相信很多寶馬X3車主對原車音響都很不滿意，連高音都沒有，甚至連高音位都沒有，實在是不符合寶馬這款車的特性，車主來到杭州車音準(zhǔn)備對愛車的音響系統(tǒng)進行大改造。

前聲場：西雅仕70周年三分頻

功放1：創(chuàng)世紀GT2兩路功放

功放2：創(chuàng)世紀GT4四路功放

功放3：超低功放特雷仕1200D單路功放

低音：MTX10寸

主機：先鋒P01 2機2碼

隔音：前門大1白鯊金鯊3.5mm

倒模：高音A柱、中音三角位、中低音門板、主機倒模

音響線材

喇叭線：音響家

電源線 保險座：發(fā)燒友

信號線：動力

看到這么多器材就知道這次改裝是大工程。

對于施工的分工我們也是比較明確的，每個案例的改裝過程與相關(guān)施工人員我們都會進行詳細的記錄。保證施工的標(biāo)準(zhǔn)，提高施工質(zhì)量。來杭州車音吧！我們是真心為每個車主做服務(wù)的，我們能把控每個施工環(huán)節(jié)，我們更注重細節(jié)。

門板隔音是改裝音響必不可少的工序，采用賽倫科特4mm環(huán)保隔音材料對門板進行雙層隔音，門板的層減震隔音處理，有效抑制車門共振。門板的第二層密封隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入，同時讓車門形成一個箱體，有效提升喇叭效果。

丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭1好的音質(zhì)呈現(xiàn)，無論是在音樂的解析力和人聲的表現(xiàn)真正還原了高品質(zhì)音樂，精準(zhǔn)度都讓人贊嘆不已!了解音響的玩家應(yīng)該都明白真正的HiFi從二分頻開始，二分頻的單元相對較少，把控相位的難度比三分頻要低，更容易玩轉(zhuǎn)因此不少車友對它情有獨鐘！不過，級別如此高的器材，也要有像杭州車音這樣專業(yè)的店家擁有一定的專業(yè)技術(shù)，方可發(fā)揮它的潛在魅力

丹麥丹拿ESOTAN372喇叭門板原車位安裝，它的中低音單元依舊是丹拿喇叭極具標(biāo)志性的大音盆，剛性十足，加大聲音的動態(tài)還原的同時，也展示了它與眾不同的音頻效果。

經(jīng)過這套音響系統(tǒng)的升級改裝之后，寶馬1系全新音響系統(tǒng)將丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭的真實和愛威DSP6對音樂的解析力、對節(jié)奏的把控力完1美地展現(xiàn)了出來，整個音色效果猶如在現(xiàn)場聆聽，中低音單元圓潤通透，感1染力強，低頻表現(xiàn)更深沉出色，尤其是人聲表現(xiàn)細膩準(zhǔn)確，純凈自然，車主非常滿意改裝效果！

   杭州車音貿(mào)易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統(tǒng)，汽車養(yǎng)護等業(yè)務(wù)與一體的汽車服務(wù)俱樂部。

 寶馬五系Z4超跑不但獲得安全系數(shù)的獎項，另外具有1好抗形變能力,超大型的大馬力與出色的安全性能能變成車友群理想的車；驅(qū)動力十分強悍，速率如野獸，確是激情不了。要有激情，還得有著好音響。好馬要配好鞍，寶馬五系Z4超跑買車人到車音貿(mào)易對原車音響特定提升荷蘭丹拿S342汽車改裝音響，不愧為是一位杰出的千里馬。底音模塊有進一步的改進，高頻率表現(xiàn)無法挑剔，就連分頻器也不同尋常，達到1優(yōu)化的表現(xiàn)。