哈佳鐵路正式開通運(yùn)營

9月30日，哈爾濱至佳木斯鐵路（以下簡稱哈佳鐵路）正式開通運(yùn)營，結(jié)束沿線大多數(shù)地區(qū)不通火車的歷史。

　　哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，西起哈爾濱市，途經(jīng)賓縣、方正、依蘭三縣，終到佳木斯市，線路全長344公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全線共設(shè)哈爾濱、太平橋、賓西北、賓州、勝利鎮(zhèn)、方正、得莫利、依蘭、佳木斯等19 座車站。在城市綠色配送行動(dòng)中，《計(jì)劃》指出要推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程。開通初期，將安排開行哈爾濱西至佳木斯動(dòng)車組列車13對，哈爾濱至佳木斯間快客車旅行時(shí)間將由原來的5小時(shí)44分縮短至2小時(shí)3分。

　　哈佳鐵路2014年7月開工建設(shè)，2018年5月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該鐵路全線地處高寒地帶，冬季i低氣溫近零下40攝氏度。700臻值系危運(yùn)版牽引車配備了車輛智能管理系統(tǒng)，可對車輛的位置、時(shí)速、線路、油耗、故障以及貨物溫度、駕駛員行為進(jìn)行實(shí)時(shí)信息采集，這給車隊(duì)管理帶來了極大便利。4年來，鐵路建設(shè)者們克服冰凍周期長、地質(zhì)條件復(fù)雜、作業(yè)時(shí)間短等難題，大力開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，給線路基礎(chǔ)加裝保溫防寒設(shè)備，采用防凍脹材料，保證高寒環(huán)境下線路設(shè)備質(zhì)量安全。哈佳鐵路使用的CRH5A型動(dòng)車組列車，對動(dòng)車組排障器、車體等部位進(jìn)行了19項(xiàng)防寒改造，能夠抵抗風(fēng)沙雨雪等惡劣天氣，保證動(dòng)車組在高寒條件下安全運(yùn)行。

　　哈佳鐵路是哈爾濱至大連高速鐵路向黑龍江東北部地區(qū)的延伸。該鐵路與已開通的哈爾濱至大連高速鐵路、哈爾濱至齊齊哈爾高速鐵路和即將開通的哈爾濱至牡丹江高速鐵路，共同構(gòu)成黑龍江省高速鐵路網(wǎng)主骨架。5、劇i毒i化學(xué)i品貯存1)、做到“五雙制”，即雙把鎖、雙人取、雙人用、雙本賬、雙人管，并按期核對賬目。這一鐵路的開通運(yùn)營，將進(jìn)一步完善我國東北地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，對加快區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和東北老工業(yè)基地振興、保障中俄口岸鐵路后方通道順暢，具有十分重要的意義。