冷卻蒸汽的介質(zhì)不和被冷卻的過熱蒸汽直接接觸。較冷的液體、氣體和蒸汽均可以用作冷卻介質(zhì)。周圍空氣也可以用作冷卻介質(zhì)。這種類型的減溫器如同殼管式換熱器。過熱蒸汽進(jìn)入換熱器的一側(cè)，冷卻介質(zhì)進(jìn)入換熱器的另一側(cè)。當(dāng)過熱蒸汽的溫度進(jìn)行控制，可以調(diào)節(jié)：進(jìn)口過熱蒸汽的流量，或者冷卻介質(zhì)的流量。特點(diǎn)一、采用減溫減壓閥結(jié)構(gòu)，使蒸汽減溫、減壓在同一閥內(nèi)進(jìn)行，使整套裝置的長度大大縮短，減少了占地面積，降低了工程投資。

減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的，及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式，減溫水充分霧化，以達(dá)到較好的減溫效果

目前我國減溫減壓裝置有多種結(jié)構(gòu)形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統(tǒng)、減壓系統(tǒng)（或減溫減壓一體系統(tǒng)）、主蒸汽管體、安全保護(hù)系統(tǒng)、熱力控制系統(tǒng)等組成?！　p溫減壓裝置根據(jù)一次（新）蒸汽壓力P1、溫度T1、可分為高溫高壓減溫減壓裝置、次高壓減溫減壓裝置、中溫中壓減溫減壓裝置；減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。減溫減壓裝置根據(jù)使用情況又可分為減溫裝置、減壓裝置、減溫減壓裝置。

一體式WY系列減溫減壓裝置

主要特點(diǎn)如下：

1.同一口徑的高壓差給水調(diào)節(jié)閥有不同的流置系數(shù)Cv值可供選擇，使溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)靈敏度及精度大大提高。

2.減溫減壓閥、給水調(diào)節(jié)閥配用直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，去除了傳統(tǒng)的杠桿鉸鏈機(jī)構(gòu)，減少了中間環(huán)節(jié)的空行程，進(jìn)一步提高了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靈敏度及精度。

3.減溫減壓閥、給水調(diào)節(jié)閥配用氣動薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，滿足了特殊用戶的需要，具有充分利用能源的優(yōu)點(diǎn)。

第四代減溫減壓裝置是在吸收國外先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開發(fā)成功的較理想更新?lián)Q代產(chǎn)品。它能滿足多種變化工況工作的需要。其主要特點(diǎn)是噪音低（≤80ｄBA），流量變化范圍（可調(diào)比）大（可達(dá)10％Q～100％Q）。WY系列減溫減壓裝置由減壓系統(tǒng)、減溫系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等組成。減溫調(diào)節(jié)無滯后現(xiàn)象，減溫水的噴射速度始終保持佳恒定速度，在負(fù)荷允許的范圍內(nèi)，不會出現(xiàn)減溫水霧化惡化及水擊現(xiàn)象發(fā)生。

其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

1、采用減溫減壓閥結(jié)構(gòu)，減溫減壓在同一閥內(nèi)完成，使整套裝置的長度縮短至傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的1／2左右，減少了占地面積，降低了工程投資；

2、減溫減壓閥用Z型單座套筒結(jié)構(gòu)減壓，增大了流量可調(diào)比，減少了閥門泄漏量，同時避免減溫水直接噴射在閥體上，保護(hù)了閥體，延長了閥門的使用壽命