為什么要對(duì)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)進(jìn)行區(qū)分

  橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)全稱是順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，也叫橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，拼音簡(jiǎn)稱SZZ，主要用于高產(chǎn)、綜合機(jī)械化工作面順槽轉(zhuǎn)載輸送煤炭，可與工作面刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)配套使用,使用時(shí)將轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭小車搭接在帶式輸送機(jī)機(jī)尾上作整體運(yùn)動(dòng),從而使轉(zhuǎn)載機(jī)隨工作面輸送機(jī)的推移步距作整體調(diào)整,煤炭由橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)經(jīng)刮板轉(zhuǎn)載機(jī)而轉(zhuǎn)載到可伸縮帶式輸送機(jī)上。刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：由機(jī)頭傳動(dòng)部、中部溜槽、機(jī)尾部以及緊鏈裝置等組成。機(jī)頭傳動(dòng)部：主要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、護(hù)板、配重塊、撥鏈器等組成。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)的中部有哪些特點(diǎn)

  中部溜槽：由中部槽、凹凸槽、過(guò)渡槽、以及刮板鏈等組成。中部槽：分為懸空段中部槽、落地段中部槽、及開(kāi)天窗中部槽，它們采用將高強(qiáng)度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu)，提高了強(qiáng)度和剛度。凸凹槽：用來(lái)完成起橋段，及懸空段的角度變化。過(guò)渡槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)用于完成與破碎機(jī)的聯(lián)接。機(jī)尾：由機(jī)尾架、機(jī)尾軸組、撥鏈器、壓板等組成。機(jī)尾架為前開(kāi)口式結(jié)構(gòu)，機(jī)尾軸組可整體裝卸。機(jī)尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)的緊鏈裝置有哪些作用

  橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)緊鏈裝置：是閘盤(pán)緊鏈器，主要由手輪、絲杠、鉗臂、保持架、閘塊組成。右旋手輪由絲杠將導(dǎo)套及傳動(dòng)塞推開(kāi)，兩個(gè)鉗臂各繞保持架上的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)閘塊的間隙變小，完成緊鏈制動(dòng)過(guò)程。通過(guò)上面的介紹可以看出帶式轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)雖然名字很相似，但組成部件是有很大區(qū)別的，雖然都是起轉(zhuǎn)載作用，但所搭接的設(shè)備有很大區(qū)別。帶式輸送機(jī)是礦用輸送設(shè)備主打產(chǎn)品之一，主要用于煤礦井下

  橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)的全稱是煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，俗稱二運(yùn)皮帶機(jī)，因采用皮帶作為輸送載體，所以也把它歸為帶式輸送機(jī)的一種，漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)稱DZQ，因此我們也稱它為DZQ帶式轉(zhuǎn)載機(jī)。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)該怎樣選擇功率與型號(hào)

  橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)和帶式輸送機(jī)一樣主要用于煤礦井下或者地面煤炭掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)，所不同的是各自的分工不同，帶式轉(zhuǎn)載機(jī)前部主要搭載掘進(jìn)機(jī)，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)后部主要搭載帶式輸送機(jī)起中間轉(zhuǎn)載作用；而帶式輸送機(jī)則是一端搭接帶式轉(zhuǎn)載機(jī)另一端負(fù)責(zé)卸料，帶式輸送機(jī)不僅可以作為綜采系統(tǒng)的一部分，同時(shí)也可以單獨(dú)輸送煤炭等物料使用，在功能上比帶式轉(zhuǎn)載機(jī)要多一些。但帶式轉(zhuǎn)載機(jī)作為綜采掘進(jìn)系統(tǒng)的一部分也是不可或缺的。帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)功率通常由三部分組成，即輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的功率，輸送機(jī)水平運(yùn)送負(fù)荷所需的功率和輸送機(jī)提升負(fù)荷時(shí)所需要的功率。

如何正確選擇橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)設(shè)備

  用戶在購(gòu)買橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到不知道選擇多大型號(hào)和什么樣功率的帶式輸送機(jī)的問(wèn)題，別著急，煤機(jī)今天就為廣大煤礦用戶解答下帶式輸送機(jī)該怎樣選擇功率與型號(hào)。我們通常說(shuō)的多大的帶式輸送機(jī)，指的一般是與帶式輸送機(jī)搭載使用的電機(jī)功率，帶式輸送機(jī)的電機(jī)功率決了這臺(tái)設(shè)備可以運(yùn)輸多少的煤炭物料，如果超載，電機(jī)功率不夠就會(huì)損壞設(shè)備，甚至導(dǎo)致電機(jī)燒毀。所以一般來(lái)說(shuō)，只要確定了帶式輸送機(jī)的帶寬生產(chǎn)的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)帶寬為：650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm），剩下的就只是電機(jī)功率的選擇了。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)電機(jī)功率計(jì)算方法如下：

  先計(jì)算傳動(dòng)帶的拉力=總載重量*滾動(dòng)摩擦系數(shù)。拉力*驅(qū)動(dòng)輪的半徑=驅(qū)動(dòng)扭矩。根據(jù)傳送速度，計(jì)算驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速=傳送速度/驅(qū)動(dòng)輪的周長(zhǎng)。電機(jī)的功率（KW）=扭矩（N/M）*驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分）。計(jì)算結(jié)果*安全系數(shù)*減速機(jī)構(gòu)的效率，選取相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)。

刮板機(jī)或橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)被壓死不能啟動(dòng)怎么辦

  皮帶輸送機(jī)是一種有牽引性的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，用途廣泛，適用于煤炭、冶金、礦山、港口、建材、化工、輕工、石油、及交通等各個(gè)行業(yè)，可用來(lái)輸送塊狀、粒狀和散狀物料物品。DSJ80皮帶輸送機(jī)主要用于高產(chǎn)、綜合機(jī)械化工作面順槽轉(zhuǎn)載輸送煤炭，工作時(shí)，一端與工作面的刮板輸送機(jī)搭接，一端與皮帶輸送機(jī)的機(jī)尾相連。使用時(shí)將轉(zhuǎn)載機(jī)的小車搭接接在皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)軌上，并能沿其作整體運(yùn)動(dòng)，從而使橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)隨工作面輸送機(jī)的推移步距作整體調(diào)整，煤炭由工作面輸送機(jī)經(jīng)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載到可伸縮皮帶輸送機(jī)上運(yùn)走。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)壓煤太多、重載不能啟動(dòng)

  橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)正常使用不允許重載停車，同樣不能重載啟動(dòng)。正常運(yùn)行時(shí)，逐步添加煤量，造成停車不能運(yùn)行。原因：A、 添加煤量過(guò)大，超出運(yùn)行動(dòng)力。解決方法：減少給煤量、勻速給煤。底槽回煤太多，造成逆向阻力。解決方法：設(shè)回煤坑并經(jīng)常清空回煤，減少回煤阻力。個(gè)別部位錯(cuò)口、掛卡造成阻力。解決方法：檢查調(diào)整，輕微者磨合一段即可使用。刮板、鏈條、鏈環(huán)、螺栓隨便安裝，有方向裝反現(xiàn)象，造成阻力。正確安裝方法是：刮板斜面朝下、寬面朝前(機(jī)頭方向)，鏈條焊接口位置立環(huán)朝上、平環(huán)朝內(nèi)(指上槽位置)，開(kāi)口式聯(lián)接環(huán)鼓肚朝上，螺栓裝螺母位置朝后(機(jī)尾方向)，這樣可減少阻力。730/40刮板轉(zhuǎn)載機(jī)安裝正常時(shí)很少有壓死的可能。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)的技術(shù)參數(shù)

  橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)是一種可以縱向整體移動(dòng)的重型刮板輸送機(jī)，其長(zhǎng)度較小，便于隨著采煤工作面的推進(jìn)和帶式輸送機(jī)的收縮而整體移動(dòng)。轉(zhuǎn)載機(jī)安裝在采煤工作面運(yùn)輸巷中，主要用于綜合機(jī)械化采煤，在長(zhǎng)壁工作面刮板輸送機(jī)和順槽可伸縮皮帶機(jī)之間起轉(zhuǎn)載輸送煤炭的作用。使用橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)后，可以避免順槽可伸縮皮帶機(jī)機(jī)尾的頻繁移動(dòng)，從而保證工作面生產(chǎn)的順利進(jìn)行。刮板轉(zhuǎn)載機(jī)主要應(yīng)用于高產(chǎn)、綜合機(jī)械化工作面順槽轉(zhuǎn)載輸送煤炭。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。