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昌豐偉業(yè)鋼板樁施工公司為大家分享：

鋼板樁強(qiáng)度極高，樁與樁之間的緊密相連，隔水效果甚好，可重復(fù)使用。鋼板樁常用斷面型式，多為U形或Z形。地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時(shí)基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構(gòu)造。鋼板樁圍護(hù)墻，由拉森鋼板樁(或槽鋼)正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長(zhǎng)12m、15m、18m等，槽鋼鋼板樁(非標(biāo))樁長(zhǎng)6～9m，型號(hào)及長(zhǎng)度由計(jì)算確定。

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          鋼板樁施工是在應(yīng)用鋼板樁施工在施工的全過(guò)程中抵達(dá)基坑工程的功效的施工全過(guò)程。鋼板樁施工在港口、貨運(yùn)站、護(hù)坡、石頭、固定不動(dòng)、防波堤、擋水板堤、浮標(biāo)、新船、泄水閘、引水渠管、路基、防滲墻、擋水幕墻、建基這些建筑，及其發(fā)掘擋墻，土沙奔潰避免板、臨時(shí)性護(hù)坡、護(hù)岸工程項(xiàng)目、封閉式、臨時(shí)性管理中心島等暫時(shí)性建筑物等全過(guò)程中常常被運(yùn)用。中國(guó)的施工都由技術(shù)專業(yè)的施工公司來(lái)進(jìn)行。

鋼板樁施工關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備：振動(dòng)打樁錘、吊車、履帶式起重機(jī)或浮吊。若在海上插打鋼板樁施工時(shí)，一般應(yīng)配置集裝箱船和海上施工服務(wù)平臺(tái)。鋼板樁施工機(jī)器設(shè)備按打樁方法可分成（一）沖擊性打樁機(jī)械：有隨意落錘，蒸汽錘、空氣錘、液壓錘、柴油機(jī)錘等。（二）振動(dòng)打樁機(jī)械：這類機(jī)械既可用以打樁還可用以打拔，常見(jiàn)的是振動(dòng)打打拔錘。（三）振動(dòng)沖擊性打樁機(jī)械：這類機(jī)械是在振動(dòng)打樁機(jī)的人體與工裝夾具間設(shè)定沖擊性組織，在激振機(jī)造成左右振動(dòng)的另外，造成撞擊力，使施工進(jìn)一步提高。（四）基樁壓樁機(jī)械：靠基樁將板樁壓人土中。

拉森鋼板樁根據(jù)制造工藝可分為熱軋和冷彎兩種，熱軋鋼板樁與冷彎鋼板樁不僅制造工藝不同，其性能也有所差異。除拉森鋼板樁外，也有很多從業(yè)人員將槽鋼稱為鋼板樁，應(yīng)注意區(qū)分三種產(chǎn)品間的區(qū)別。

鋼板樁施工于20世紀(jì)初在歐洲開(kāi)始生產(chǎn)，1903年，日本通過(guò)進(jìn)口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼板樁特殊的使用性能，1923年，日本在關(guān)東大震災(zāi)修復(fù)工程中大量進(jìn)口采用。20世紀(jì)50年代，我國(guó)在鐵路橋梁圍堰施工中，由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)使用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋼板樁擋墻作為一種快捷、、環(huán)保的建筑工法得以認(rèn)可并發(fā)展。