將生產(chǎn)、流通和銷售等多種業(yè)務(wù)外包給合作伙伴,自己只做自己最擅長(zhǎng)、蕞專業(yè)的部分。差別化方針必須注意既要節(jié)省物流費(fèi)又要提高服務(wù)水平。



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