我國煤礦安全生產(chǎn)形勢得到了很大改善，但安全形勢還是比較脆弱的，沒有走出事故多發(fā)易發(fā)階段，安全生產(chǎn)事故還有反復(fù)性、長期性的問題。

3對于安全生產(chǎn)事故屢屢發(fā)生的原因，孫華山指出：很多礦企對安全問題投機(jī)短視，為了片面追求經(jīng)濟(jì)效益，為了省投資、降成本，而從安全層面節(jié)約投資、減少投入。這樣將導(dǎo)致裝備滯后、安全保障能力薄弱。一旦發(fā)生施工安全事故，不僅會危及人員生命健康，還會對財產(chǎn)造成不可挽回的損失，可謂是“因小失大、得不償失”。

當(dāng)采用二次補(bǔ)充注漿的錨筋體組裝時，應(yīng)同時安裝二次注漿管和止?jié){密閉 裝置；當(dāng)采用高壓劈裂注漿時，要以漿體強(qiáng)度控制開始劈注時間(一次漿體強(qiáng)度為5Mpa)，二次注漿管的錨固段應(yīng)設(shè)花孔和封塞。

壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用 對拉栓接固定，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護(hù)。擠壓套要進(jìn) 行現(xiàn)場擠壓抽樣試驗，抽樣頻率一般為3%?5%。壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索， 各單元錨索應(yīng)進(jìn)行明顯牢固的標(biāo)記，以便采用差異分步張拉。

錨桿上下排垂直間距不宜小于2.0m，水平間距不宜小于1.5m。錨桿傾角宜為15~25度，且不應(yīng)大于45度。　沿錨桿軸線方向每隔1.5~2.0m宜設(shè)置一個定位支架?！″^桿錨固體宜采用水泥漿或水泥砂漿，其強(qiáng)度等級不宜低于M10。

　2）土釘墻的構(gòu)造要求　

土釘墻墻面坡度不宜大于1：0.1，土釘?shù)拈L度為開挖深度的0.5~1.2倍，間距宜為1~2m，與水平面夾角宜為5~20度。土釘鋼筋宜采用HRB335、HRB400級鋼筋，鋼筋直徑宜為16~32mm，鉆孔直徑宜為70~120mm?！?

噴射混凝土面層宜配置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑宜為6~10mm，間距宜為150~300mm，混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C20，面層厚度不宜小于80mm，鋼筋網(wǎng)片搭接長度應(yīng)大于300mm。

定義錨固力：指錨桿對圍巖的約束力，它包括徑向錨固力和切向錨固力，徑向錨固力含托錨力和粘錨力。

托錨力是托板阻止圍巖向巷道內(nèi)位移，對圍巖施加的徑向支護(hù)力；

粘錨力是錨桿通過粘結(jié)劑對圍巖施加的徑向作用力；

切向錨固力是錨桿體貫穿巖體弱面，對弱面的滑動和張開產(chǎn)生的限制力；單位kN.

拉拔力：指阻止錨桿從巖體中拔出的力。拉拔力可分為設(shè)計拉拔力和檢測拉拔力。通常說的拉拔力指設(shè)計拉拔力，其值應(yīng)大于錨桿破斷力；單位kN.

錨桿預(yù)緊力：在錨桿安裝過程中，對錨桿桿體施加的軸向拉力，單位kN.

錨桿預(yù)緊力矩：在錨桿安裝過程中，對錨桿螺母施加的力矩，單位N·m.

錨桿預(yù)應(yīng)力：在錨桿安裝過程中，對錨桿桿體施加的軸向拉應(yīng)力，等于錨桿預(yù)緊力與桿體橫截面積的比值，單位MPa.