隨著機(jī)械化，自動(dòng)化程度的提高，近幾年來輸送帶在各類行業(yè)中都有著廣泛的應(yīng)用，輸送帶具有經(jīng)濟(jì)性、自動(dòng)化，提高有效功率的作用。其輸送系統(tǒng)的主要構(gòu)成部位是輸送帶，但因輸送帶出現(xiàn)額定故障而導(dǎo)致停機(jī)的事情時(shí)常會(huì)發(fā)生。耐熱程度①、耐熱輸送帶：TI型耐不大于100度、T2型耐不大于125度、T3型耐不大于150度②、耐高溫輸送帶：耐溫能力不大于200度③、耐燒灼輸送帶（金屬網(wǎng)芯輸送帶）：耐溫200-500度。小編今天在這里從使用方法和注意事項(xiàng)闡述如何維護(hù)保養(yǎng)以便能提高帶式輸送系統(tǒng)使用壽命。

輸送帶使用方法

1輸送帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽(yáng)光直射或者雨雪浸淋，防止與酸堿油類等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱源至少一米；

7、接頭溫度達(dá)到120℃，但沒達(dá)到正常硫化溫度行不行？?

?     不行。橡膠的正常硫化交聯(lián)溫度是由橡膠中的硫化劑和促進(jìn)劑決定的，一般廠家為了確保橡膠加工的安全性，不會(huì)將輸送帶所用橡膠的硫化起始溫度定得很低。另外，輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進(jìn)水，引起鋼繩銹蝕抽出，也會(huì)造成撕裂。因此，在溫度達(dá)到120℃的情況下，橡膠不會(huì)進(jìn)入正常硫化狀態(tài)，因此，在120℃情況下，輸送帶接頭的質(zhì)量會(huì)受到很大影響的。?

      通常在硫化溫度高于促進(jìn)劑、硫化劑硫化臨界溫度而達(dá)不到正常硫化溫度時(shí)，可以采取延長(zhǎng)硫化時(shí)間的方法，使橡膠的硫化能達(dá)到要求。一般溫度每低于10℃，硫化時(shí)間延長(zhǎng)2—4倍。當(dāng)然，出于性能方面的考慮，我們不建議采用低溫長(zhǎng)時(shí)間硫化的方法。

為什么感覺接頭部位比其他部位硬？?

      輸送帶硫化膠接的過程實(shí)際上也是已硫化橡膠繼續(xù)交聯(lián)的過程。由于硫化時(shí)需要加溫、加壓，并且需要比較長(zhǎng)的時(shí)間，經(jīng)過比較長(zhǎng)時(shí)間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會(huì)提高，因此會(huì)感到接頭部位比其他部位硬。?

跑偏時(shí)邊部邊膠磨損并導(dǎo)致布層脫層，怎么處理？

     在脫層面積不大的情況下，可以采取用冷膠的方法修理，但一定要注意要把空氣排空。?當(dāng)然的辦法是在發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏時(shí)予以糾正。