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杭州奔馳汽車(chē)降噪店在線(xiàn)咨詢(xún) 車(chē)之音改裝公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 07:51  
杭州車(chē)音貿(mào)易有限公司旗下車(chē)音音響改裝是一家集汽車(chē)音響改裝、汽車(chē)隔音工程、汽車(chē)影音系統(tǒng),汽車(chē)養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)與一體的汽車(chē)服務(wù)俱樂(lè)部。

這臺(tái)奔馳C200的車(chē)主是一位年輕90后,車(chē)主在平時(shí)開(kāi)車(chē)就很喜歡聽(tīng)歌,原本以為像奔馳C200這種高1檔車(chē),音響效果自然也不會(huì)太差,但入手之后才發(fā)現(xiàn)原車(chē)音響效果并沒(méi)有自己想象中那么優(yōu)1秀,與自己聽(tīng)音的需求相差甚遠(yuǎn)。為提升音響品質(zhì),車(chē)主在我們杭州車(chē)音給愛(ài)車(chē)做了音響升級(jí)。

由于奔馳的原車(chē)門(mén)板隔音措施較為欠缺,風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部,對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。所以技師使用大能藍(lán)金剛對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理,相當(dāng)于為聲場(chǎng)喇叭制作一個(gè)密封箱體,為喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境,讓喇叭有更好的發(fā)聲效果。

根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好,技師將前聲場(chǎng)喇叭改裝成丹麥丹拿40周年套裝喇叭,它使用了絲膜軟球頂高音單元,高頻部分清晰亮麗、極具穿透力;中低音單元使用MSP鎂硅酸鹽混合物音盆,并使用大塊磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng),音樂(lè)在中低音部分動(dòng)力強(qiáng)勁,富有感1染力。在喇叭的安裝上,技師很細(xì)心地為前后門(mén)板上安裝的喇叭添加美音圈,讓喇叭發(fā)音更集中,出來(lái)的聲音更加美麗動(dòng)人。

雖然丹麥丹拿喇叭靈敏性很高,但如果直接用主機(jī)推動(dòng),還是很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況,所以技師為音響系統(tǒng)添加一臺(tái)歌劇世家DSPI8功放,它不僅可以為喇叭提供充足的功率,讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定;還可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化處理,對(duì)聲場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)校和定位,為整個(gè)系統(tǒng)潤(rùn)色,讓好1聲音更能隨心所欲!

升級(jí)完成后,車(chē)主特意在大音量下試聽(tīng)音樂(lè)效果,新系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿(mǎn)、細(xì)膩動(dòng)聽(tīng),而且穩(wěn)定性很好,絲毫沒(méi)有失真情況出現(xiàn),車(chē)主對(duì)升級(jí)后的音響效果非常滿(mǎn)意。




杭州車(chē)音貿(mào)易有限公司旗下車(chē)音音響改裝是一家集汽車(chē)音響改裝、汽車(chē)隔音工程、汽車(chē)影音系統(tǒng),汽車(chē)養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)與一體的汽車(chē)服務(wù)俱樂(lè)部。

漫漫駕駛路上,聆聽(tīng)一曲動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè),是一件非常愜意的事。但是原車(chē)的音響效果目前還達(dá)不到車(chē)主的要求,尤其是在朋友的車(chē)上聽(tīng)到改裝過(guò)的音響之后,兩相對(duì)比,立馬感覺(jué)到了音質(zhì)的差別?,F(xiàn)如今,人們不僅追求汽車(chē)的各方面性能,舒適程度,還有很多人注重聽(tīng)覺(jué)上的享受。如果你平時(shí)有開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣,那么升級(jí)一套好的音響系統(tǒng)還是非常必要的。想要實(shí)現(xiàn)好的音響效果首先要解決的就是箱體問(wèn)題,像家用音響一般都是木質(zhì)箱體,穩(wěn)定,厚實(shí),利于喇叭的發(fā)揮。而汽車(chē)上的聽(tīng)音環(huán)境就相對(duì)復(fù)雜的多,輕薄的車(chē)門(mén)鈑金,容易產(chǎn)生共振等各種噪音,干擾到喇叭的音質(zhì)效果。為了解決汽車(chē)?yán)认潴w的問(wèn)題,就要做車(chē)門(mén)隔音,貼附止震板,加強(qiáng)鈑金厚實(shí)度,減弱鈑金共振頻率,從而減少噪音,隔絕噪音,讓車(chē)門(mén)箱體相對(duì)穩(wěn)定,車(chē)門(mén)上有很多孔洞,要用止震板密封好,形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的箱體結(jié)構(gòu)。前聲場(chǎng)安裝德國(guó)海螺3.16兩分頻套裝喇叭,中低音采用鋁膜音盆技術(shù),穩(wěn)定而實(shí)用,適合不同類(lèi)型音樂(lè)需要。 28毫米絲膜球頂高音,無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)。整體聲音清亮悅耳,充分抓住你的耳朵。這是一次簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單音響系統(tǒng)升級(jí),雖然只升級(jí)了一套兩分頻喇叭,但由于喇叭本身素質(zhì)過(guò)硬,所以呈現(xiàn)出來(lái)的音質(zhì)效果很贊。好的音響器材,再加上杭州車(chē)音汽車(chē)音響的專(zhuān)業(yè)安裝水準(zhǔn)和調(diào)試技術(shù),使得高音聽(tīng)來(lái)通透明亮,中低音醇厚富有質(zhì)感,無(wú)論聽(tīng)什么類(lèi)型的歌曲,都能Hold住。






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門(mén)板是風(fēng)噪的主要來(lái)源處,現(xiàn)做門(mén)板層鈑金強(qiáng)化,降低鐵皮振動(dòng)頻率及幅度。第二層密封門(mén)板(這樣做的好處有:1、增強(qiáng)門(mén)板密封性良好的抵1制風(fēng)噪,2、為后期升級(jí)音響提供良好的發(fā)音環(huán)境),第三層做大能超級(jí)溫莎處理,吸收多余的噪音。

前聲場(chǎng)換成德國(guó)意大利卓傲E系兩分頻套裝喇叭搭配后聲場(chǎng)意大利卓傲二十周年紀(jì)念版套裝喇叭,但因?yàn)楸捡Y車(chē)型在結(jié)構(gòu)上比較特別,門(mén)板使用4寸喇叭,改裝方案上針對(duì)更好的發(fā)聲,在兩分頻的基礎(chǔ)上再增加中音單元增強(qiáng)細(xì)節(jié)發(fā)聲,高音喇叭無(wú)損替換安裝的形式,直接三角位更換。意大利卓傲以聆聽(tīng)到通透至醇的聲音,信號(hào)經(jīng)喜力士dsp功放主動(dòng)分音處理后給直接推動(dòng)喇叭,晶瑩剔透的音樂(lè)質(zhì)感,靚麗華彩的音樂(lè)品位深深吸引的同時(shí),有美國(guó)DD超低音的輔助整個(gè)系統(tǒng)更加豐滿(mǎn)震撼。

許多汽車(chē)音響改裝者喜歡多聲道HiFi,選擇8聲道DSP處理才是理想配置,而德國(guó)Helix V EIGHT DSP這款內(nèi)置DSP的8聲道75x8的功率放大器,調(diào)式推動(dòng)一機(jī)搞定。

相對(duì)于奔馳E320的原車(chē)音響,改裝過(guò)后的聲音不僅高音有了的解析力,中頻清晰通透而飽滿(mǎn),中低頻豐滿(mǎn)而富有能量感。1大的變化還在于前排左右座位都有良好的聽(tīng)感與音場(chǎng)精1確還原,而Helix V EIGHT DSP的更大功率驅(qū)動(dòng),動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更好,但聲底又更安靜。當(dāng)然,整個(gè)聲音的保真度很高,低頻的表現(xiàn)也是如此,有較好的低頻聲響,低音聽(tīng)感相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較硬朗,但相對(duì)于原車(chē)聽(tīng)感來(lái)說(shuō),低頻清晰而準(zhǔn)確,不像以前聽(tīng)感非常朦而且有點(diǎn)壓耳。









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