汽車音響改裝是需要專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b技術(shù)來(lái)進(jìn)行的，其中包含原車拆卸、設(shè)備安裝、調(diào)音調(diào)試等系列技術(shù)活，所以改裝一定要選擇專業(yè)的汽車音響改裝店進(jìn)行。

好音樂能讓人心情更加舒暢，可是原車音響不夠讓人滿意，怎么辦？那一定要升級(jí)才行。奔馳CLC260作為一款高1端SUV其音質(zhì)效果卻很一般，原車的中低音是假音，而且沒有高音，前聲場(chǎng)6個(gè)喇叭安裝位，卻只配了3只喇叭，只能進(jìn)行音響改裝升級(jí)。

左前門奔馳專用高音的無(wú)損對(duì)插安裝，丹拿高音蠶絲振膜，磁流體冷卻阻尼材料填充，與原車完1美適配的安裝結(jié)構(gòu)，超窄磁間隙、大直徑磁體設(shè)計(jì)擁有更強(qiáng)的控制力及高靈敏度。配合專用線束與原車無(wú)損對(duì)插，亦可直接與后裝功放進(jìn)行連接。右前門丹拿奔馳專用低音的安裝，很多車主可能會(huì)覺得既然是專車專用無(wú)損對(duì)插，肯定是隨便找一家店就行了，其實(shí)不是的，不管是什么樣的改裝，是否選擇專業(yè)店都是非常重要的。改裝之前需要將原車的喇叭拆掉，所以一定會(huì)經(jīng)歷拆裝，是否會(huì)拆車也是改裝的根本問題，另外音響改裝對(duì)安裝環(huán)境也有一定要求，拒絕臟亂差，請(qǐng)一定要到專業(yè)店進(jìn)行改裝。而且原車低音單元在腳底剎車與右門位置，要想安裝是有相當(dāng)大的難度的，沒有專業(yè)的改裝技術(shù)是不行的。車音改裝過超級(jí)多的奔馳喇叭對(duì)車身結(jié)構(gòu)非常了解，這也是許多奔馳車主在改裝時(shí)會(huì)選擇到車音的重要原因之一。

經(jīng)過了專業(yè)的安裝之后，剩下的就是專業(yè)的調(diào)試，調(diào)試之后的車內(nèi)音質(zhì)非常悅耳，高音通透清晰，中頻溫軟圓潤(rùn)，低頻力度平衡感讓人感覺非常舒適，整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力都非常優(yōu)1秀，讓車主非常滿意。

音樂是一種令人愉快的藝術(shù)。音樂潛移默化地影響人的心靈，并讓人得到美的滋潤(rùn)。但是對(duì)于音樂的迷戀，享受，也須有一套上乘的音響系統(tǒng)才行。一套好的家庭音響系統(tǒng)不能與之隨行，但一套好的汽車音響系統(tǒng)卻能夠與之隨行，能讓車主在旅途中盡情享受美妙的音樂和快樂。

丹拿232二分頻套裝喇叭，擁有清晰飽滿的聲線效果，奔馳GLK260車主在杭州發(fā)燒友的試音室里面，反復(fù)領(lǐng)略丹拿的妙音。細(xì)膩真實(shí)的人聲效果，最終讓車主做出音響改裝的決定。

配置解析，前后門升級(jí)2套丹拿232喇叭，采用一臺(tái)路美四路功放驅(qū)動(dòng)，讓各個(gè)單元都能釋放出動(dòng)人的音質(zhì)效果。同時(shí)加裝一臺(tái)調(diào)音俠DSP音效處理器，可以讓聲音效果變得層次分明，立體感更加真實(shí)。

在進(jìn)行音響升級(jí)之前，還特地針對(duì)車門進(jìn)行隔音降噪處理，減小鈑金共振噪音，阻隔風(fēng)噪入1侵，讓車門如同獨(dú)立箱體，有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。

此次升級(jí)的音響器材一欄：兩套丹拿喇叭 一臺(tái)路美四路功放 一臺(tái)調(diào)音俠DSP，形成一個(gè)完整的汽車音響系統(tǒng)；由于車主比較喜歡聽抒情人聲音樂，對(duì)低音效果不是很高，此次升級(jí)并沒有加裝低音箱。

但是擁有低音的音響效果將會(huì)更加豐滿，車主打算下次升級(jí)再加裝低音。

開始施工，首先進(jìn)行車門隔音，把STP舒適系列隔音材料，貼在鈑金表面，并壓實(shí)！

環(huán)保的隔音材料，有效減小鈑金共振，從而抑制噪音產(chǎn)生，車門隔音之后變得更加扎實(shí)，密封的車門就像一個(gè)音箱箱體一樣，有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。