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履帶吊吊裝:起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長可達(dá)上百米;中、小重物可吊重行走,機(jī)動靈活,使用方便,使用周期長,較經(jīng)濟(jì)??蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝,也可多機(jī)吊裝。
直升飛機(jī)吊裝:起重能力達(dá)26T,用在其他吊裝機(jī)械無法完成的,如山區(qū)、高空等處。
桅桿系統(tǒng)吊裝:通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點推舉法等吊裝工藝。
如果大型笨重的軸承采用起重滑車進(jìn)行移動或定位,就不應(yīng)將它們懸吊在一個點上,而應(yīng)使用鋼帶或帆布皮帶。在將軸承推上軸時,起重滑車的吊鉤和皮帶之間的彈簧有助于軸承的定位。
為了方便起吊,特大型軸承可按要求在套圈側(cè)面加上螺孔,以便固定吊環(huán)螺栓。螺孔的大小受套圈厚度的限制。因此,只允許用吊環(huán)螺栓起吊軸承本身或單個套圈。還須注意的是,吊環(huán)螺栓只能承受螺桿軸向的負(fù)荷。如果承受的負(fù)荷有一定角度,則需采用合適的可調(diào)節(jié)附加裝置。
將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時,將軸承箱三點懸吊,其中一根吊索的長度應(yīng)可以調(diào)整。這樣可以使箱體軸孔精1確地對準(zhǔn)軸承。