常見電動汽車換向器故障檢修方法

　　如今，電動汽車在我們身邊變的非常常見，因為電動汽車節(jié)能環(huán)保，價格還非常便宜，電機是電動汽車的核心部件，我們通過換向器來使電動汽車進行行走，所以說電動汽車換向器也是電動汽車的重要組成部件，在使用電動汽車換向器的時候，難免會出現(xiàn)一些故障，這將給我們的使用帶來一定的麻煩，所以我們需要對電動汽車換向器進行故障的檢修，接下來介紹下故障檢修的方法吧。換向器廠家在測試換向設(shè)備的觸頭時，經(jīng)常會發(fā)生觸頭電氣磨損的現(xiàn)象，用簡單的話來講，就是機械動作不靈活，有卡阻，線路絕源破損，漏電，線圈阻值的變化都是，反正就經(jīng)過長時間的測試，其使用壽命降低了，各方面造成不良的影響。

　　換向器的檢修方法和發(fā)電機整流器基本一樣，不同的是電動車輛換向器片間的云母不應(yīng)割低。電刷高度應(yīng)符合技術(shù)要求。國產(chǎn)起動機，新電刷高度為14mm，磨損后一般不應(yīng)小于6mm。高度不夠，電刷與42片電動汽車換向器接觸不良，不僅會造成起動機起動無力，而且會燒蝕換向器。更換負(fù)電刷時，應(yīng)將與負(fù)電刷連接的磁場線圈拆下，再將電刷的軟線纜與線圈的焊接處加熱，取下舊電刷。大焊接面積的導(dǎo)電板做下電極，這樣可以消除或減輕下面工件的壓痕。再將新電刷的軟線纜夾緊在磁場線圈的線頭內(nèi)并焊牢，若焊接不牢，將影響電流大量通過，使起動機功率下降。更換正電刷時，應(yīng)將電刷的軟導(dǎo)線按原來位置緊固在殼體上，保證搭鐵良好。若此處搭鐵不良，工作中就會帶來不良后果：一方面電流將大量經(jīng)過正電刷架和電刷彈簧，使電刷彈簧產(chǎn)生高熱，失去彈性，將使起動機起動無力。

　　在我們購買電動汽車的時候，大家都在關(guān)注電動汽車的電機性能以及電瓶的性能，卻很少有朋友關(guān)注電動汽車的換向器性能，因為他們沒有意識到電動汽車換向器的重要作用，也缺乏對電動汽車換向器的了解，這是不對的，如果使用電動汽車的話，我們還就得了解一些這些電動汽車換向器上面的相關(guān)知識，這樣才能更好的使用好電動汽車，給我們出行帶來便利。若配件內(nèi)部含有一些裝置，那么這樣的情況繞線轉(zhuǎn)子本身就應(yīng)該作用對象在電動機內(nèi)部，同時如果發(fā)生短路的話，短路環(huán)的上面觸電應(yīng)該和電機配件上面的刀片二者之間必須要保證均勻性的接觸，好是能夠保證二者之間的接觸面積能夠達到3/10。

　　換向器的材質(zhì)型號特點及其直徑大小設(shè)計

　　換向設(shè)備材質(zhì)及型號特點：

　　1、機殼：采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造；2、齒輪：采用高純凈度合金鋼50CrMnT調(diào)質(zhì)加工，經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成；應(yīng)用機械式的電機換向器對交直流串勵電動機實施換向功能，已有百余年的歷史。3、主軸：采用高純凈合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加工，具備高懸重負(fù)荷能力。4、軸承：配備具重負(fù)荷能力的滾錐軸承；5、油封：采用進口雙唇油封，具有極高的防塵防漏油能力.

　　換向設(shè)備直徑大小設(shè)計：

　　換向設(shè)備直徑大小的設(shè)計，首要考慮圓柱換向設(shè)備和碳刷接觸的高車速限制，圓柱形換向設(shè)備的半徑，必須滿足接觸半徑，還必須考慮考慮碳刷適當(dāng)?shù)目臻g，因此，允許的情況下，以滿足碳刷與換向設(shè)備之間的大電流密度要求，通過換向設(shè)備直徑的條件下，銅的小面積在換向設(shè)備結(jié)構(gòu)和制造精度盡可能地??；但是這一發(fā)展讓我們不得不重視其在使用過程中產(chǎn)品性價比，尤其是換向設(shè)備在深鉆井或者是在有害氣體環(huán)境下操作使用時對其造成的嚴(yán)重影響。為了保證換向設(shè)備的高質(zhì)量和足夠的強度，換向設(shè)備所用的銅料必須有一定的硬度范圍，一般取值是HB80 - HB120，好是處在中段 HB95 - HB105，標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)該是 電解銅和一定含量的銀，這可以保證換向設(shè)備哪怕是在極端溫度時也有足夠的硬度。

　　換向器廠家在設(shè)計換向器時需要考慮到哪些方面的因素

　　1.結(jié)構(gòu)的選擇：

　　目前廣泛使用的牽引電機的換向設(shè)備仍然為拱式。按緊固方式一般可分為螺栓，螺母以及帶彈性圈的螺母緊固方式。

　　螺母緊固的換向設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，制造經(jīng)濟，容易得到沿圓周均布的軸向力。單該結(jié)構(gòu)彈性性能較差，難以吸收因溫度升高引起的換向片的軸向伸長，導(dǎo)致?lián)Q向片的一長變形，因而不適用于軸向長度較長，換向設(shè)備的表面線速度較高或者云母量大的換向設(shè)備的設(shè)計。

　　2.銅片間的間隔距離：

　　銅片間的間隔距離的大小， 主要根據(jù)銅片間的絕緣要求來決定； 對于換向設(shè)備的設(shè)計要求來說， 換向器廠家一般要求片到片之間在承受 600 VAC 電壓時， 其高壓漏電電流不大于500 A。 對低電壓的馬達來說， 可降低電壓要求到 250 VAC。

　　a) 沖擊強度: 纖維質(zhì)填料 70% 時為高值， 若再增加填料反而使強度降低。

　　b) 彎曲強度: 纖維質(zhì)填料為 50-70% 時大， 再大或再小都降低彎曲強度。

　　c) 換向器的壓縮強度: 填料量 40-60% 時壓縮強度大。

　　d) 吸水量: 隨填料量增大而稍有增加。

　　電機換向器與電機轉(zhuǎn)子之間的磨損關(guān)系

　　電機配件是指在電機生產(chǎn)廠家裝配電機的零部件為電機原配件，由于使用不當(dāng)或磨損造成的損壞更換的零部件稱為電機配件。一般配件壽命不與原件壽命長。電機配件可分為五部分，即電的傳導(dǎo)、電磁、散熱、結(jié)構(gòu)支撐以及軸承和軸瓦。

　　換向設(shè)備是電機配件的一種，換向設(shè)備在使用過程中會受到一定程度的磨損。電機轉(zhuǎn)子是電機中的旋轉(zhuǎn)部件，電機由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，它是用來實現(xiàn)電能與機械能和機械能與電能的轉(zhuǎn)換裝置，電機轉(zhuǎn)子分為電動機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子。就是2那地方說的了，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，碳刷不動，然后每次接觸的一對接觸片都不同，然后維持他繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，同時轉(zhuǎn)的時候一組繞組正向通電，另一組可以反向通電獲得更高的效率和動力輸出。下面介紹的就是電機換向器和電機轉(zhuǎn)子之間的磨損關(guān)系。

　　電機轉(zhuǎn)子與換向設(shè)備之間有碳粉或碳刷本身不良等本著先易后難的修理原則，首先測量可調(diào)電阻，阻值隨調(diào)節(jié)而有規(guī)律的變化，證明電位器是好的。再測量可控硅也未發(fā)現(xiàn)問題在測量四只整流二極管時，發(fā)現(xiàn)有一只時好時壞，離心機由于該二極管是大電流金封管一端上螺絲緊固在電路板上，另一頭用線焊接到電路板上從電路板上拆下時，發(fā)現(xiàn)正負(fù)極有松動現(xiàn)象。如果換向器使用的時候出現(xiàn)了炸鉤，這個問題常常是因為行程不到位，而且，在電焊的時候用的時間還是非常長的，如果電流比較大的話，這就表明在整個電焊頭上有一些比較臟的東西，通常來說，炸鉤轉(zhuǎn)子基本上也都會報廢。