該液阻起動用具有起動電流小，起動轉(zhuǎn)矩大，自動適應(yīng)電源及負載的變化，保護電機等特點換向器是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，其轉(zhuǎn)子繞組會受到電動力和離心力的作用，雖然一直以來均是在額定參數(shù)下運行，但轉(zhuǎn)子繞組與換向器升高片的焊接口處是換向器轉(zhuǎn)子的薄弱環(huán)節(jié)，且是采用傳統(tǒng)的焊錫工藝， 結(jié)合片間直流電阻測量結(jié)果，判斷轉(zhuǎn)子繞組與換向器升高片之間的焊接點虛松，致使端部導線疲勞，使接觸電阻增大，發(fā)熱量增加，加速接觸面的氧化，使接觸電阻進一步增加，發(fā)熱量進一步增大，如此循環(huán)，終導致?lián)Q向器轉(zhuǎn)子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向器。換向器的薄弱環(huán)節(jié)——轉(zhuǎn)子繞組與升高片焊接口處換向設(shè)備是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，其轉(zhuǎn)子繞組會受到電動力和離心力的作用，雖然一直以來均是在額定參數(shù)下運行，但轉(zhuǎn)子繞組與換向設(shè)備升高片的焊接口處是換向設(shè)備轉(zhuǎn)子的薄弱環(huán)節(jié)。

　　換向器

　　換向器解體檢查的結(jié)果表明，轉(zhuǎn)子繞組的測試有關(guān)數(shù)據(jù)和判斷結(jié)論準確無誤。電機換向器在工作時除了傳輸縱向電流外，還存在著在短路電樞線圈中進行的電流換向任務(wù)。

　　有刷電動機換向器的導響和火花問題

　　導響：

　　有刷電動機的異響電動機的異響聲與彈簧過硬、電刷磨損、換向片間絕緣片鼓出及電樞有突出物等有關(guān)；故障維修方法為：1.調(diào)整電刷位置。改善電刷與換向器的接觸，磨平電刷接觸面；2.更換電刷或更換彈簧。

　　火花：

　　有刷電動機換向器有火花和環(huán)火火花是由于電刷和換向器接觸不良，換向器或電刷磨損或是凝壓力不足，接觸面似接未接，造成電刷跳動而產(chǎn)生的。就是2那地方說的了，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，碳刷不動，然后每次接觸的一對接觸片都不同，然后維持他繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，同時轉(zhuǎn)的時候一組繞組正向通電，另一組可以反向通電獲得更高的效率和動力輸出。如果線圈或換向片短路嚴重、斷路，以及電刷跳動嚴重，有時電流過大，都能造成火花接連不斷，過多則成為連續(xù)，終變成環(huán)火。

　　有刷電動機電刷出現(xiàn)火花的主要原因和維修方法如下。

　　1）電動機換向器周圍發(fā)生環(huán)火：1.故障的主要原因電刷位置不對；電刷太軟；轉(zhuǎn)子短路；主極與換向極極性順序錯誤；維修方法：調(diào)整電刷位置；檢查、糾正主極與換向極的順序；用絕緣電阻表檢查主極與換向極間的絕緣電阻，并做相應(yīng)處理。

　　3）電動自行車某極電刷下的火花較其他電極劇烈：1.故障的主要原因電刷距離不均勻；火花較劇烈處的主極發(fā)生短路；火花較劇烈處的換向極發(fā)生匝間連接或短路；2. 維修方法調(diào)整電刷位置；更換電刷；更換主極；更換換向極。

換向器的效應(yīng)包含哪些

　　目前產(chǎn)品轉(zhuǎn)動部位與靜止部分互相之間的傳導的可能會是很重要配件一種。具有好的滑動觸摸效果，相比電阻率和接觸電阻等也有特別要求，一般情況下以石墨為可能會是很重要原材料。換向器的效應(yīng)仍舊接通有應(yīng)該運動的兩個設(shè)備之間的電流。

　　除此之外，換向器的效應(yīng)還包括液壓系統(tǒng)中由于流體運動方向突然改變或者停止的運動，例如：迅速換向、液壓缸或馬達迅速停止運動或改變運動速度，使液流速度迅速改變，由于液體的慣性引起系統(tǒng)內(nèi)壓力在某一瞬間突然上升，形成峰值壓力。

　　常見的是電機的換向器，換向器的輪廓各異，在電機上使用的多為長方形，安置在電刷架上。選擇時，可參照如下規(guī)定：負載與電機之間為直接傳動，則電機功率應(yīng)為被拖動負載機械功率的1～1。換向器和換向器或滑環(huán)互相之間的有一定的壓力，大型的換向器結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，低端換向器就異常簡單便宜。換向器的電流導出也不一樣，幾個大型換向器上有導電裝置，低端的時常由彈性導電片引出。

　　換向器的材料大多由石墨制成，目的就是增長導電性，及用含銅石墨制成，石墨的導電性，質(zhì)地軟而且耐磨。用烙鐵頭沾取適量焊錫，接觸焊點，待焊點上的焊錫全部熔化并浸沒元件引線頭后，電烙鐵頭沿著元器件的引腳輕輕往上一提離開焊點。換向器裝入刷架后，應(yīng)以換向器可以左右自由移動為宜，只能這樣，才能確定換向器在彈簧的壓力下隨著不斷的磨損，第二與整流子或集電環(huán)保持持久緊密接觸。因此，換向器的多個側(cè)面與刷架內(nèi)壁之間必須留有一定的空隙。這么長時間證明，這個間隙尋常在0.2~0.3毫米之間。

　　電機換向器換向控制以及細分換向

　　細分控制是由換向控制電機的相電流來實現(xiàn)的，以電機換向設(shè)備為例，假如電機的額定相電流為3A，如果使用常規(guī)換向(如常用的恒流斬波方式)該電機，電機每運行一步，其繞組內(nèi)的電流將從0突變?yōu)?A或從3A突變到0，相電流的巨大變化，必然會引起電機運行的振動和噪音。由于拱形換向設(shè)備換向片上只受一個力作用，壓圈與換向片之間的外側(cè)配合處有間隙存在，加之制造方便，結(jié)構(gòu)可靠，是目前應(yīng)用最廣的一種換向設(shè)備。

　　如果使用細分換向，在10細分的狀態(tài)下?lián)Q向該電機，電機每運行一微步，其繞組內(nèi)的電流變化只有0.3A而不是3A，且電流是以正弦曲線規(guī)律變化，這樣就大大的改善了電機換向器的振動和噪音，因此，在性能上的優(yōu)點才是細分的真正優(yōu)點。

　　由于細分換向要控制電機的相電流，所以對步進電機換向器要有相當高的技術(shù)要求和工藝要求，成本亦會較高，即：

　　1.“平滑”并不控制電機的相電流，只是把電流的變化率變緩一些，所以“平滑”并不產(chǎn)生微步，而細分的微步是可以用來定位的。

　　2.電機的相電流被平滑后，會引起電機力矩的下降，而細分控制不但不會引起電機力矩的下降，相反，力矩會有所增加。