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一、技改方案技術(shù)簡(jiǎn)介
1.1、技術(shù)原理
工業(yè)冷卻水在熱交換設(shè)備和冷卻塔之間的循環(huán)是通過(guò)水泵來(lái)驅(qū)動(dòng)的。
水動(dòng)風(fēng)機(jī)顧名思義就是以水力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī),而不是傳統(tǒng)的電力。在水動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻塔中,是以水輪機(jī)取代電機(jī)作為風(fēng)機(jī)動(dòng)力源。水輪機(jī)的工作動(dòng)力來(lái)自系統(tǒng)的富余流量和富余揚(yáng)程。改造后,水泵提供的循環(huán)水經(jīng)過(guò)水輪機(jī)并帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。水輪機(jī)的輸出軸直接與風(fēng)機(jī)相連,進(jìn)而帶動(dòng)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。
在冷卻塔的循環(huán)水泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)的熱力學(xué)、傳熱學(xué)計(jì)算中,從換熱設(shè)備熱負(fù)荷、換熱面積到冷卻水需求量的各個(gè)環(huán)節(jié),由于考慮到設(shè)備和系統(tǒng)管道的阻損,一般都要放一些設(shè)計(jì)余量,在水泵選型時(shí)還要在此基礎(chǔ)上再乘1.1至1.3倍作為水泵選型的依據(jù),而在具體選型時(shí)往往很難湊巧選到參數(shù)完全一致的水泵,根據(jù)就高不就低的原則,一般選擇揚(yáng)程較大的水泵,由于上述幾種情況的疊加,因此在水泵循環(huán)系統(tǒng)中都存在著大量的富余揚(yáng)程和流量。
由于配用的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般定位于工作能力情況下,而大量的生產(chǎn)場(chǎng)合由于功率需求始終處于變動(dòng)狀態(tài),普遍采用的是低效的進(jìn)、出口閥門(mén)調(diào)節(jié)方式與負(fù)荷的變化相適應(yīng)。即采用閥門(mén)調(diào)節(jié)的方式,也就是在輸送流體的管道上利用改變閥門(mén)的開(kāi)度,來(lái)調(diào)節(jié)泵的流量。這種調(diào)節(jié)方法通常也稱(chēng)為節(jié)流調(diào)節(jié),它是利用改變管道系統(tǒng)阻力的辦法,變更管道阻力特性曲線(xiàn),以便獲得適合用戶(hù)需要的工作點(diǎn)。但是關(guān)小閥門(mén)可以減少流量,而系統(tǒng)從電網(wǎng)吸收的能量并沒(méi)有減少,拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的軸輸出動(dòng)力基本沒(méi)有改變,有相當(dāng)一部分能量消耗在閥門(mén)上,雖然閥門(mén)的輸出達(dá)到了工況要求,但是能量的有效比例減少了,而損耗增加了。
在整個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)中,每段水管、彎頭都有一定的阻力,冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力及壓力要求都會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力,這些阻力也不能很的計(jì)算出來(lái),所以工藝工程師計(jì)算的阻力值只是一個(gè)大概的數(shù)據(jù),根據(jù)這個(gè)數(shù)值在選型水泵的揚(yáng)程時(shí),考慮更安全的滿(mǎn)足生產(chǎn)需求,就在克服所計(jì)算出的阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%-20%的余量來(lái)選型。
1.水利水電規(guī)劃情況及與電站規(guī)模有關(guān)的參數(shù):了解水電站所在流域的水文、地質(zhì)、河流開(kāi)發(fā)方式、水庫(kù)調(diào)節(jié)性能、電站類(lèi)型及樞紐布置情況等。掌握水頭、流量特征參數(shù),如平均水頭、設(shè)計(jì)水頭、流量、平均流量、裝機(jī)容量及電站處海拔高程和電站下游的水位流量關(guān)系曲線(xiàn)等。
2.所在電力系統(tǒng)的資料:如電力系統(tǒng)的容量、負(fù)荷情況、用戶(hù)性質(zhì)、設(shè)計(jì)電站在系統(tǒng)中的作用、地位及系統(tǒng)對(duì)設(shè)計(jì)電站的要求等。
3.水輪機(jī)產(chǎn)品技術(shù)資料:如水輪機(jī)型譜資料、參數(shù)及性能,同類(lèi)電站技術(shù)資料等。
4.當(dāng)?shù)厥┕ず瓦\(yùn)輸條件。
系統(tǒng)構(gòu)成
現(xiàn)就水電站預(yù)防維修系統(tǒng)構(gòu)成的概要情況說(shuō)明如下。系銃的構(gòu)成大體上分為控制所里的集中監(jiān)視裝置(總局)和通過(guò)調(diào)制解調(diào)器(傳送裝置)連接起來(lái)的各發(fā)電站內(nèi)的個(gè)別監(jiān)視裝置(分局)。而分局再分為測(cè)定狀態(tài)置的傳感器部、進(jìn)行運(yùn)算處理的CPU部及鍵盤(pán)。CRT等人機(jī)對(duì)話(huà)部這三部分。同樣主局也分為CPU部、人機(jī)對(duì)話(huà)部?jī)刹糠帧?
水電站故障的實(shí)況及狀態(tài)量
據(jù)電氣學(xué)會(huì)技術(shù)報(bào)告登載的過(guò)去l0年間(73年~82年)水電站發(fā)生設(shè)備故障的統(tǒng)計(jì),與水輪機(jī)有關(guān)的故障,最多的是發(fā)生在給排水裝置,其次是水輪機(jī)本體、壓油裝置等,分別發(fā)生故障的次數(shù)大約為每臺(tái)兩年多發(fā)生一次。另外,從這些裝置各部位的故障發(fā)生率來(lái)看,給排水裝置的管道、閥門(mén)類(lèi)、過(guò)濾器、水泵等水輪機(jī)本體的導(dǎo)葉、導(dǎo)葉周?chē)馑b置等’壓油裝置的供油設(shè)備,管道、閥門(mén),油泵等部件故障率高.再者,從原因上來(lái)分類(lèi),屬自然劣化的故障占?jí)旱苟鄶?shù),實(shí)施不良、制造不良、保養(yǎng)不良的則為次之。