換向器在牽引電機中產生的重要性

　　牽引電機是指鐵路干線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內燃機車和各種電動車輛（如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛）上用于牽引的電機。產生火花的原因十分復雜，有電磁方面的原因，也有機械和化學方面的原因，且多為綜合結果。牽引電機包括牽引電動機、牽引發(fā)電機、輔助電機等。隨著交流變頻調速技術的日益成熟，可以對交流牽引電機進行平穩(wěn)可靠的無級調速，調速范圍可達1：1000，比直流調速范圍更大，尤其是有了直流的電機換向器的存在。

　　隨著我國鐵路牽引動力革命的迅速發(fā)展，將有越來越多的直流牽引電機投入運用。換向器和電刷裝置，是直流電機的重要而又特殊的部件。它們在工作狀態(tài)，對電機的運用可靠性和維護工作量有著直接的影響。

　　牽引電機手安裝的限制，其電磁負荷、機械負荷和熱負荷都比較高；再加上來自線路的強烈振動和沖擊，惡劣的環(huán)境條件（灰塵、潮濕、油脂），負荷經常大幅度變化，需要過負荷和深度磁場削弱等等，這些條件使得牽引電機中換向器和電刷裝置的工作十分困難。

　　電機換向器與電機轉子之間的磨損關系

　　電機配件是指在電機生產廠家裝配電機的零部件為電機原配件，由于使用不當或磨損造成的損壞更換的零部件稱為電機配件。一般配件壽命不與原件壽命長。電機配件可分為五部分，即電的傳導、電磁、散熱、結構支撐以及軸承和軸瓦。

　　換向設備是電機配件的一種，換向設備在使用過程中會受到一定程度的磨損。換向器行業(yè)的技術水平以及客戶認證許可近幾年來，隨著經濟的不斷發(fā)展，科技水平也在不斷提高，換向器是我們在進行機械生產加工活動中會用到的一種構件，這種構件的使用不但提高了工作的效率，而且對我們的生產活動是有幫助的。電機轉子是電機中的旋轉部件，電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現(xiàn)電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置，電機轉子分為電動機轉子和發(fā)電機轉子。下面介紹的就是電機換向器和電機轉子之間的磨損關系。

　　電機轉子與換向設備之間有碳粉或碳刷本身不良等本著先易后難的修理原則，首先測量可調電阻，阻值隨調節(jié)而有規(guī)律的變化，證明電位器是好的。②如果在使用中出現(xiàn)消耗電流比較低，意味著電機功率比較大，需要對電機參數(shù)進行重新選擇。再測量可控硅也未發(fā)現(xiàn)問題在測量四只整流二極管時，發(fā)現(xiàn)有一只時好時壞，離心機由于該二極管是大電流金封管一端上螺絲緊固在電路板上，另一頭用線焊接到電路板上從電路板上拆下時，發(fā)現(xiàn)正負極有松動現(xiàn)象。

　　換向器鍛造性能的化學成分及其金屬組織

　　鍛造加工過程包括：將材料切割成所需尺寸、加熱、鍛造、熱處理、清理和檢驗。2、電容損壞或是容量下降，使電動機不啟動或啟動困難，這樣電動機就會發(fā)熱，時間長會被燒毀的，可以先更換一個同型號的電容。在小型人工鍛造中，所有這些操作都由數(shù)名鍛工上手和下手在狹小場所內進行。他們都暴露于相同的有害環(huán)境和職業(yè)性危害中；在大型鍛造車間，危害隨工作崗位的不同而各異。對此，換向器廠家在其鍛造性能加工上主要可體現(xiàn)在其化學成分及其金屬組織。

　　(1)化學成分

　　金屬的化學成分不同，內部晶體結構有差異，義鑄造機能也不同。換向器換向器換向器解體檢查的結果表明，轉子繞組的測試有關數(shù)據(jù)和判斷結論準確無誤。通常，純金屬的銀追機能比合金的好；碳鋼的鑄造機能優(yōu)于合金鋼；低合金鋼的鑄造機能高于高合金鋼。碳鋼小，隨含碳量的增加，其理性降低，鑄造機能變斧；若布其中加入使其強度的合金元京，如磚、錳、琉、磷等，碳鋼的理性將降低，鑄造件能變差。

　　(2)金屬組織

　　化學成分相同僅組織個同的金屬具有不同的鑄造機能。巾相圓溶體(如奧氏休)合金比多相合金的鑄造機能好；碳化物(如滲碳體)的鑄造機能差；向一種金屈或合金處于鑄態(tài)校狀組織或粗晶組織狀態(tài)時．其鑄造機能比品粒細小而均勾的組織狀態(tài)時差。