柴油發(fā)電機(jī)操作時，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況(工作日記)。

發(fā)電機(jī)升不起電壓現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)升壓時電壓表無指示或很低。

處理：

1）檢查勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否正常；

2）檢查表計(jì)及PT一、二次回路是否正常；

3）測量勵磁變高、低壓側(cè)絕緣電阻是否合格；

差動CT斷線現(xiàn)象：警鈴響，“差動CT斷線”報警。

1）通過保護(hù)裝置電流監(jiān)測功能檢查差動CT回路是否確實(shí)斷線；

2）如果差動CT回路確實(shí)斷線，則應(yīng)暫時退出差動保護(hù)；

3）檢查差動CT回路接線端子是否接觸良好；

4）檢查各差動CT本體有無異常；

5）恢復(fù)正常后，投入差動保護(hù)。

在針對增壓器、離合器、空壓機(jī)、調(diào)節(jié)器等機(jī)械故障時，可先拆卸下來后檢查具體的情況，打大多數(shù)情況往往會更換這些零部件。而針對其他的情況則根據(jù)以下的方法進(jìn)行處理。

1、如果機(jī)組出現(xiàn)了不能夠啟動的情況時，往往是由燃油系統(tǒng)故障、壓縮壓力不足以及電氣設(shè)備的故障等問題造成的。

2、如果出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況，則可以考慮：是否存在燃油水分過多；噴油嘴霧化不好；氣缸竄氣等一系列情況。然后根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行處理。

3、當(dāng)功率不足時要考慮的因素就有很多了，網(wǎng)門要從小的空氣濾清器問題到大的柴油機(jī)內(nèi)部機(jī)械零部件問題意義入手。

4、如果機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時存在非正常的異常響動，則往往是因?yàn)閮?nèi)部機(jī)械零部件之間的間距存在問題，待將機(jī)組拆卸后，進(jìn)行維修即可。

5、而在面對排煙不正常時，要根據(jù)所排除的煙霧的情況進(jìn)行處理。主要的情況有：藍(lán)煙、白煙以及黑煙。