冷藏車的投入要比普通貨車高很多

我國每年約有20%~50%的蔬菜瓜果在運輸過程中由于保鮮技術(shù)問題而腐爛，總量達到上億噸，損失高達上千億元。目前我國的冷藏車遠不能滿足運輸需要，這主要是因為冷藏車的投入要比普通貨車高很多。一輛進口機組冷藏掛車至少需要40萬以上，這比普通欄板車要貴出很多，且冷藏車運輸專業(yè)性較強，不能運送普通貨物，如果沒有穩(wěn)定的貨源，盲目進入該細分市場對于用戶來說將會造成很大的負擔(dān) 。冷鏈運輸車通?？煞譃槠嚨妆P、保溫廂體、制冷機組三大部分。

冷藏車廂的保溫材料其實針對用戶實際使用的體驗方面,主要的區(qū)別

冷藏車廂的保溫材料其實針對用戶實際使用的體驗方面，主要的區(qū)別在于材料的密度上，如果能夠保證材料的密度，2種材料對于車廂的保溫效果差別不大。沒有很明顯的優(yōu)勢。企業(yè)在購買冷藏車的時候，經(jīng)常會提到一個叫“冷藏車合格證”的東西，這個就是冷藏車在上戶時不同與普通貨車的東西，普通貨車在上戶查驗只需要提供車輛底盤合格及車輛一致性證書即可上戶，但冷藏車上戶需要多提交一個冷藏車合格證，你的冷藏車上到的牌才是合規(guī)的，如果沒有這個冷藏車合格證，上的車牌就是普通貨車的車牌，如果安裝了冷機，那么這個就是改裝的車輛，不符合道路交通法的上路要求。

特種廂式車廠高起點大投入,引近目前先進冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資

冷藏車性能簡介：特種廂式車廠高起點大投入，引近目前先進冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購置先進的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。 生產(chǎn)的冷藏車廂外壁板選用的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的。

廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結(jié)構(gòu)

廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結(jié)構(gòu)，聚氨酯板塊粘接法。廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國內(nèi)的2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用進口聚氨酯;廂體厚度80mm，門厚度80mm;配件：廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內(nèi)節(jié)能照明燈;廂體厚度可選100mm、120mm，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金。