升降平臺(tái)配置的電控箱是整個(gè)升降貨梯系統(tǒng)的重點(diǎn)之重，它操控著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)作，如若出現(xiàn)連線等會(huì)導(dǎo)致升降平臺(tái)不升降，不下降，不運(yùn)行等問(wèn)題。

     電控箱接線注意事項(xiàng)：

   1、盤(pán)外的配線應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行保護(hù),比如軟管,鋼管等.并且布線應(yīng)走機(jī)床不易損傷的地方。

   2、盤(pán)外機(jī)床之間的連線或電源線等必須放入橋架中，橋架用底座進(jìn)行支撐，不接觸地面！

   3、盤(pán)外配管應(yīng)做到橫豎統(tǒng)一。

   4、升降貨梯等設(shè)備的連接，布線不能設(shè)在靠近加熱部分的地方。接線在帶有端子臺(tái)的連接箱內(nèi)進(jìn)行，加熱器連線使用玻璃、陶管電線，不能使用可燃性電線。

   5、盤(pán)外所有的電線連接都要在連接箱內(nèi)進(jìn)行，線的中間不能有接頭。

   6、盤(pán)外所有的連接箱（中繼盒）以及電線入口部的保護(hù)等級(jí)必須在IP55以上。

   7、中繼合端子臺(tái)的同一端子頂多連接兩根電線，3根以上時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)置其他的端子臺(tái)。

   8、感應(yīng)器布線如在易被撞部位進(jìn)行時(shí)，應(yīng)使用軟管作保護(hù)，軟管應(yīng)盡量套在感應(yīng)器。

安裝時(shí)注意事項(xiàng)：

　　1、將直線軸承裝入軸承座時(shí)，應(yīng)使用輔助工作，避免直接敲擊端面或密封圈，應(yīng)使用軸承均勻?qū)?，用緩沖板，借助輕輕地敲擊裝入。

　　2、將光軸穿入直線軸承，必須將軸和軸承的中心線成一直線。若軸傾斜插入，滾珠可能會(huì)脫落，或造成保持架變型，而對(duì)直線軸承造成損壞。

　　3、外加載荷應(yīng)該平均分配在整個(gè)軸承上，尤其是承受瞬間載荷時(shí)，應(yīng)使用兩個(gè)或更多的軸承。直線軸承不承受旋轉(zhuǎn)載荷，否則可以導(dǎo)致意外事故。

　　保護(hù)車(chē)輪軸承免受腐蝕的創(chuàng)新解決方案。輪轂軸承單元的防腐涂層使軸承從轉(zhuǎn)向節(jié)和輪輞的拆卸更容易。它在車(chē)輛壽命期間改善了軸承的美觀性，同時(shí)防止生銹的表面與密封件接觸，從而保持其有效性。

幸運(yùn)的是，可以采取預(yù)防措施來(lái)減輕腐蝕的影響。如果需要進(jìn)行設(shè)計(jì)修改以減少腐蝕性元素的暴露，則必須考慮性能要求。識(shí)別污染物-水，鹽和酸也很重要。根據(jù)環(huán)境污染物的不同，可以采取預(yù)防措施。例如，如果有鹽霧，可以使用電鍍鉻作為屏障。

　　一般而言，軸承是用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)或線性運(yùn)動(dòng)的裝置，同時(shí)減少摩擦和處理應(yīng)力。類(lèi)似于輪子，軸承實(shí)際上使裝置能夠滾動(dòng)，這減少了軸承表面與其翻滾表面之間的摩擦。當(dāng)摩擦力降低時(shí)，以旋轉(zhuǎn)或線性方式移動(dòng)非常容易-這也提高了速度和效率。

　　為了滿足所有這些功能，軸承采用了相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)：帶有內(nèi)外光滑金屬表面的球，有助于滾動(dòng)。球本身承載負(fù)載的重量-負(fù)載重量的力是驅(qū)動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)的力量。但是，并非所有負(fù)載都以相同的方式對(duì)軸承施加力。有兩種不同的載荷：徑向和推力。

液壓升降平臺(tái)很多地方都可以見(jiàn)到它的身影，那它具有那些特點(diǎn)呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，液壓升降平臺(tái)廠家山東牛斗重工機(jī)械為大家總結(jié)了以下幾大特點(diǎn)供大家參考。 　

　一、整機(jī)重量輕，機(jī)動(dòng)性好，適合單人操作。 　　二、的桅柱間導(dǎo)輪裝置，升降平穩(wěn)自如。 　　三、結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸狀態(tài)尺寸小，可進(jìn)入一般電梯的轎廂以及能順利通過(guò)門(mén)洞和狹小通道。 　　四、雙重保護(hù)的支腿結(jié)構(gòu)，工作更安全，且可貼近工作面升降作業(yè)。