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180*240*60加氣混凝土砌塊是一種輕質(zhì)多孔的新型建筑材料,180*240*60加氣混凝土砌塊設備生產(chǎn)的加氣塊具有容重輕,保溫效能高,吸音好和可加工等優(yōu)點,可以制作成墻砌塊,保溫塊,壓面板,樓板,墻板和保溫管等制品,加氣塊在我國已經(jīng)開始廣泛用于工業(yè)與民用建筑中承重或非承重結(jié)構(gòu)和管道保溫中,成為新型建筑材料的一個重要組成部分。此外我們在施工時需要的施工工具主要有:用于定位的臨時卡具——U型卡具、L型卡具,板鋸、木楔、油灰刀等等。加氣塊分粉煤灰加氣混凝土砌塊和砂加氣混凝土砌塊,其中粉煤灰蒸壓加氣混凝土砌塊由于吸水率大、干燥收縮率大等原因,在建筑工程中使用后容易出現(xiàn)墻體裂縫,空鼓脫落等問題。
加氣磚隔斷有哪些優(yōu)勢?
1.強度高 由于尺寸誤差小,采用薄層砂漿砌筑,使強度利用系數(shù)大為提高。砌塊產(chǎn)品由于尺寸度大,能充分保證砌體的整體承載能力。板材產(chǎn)品由于配有鋼筋,加氣磚隔斷增加了抗壓、抗剪強度。
2.經(jīng)濟性 泡沫輕質(zhì)磚的性能,可有效的減輕建筑的自重,大大減少基礎和結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟投入,綜合造價可降低5%(注:墻體重約占總荷載的40%,基礎約總價的20%-25%。若墻體重為原來的1/3,則基礎投入可減少26.8%)。我們需要準備的施工材料主要有:輕質(zhì)隔墻的板材、門窗的配套框板材。并且由于產(chǎn)品厚度相對較小,可提高建筑物使用面積;產(chǎn)品保溫性能好,可降低使用中的能源費用;
3.加氣磚隔斷施工 由于泡沫磚尺寸大10墻(600mm*300mm*100mm)、15墻(600mm*300mm*150mm)、20墻(600mm*300mm*200mm),砌筑時可大大提高施工效率,節(jié)省時間。
180*240*60加氣混凝土砌塊被認可的隔熱性能:
加氣塊的使用是我們都熟悉的,在建筑行業(yè)尤為常見,我們在施工的時候只要注意它的正確使用原則,就能更好的進行工作,不易出現(xiàn)什么意外,其實它被大家認可大多是因為它本身的隔熱性能。
如果夏季在室內(nèi)裝設空調(diào),墻體面臨的是不穩(wěn)定傳熱,則室內(nèi)隔熱和保溫需要分別考慮,此時,影響隔熱的指標主要是導溫系數(shù)和表面蓄熱系數(shù),180*240*60加氣混凝土砌塊設備制品的導溫系數(shù)很小,它阻止熱流和溫度波透過的能力強,通過加氣混凝土砌塊維護結(jié)構(gòu)的熱流量小,衰減倍數(shù)大,延遲時間長,與傳統(tǒng)材料相比,在相同厚度條件下,180*240*60加氣混凝土砌塊內(nèi)表面平均溫度和波動溫度均較小。影響加氣混凝土砌塊設備制品墻體隔熱性能的另一指標是表面蓄熱系數(shù)。加氣混凝土砌塊砌塊的表面蓄熱系數(shù)是1.65-2.37,而黏土磚石8.3,普通混凝土是12.85,大大高于加氣混凝土砌塊砌塊。臨沂保溫磚憑借著優(yōu)良的性能在建筑建設中可以作為很好的建筑材料使用,但市面上的臨沂保溫磚價格是不一樣的,那么這究竟是因為哪些因素影響了其價格設定呢。加氣混凝土砌塊砌塊表面蓄熱系數(shù)小,說明它表明層抵抗溫度波動能力差,也就是說,在同等的室外條件下,加氣混凝土砌塊設備制品外表面溫度比較高;同樣,內(nèi)表面溫度也易受室內(nèi)溫度波動的影響,表面層熱穩(wěn)定性較差。對夏季隔熱要求而言,導熱系數(shù)的良性影響是主要的,表面蓄熱系數(shù)負的面的影響是次要的。所以,綜合作用的結(jié)果,對于不使用空調(diào)依靠自然降溫的建筑,加氣混凝土砌塊的隔熱性能仍略好于傳統(tǒng)的黏土磚及普通的混凝土等傳統(tǒng)建材。
臨沂多孔磚廠家的建筑結(jié)構(gòu)一體化產(chǎn)品
今天作為多孔磚的生產(chǎn)廠家,為大家介紹的是我們的建筑結(jié)構(gòu)一體化產(chǎn)品,讓大家更深入地了解我們多孔磚廠家的產(chǎn)品,了解建筑結(jié)構(gòu)一體化的市場優(yōu)勢和特點。
我們多孔磚廠家所研發(fā)的燒結(jié)頁巖注孔保溫砌塊自保溫體系,是建筑墻體保溫與結(jié)構(gòu)一體化技術的,該技術將保溫隔熱功能與圍護結(jié)構(gòu)功能融于一體,墻體不需要另行采取保溫措施即可滿足現(xiàn)行建筑節(jié)能標準要求。
其次,我們多孔磚廠家的建筑結(jié)構(gòu)一體化產(chǎn)品主要有以下優(yōu)點:
1、產(chǎn)品與建筑同壽命;
2、有效避免現(xiàn)場施工火災風險;
3、抗震性能好;
4、施工進度快;
5、延長使用壽命,減少建筑垃圾的產(chǎn)生,有效解決外墻保溫二次或多次施工的社會問題。