如何提高絞吸式挖沙船的排量?

提高泵的輸送流量,其關(guān)鍵就是要提高排泥管道內(nèi)的沙/泥漿流速,保證沙/泥泵有較大的輸送流量。下面就如何提高排管道內(nèi)的流速進(jìn)行分析。

提高流速的方法有:①縮短排距。在工程開工前架設(shè)管線時(shí),要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的踏勘,力求將排距控制在較短;②管線的架設(shè)力求順直,盡量減小爬坡、轉(zhuǎn)彎的次數(shù),減少沙/泥漿在管內(nèi)的阻力。

       立體分段是由兩個(gè)或多個(gè)平面分段或曲面分段及船體零件 部件進(jìn)行再組合而形成的具有立體形狀的分段 其中 對(duì)形成不封閉狀態(tài)的分段稱為半立體分段 對(duì)主船體沿船長(zhǎng)方向進(jìn)行橫向劃分而形成的船體環(huán)形分段稱為總段

各類分段的典型名稱如下

1.立體分段有雙層立體分段 首立體分段 尾立體分段 尾柱立體分段等

2.半立體分段有帶甲板的 L 型舷側(cè)半立體分段 帶甲板與縱艙壁的舷側(cè)半立體分段 帶頂邊水艙的 P 形舷側(cè)半立體分段 全寬甲板帶舷側(cè)外板的半立體分段 首或?qū)前肓Ⅲw分段 上層建筑或甲板室半立體分段等

3.總段有尾總段 機(jī)艙總段 首總段等立體分段檢驗(yàn)是對(duì)分段的外形尺寸 構(gòu)件尺寸 構(gòu)架位置 零件數(shù)量 裝配精度和焊接質(zhì)量的檢驗(yàn) 管理好立體分段質(zhì)量 是確保船體大接縫線型光順 縮短船體建造船臺(tái)周期的關(guān)鍵

整船作業(yè)須知

整船作業(yè)須知：

1、目的：為滿足規(guī)則要求加強(qiáng)船只、人員安全、防止海洋、江河、湖泊污染以制定訂本須知。

2、適用范圍：適用于各公司管理的絞吸式挖泥船正常的疏浚和吹填工程范圍。

3、工前準(zhǔn)備：施工前，船長(zhǎng)根據(jù)施工部門安排的施工計(jì)劃、要求和現(xiàn)場(chǎng)情況。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路

勘資料、有關(guān)文件、施工圖紙等資料，仔細(xì)分析研究工程的土質(zhì)、水文、氣象、船

舶動(dòng)態(tài)、排泥距離，吹填高度、土質(zhì)對(duì)挖泥機(jī)具可能磨損的情況，與輪機(jī)長(zhǎng)及船員干

部一起合理的考慮施工機(jī)具的更換、改造、修理及備配件的安排計(jì)劃。