有液壓油缸活塞密封件在裝進活塞密封槽后被脹大，與缸筒裝配時容易被切壞，應使用錐形收緊套將密封件收緊。這些都是經(jīng)過我們多年使用油缸的經(jīng)驗分析整理結(jié)果，應用在實踐工作中，也取的了非常好的成效。如沒有一可根據(jù)活寨及缸筒尺寸在車床上翻工一個。一般來說其錐度為30°，小頭尺寸為缸筒內(nèi)壁尺寸即可。活寨一與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

　油缸滑動零部件在裝配時都應抹上適量的液壓油潤滑。尺寸較大的細牙絲扣配合零部件在裝配時可抹上適量黃油。如絲扣配合緊密，且在拆卸時絲扣曾經(jīng)有燒壞現(xiàn)象，可使用二硫化鑰黃油潤滑。

俗話說習慣成自然，養(yǎng)成一個良好的習慣很重要，日常工作也不例外。缸孔和活塞桿直徑不同，缸口部分的結(jié)構(gòu)也有所不同，缸蓋與缸筒的典型連接結(jié)構(gòu)有，外螺紋連接，它的外徑小，質(zhì)量輕，但結(jié)構(gòu)工藝性較差。液壓油缸的使用壽命除了與自身設計、制造因素等密切相關(guān)外，還和日常操作習慣有很大關(guān)系。正確操作使用液壓油缸可大大提高油缸的壽命，下面為大家總結(jié)了幾點經(jīng)驗，希望對大家有所幫助，也歡迎大家補充和探討。

1.運行前要查看液壓泵安裝是否準確，聯(lián)軸器安裝是否符合要求，螺釘是否擰緊;油是否裝滿;液壓系統(tǒng)的安全閥是否調(diào)到規(guī)定壓力;泵的轉(zhuǎn)向是否與進出油口相符;液壓系統(tǒng)的安全閥是否調(diào)到規(guī)定壓力。

2.啟動時不可急劇全速啟動，應在系統(tǒng)卸荷狀態(tài)下點動原動機開關(guān)數(shù)次將管道中的空氣盡可能排除干凈后空載運轉(zhuǎn)，3分鐘左右無異常現(xiàn)象后逐漸加載，加載過程中應無異常振動、噪聲或者泄漏，否則立即停機檢查分析。

3.若泵長期不用應將油放出，灌滿含酸值較低的油液，外露面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，防止污染。

這些都是經(jīng)過我們多年使用油缸的經(jīng)驗分析整理結(jié)果，應用在實踐工作中，也取的了非常好的成效。

為何工程油缸在大氣壓下會磨損    工程油缸的液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應對零件進行仔細檢查，裝配時應將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應用柴油，特別是密封圈、防塵圈、Ｏ形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。維修工程油缸常見的問題有哪些工程油缸修理時，要對其內(nèi)、外徑及圓度進行測量，若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理。    在大氣壓下，工程油缸內(nèi)液壓油中可溶解10％左右的空氣，在工程油缸的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果工程油缸的元件表面有凹點和損傷時，工程油缸的液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。